BMC的鈴木卡布奇諾，讓藤原拓海燙嘴，頭文字D彎道第一車。

2022-02-02 21:51 作者:CK愛吃雙吉 0人讀過 | 我要投稿

大家伙兒節(jié)日快樂啊，還有三天就上班了，抓緊再分享一個紅色小車吧。

今天分享的這個紅色小車，真的很小很小，它是來自BMCreation的Suzuki運(yùn)動Kcar-卡布奇諾。下圖是1:64比例的BMC卡布奇諾與綠光普利茅斯Fury的合照。

如果你看過頭文字D的話，一定會記得那輛在彎道虐翻86的卡布奇諾吧？700多公斤的車重（比完成輕量化的86還輕了200多公斤），極佳的操控性能，逼得拓海依靠Powerrrr和關(guān)燈殺絕技才勉強(qiáng)完成超越，令人印象深刻，強(qiáng)烈推薦看一下這集精彩的頭D（第四季第11~12話）。

作為一款前置后驅(qū)的性能Kcar，卡布奇諾也承載了鈴木追求運(yùn)動的夢想，發(fā)布時的宣傳語是“fulfilling one's dream of owning a stylish and very affordable 2 seater sportscar”，為了滿足實(shí)惠和運(yùn)動性，那就得滿足Kcar標(biāo)準(zhǔn)，于是卡布奇諾搭載了一臺657cc的三缸發(fā)動機(jī)，呃，這已經(jīng)是Kcar的極限了（規(guī)定上限是660cc），而且，據(jù)傳當(dāng)這臺雙座小“跑車”雙人滿載時，恰好就可以達(dá)到50/50的重量布局，真是煞費(fèi)苦心。。。卡布奇諾還帶有一個可拆卸頂棚，這樣終于是實(shí)現(xiàn)了能裝又能跑的Kcar運(yùn)動夢~

小車的話，這是我第一個也是唯一的一個BMC小車，主要還是因?yàn)榭ú计嬷Z小車其他牌子沒有看到，不過上手的體驗(yàn)還是很不錯的，拆開包裝有豐富的配件，包括四個可更換的輪子，對于我這個“懶人”和“鐵手”就沒啥用了。。。但這個可拆卸的頂棚就很有可玩性了。

先看看敞篷狀態(tài)下的一些細(xì)節(jié)。車燈獨(dú)立件的貼合性不太好，車標(biāo)印的還是很清晰的，有后視鏡，車身兩側(cè)的各種小細(xì)節(jié)都還原的不錯，輪轂也非常寫實(shí)，尾燈也是獨(dú)立件，但邊緣顯得有些粗糙，內(nèi)飾也有刻畫，在1:64的比例下，這個小車做到這種精度算還OK吧，其實(shí)64比例Kcar做獨(dú)立件真的挺難，做涂裝也許會更保險一些。