2013年莫斯科地鐵突然發(fā)生火災(zāi)，當時4500名乘客被緊急疏散，起火原因是電纜著火并引發(fā)濃煙，有十幾人被緊急送往醫(yī)院，造成營運損失的同時也讓公眾產(chǎn)生了恐慌，威脅到了人們的生命安全。

據(jù)公安部消防局官方權(quán)威消息，在2022年全國共接報火災(zāi)17w起，亡2053人，傷2122人，直接財產(chǎn)損失71.6億元，因電氣安全隱患造成的占39.1%。由此可見，一款耐高溫阻燃的電纜是各行業(yè)急需的產(chǎn)品，對人的生命安全和財產(chǎn)安全至關(guān)重要。

01普通PVC電纜

傳統(tǒng)的PVC（聚氯乙烯）電線，火災(zāi)發(fā)生狀況下PVC混合物燃燒時的發(fā)煙量大，并產(chǎn)生含有鹵素的有害氣體，是導(dǎo)致人員室息、中毒的主要因素，威脅生命的同時給救援工作帶來很大的困難（如韓國地鐵大火造成198人亡298人失蹤）。

為了盡量避免和減少火災(zāi)，以及火災(zāi)造成的二次傷害，通過改進材料、結(jié)構(gòu)等手段，人們不僅開發(fā)了阻燃電纜、耐火電纜，以適應(yīng)不同場合下的需求。

02低煙無鹵阻燃電纜

低煙無鹵阻燃電線電纜所有材料中不含鹵素，燃燒時不會產(chǎn)生含鹵素類的有毒氣體，更加安全，電纜燃燒時釋放煙量少。含鹵電纜在火中會釋放毒性。如果把在30min可致人死亡的氣體濃度的毒性判定為1的話，那么聚氯乙烯的毒性指數(shù)為15.01，而無鹵聚合物的毒性指數(shù)為0.79，大大減少了高溫燃燒時的安全風(fēng)險。

火災(zāi)時，強烈彌漫的濃煙使受害者辯不清方向，裸視距離僅為2m左右，因而延長了在火中滯留的時間。濃煙的另一個特征是隨熱氣流傳播異常迅速，速度可達20m/min以上。由此可見，采用無鹵低煙電線電纜對于確保安全至關(guān)重要。

為此，世界先進國家紛紛推出低煙無鹵阻燃材料替代傳統(tǒng)PVC，并制定了相關(guān)的標準，歐美，日本已經(jīng)在民用電線中全面推廣。我們國家也制定了相應(yīng)的標準，低煙無鹵阻燃電線已經(jīng)在機場、地鐵、大型建筑、政府工程中大量采用。

泰士特低煙無鹵阻燃系列電纜

低煙無鹵阻燃系列電纜符合歐盟標準的相關(guān)要求。火災(zāi)發(fā)生時，可以大大減少對儀器、設(shè)備和人體的傷害。

泰士特線纜低煙無鹵阻燃系列電纜被各大企業(yè)和廠家所青睞，主攻領(lǐng)域為軌道交通車輛線纜，在該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)產(chǎn)品占比量已經(jīng)名列前茅。應(yīng)用場景包含：動車高鐵自動檢票系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、機房和箱柜、隧道中的技術(shù)室、安全通道(照明)、緊急通知(廣播)、中控室(計算機)、滅火系統(tǒng)(自動電泵和自動閥門)等。

03產(chǎn)品優(yōu)勢

在生產(chǎn)構(gòu)成中嚴格要求材料及工藝，在符合規(guī)定標準的前提下，注重提升線纜性能和工藝，以精益求精的高標準嚴格要求，用極致的細心和創(chuàng)新精神對待每一個產(chǎn)品流程，形成了專屬泰士特電纜的優(yōu)勢特點。

低煙

在燃燒時，只有淡淡的煙霧，可視距離60米以上；

無毒

不含任何有毒物質(zhì)；

阻燃

通過輻照交聯(lián)工藝從而使電線達到阻燃的效果；

壽命長

防老化、壽命可達30年以上；

耐高溫

高溫系列電纜耐受溫度可達250°C；

環(huán)保標準

符合RoHS2.0。

專注軌道車輛專用電纜生產(chǎn)經(jīng)營，產(chǎn)品涵蓋動車組、高鐵、地鐵、城軌、機車等特種電纜。獲得了國際鐵道行業(yè)質(zhì)量管理體系認證(ISO/TS22163)及CRCC認證。