近日有海外媒體爆料稱，奔馳將會(huì)在2026年推出一款外形與G級相似的入門純電動(dòng)SUV，有著Mini G的稱號。

不過這款全新車型在機(jī)械方面不會(huì)與G級有任何關(guān)系，奔馳表示也沒有瞄準(zhǔn)鈴木吉姆尼的市場。新車不會(huì)以GLG的家族方式來命名，因?yàn)樯婕暗矫绹虡?biāo)的版權(quán)問題，還會(huì)排除“Baby G”和“Mini G”的叫法，因?yàn)槠嚻放菩枰乇苤黄蚺曰拿帧?/p>

其實(shí)早在2012年，奔馳就曾經(jīng)推出了一款叫Ener-G-Force的純電動(dòng)概念車，或許其外觀可以作為新車的參考。

新車將會(huì)基于奔馳 的MMA平臺打造，車身高度會(huì)比G級明顯降低，擁有800V架構(gòu)，續(xù)航預(yù)計(jì)超過500公里。下一代的CLA、GLA 、 EQA、GLB、EQB等車型，也會(huì)使用MMA平臺，并有望會(huì)與內(nèi)燃機(jī)兼容。

此前，奔馳已經(jīng)表示未來會(huì)將其入門級車型從7款削減到4款，更加注重品牌定位，而不是一味的拉低門檻。這其中還有一個(gè)原因就是，入門車型在品牌的銷量占比不多，奔馳認(rèn)為可以推出一些利潤更高的車型，所以A級和B級車型將不會(huì)有下一代車型，而CLA得以保留。