秒天，秒地，秒空氣，第十代本田思域在2016年上市，憑著百公里加速7秒的表現(xiàn)，以及運(yùn)動(dòng)的外觀，上市不久便獲得市場(chǎng)的追捧，銷量不單登上銷量版前三，而且常年需要加價(jià)提車卻依舊熱度不減。

不管車友們沖著它的動(dòng)力、外觀還是那份本田的信仰，十代思域無(wú)疑是成功的。其上市至今已經(jīng)是第3個(gè)年頭了，最近也即將迎來(lái)中期改款，也可以將其理解為思域的10.5代。相信有不少像小編一樣的早就已經(jīng)等不及了，希望能一睹為快。目前已經(jīng)流出不少19款思域的圖片，看看與現(xiàn)款有何不同吧。

從圖片上能看出，相比老款整體的改變并不大，最大的改變集中在中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠位置，中網(wǎng)將鍍鉻的裝飾條改為黑色，也避免了很多車友后期再去專門把它貼成黑色。保險(xiǎn)杠下部則改進(jìn)的更加棱角分明些，更具有侵略性。

尾部則加裝了擾流板和中置的單出排氣，更加運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)。如果說(shuō)16款是兼顧性能的買菜車，那么19款經(jīng)過(guò)細(xì)小的修改后似乎更像一臺(tái)兼顧買菜的性能車了，當(dāng)然僅僅指的是外觀。

內(nèi)飾則基本沒(méi)有變化，畢竟在上市當(dāng)年獲得過(guò)沃德十佳內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，只是中期改款，肯定是不會(huì)有太大的改變。

思域憑借著1.5T+CVT的組合，可爆發(fā)出220N·m俘獲了不少車友的心，但在這兩年期間已有勁敵出現(xiàn)，如現(xiàn)代的菲斯塔明顯是針對(duì)思域的性能來(lái)設(shè)定。

目前海外版分別有三種動(dòng)力選擇——1.0T、1.5T和2.0L不知道能否引進(jìn)2,0T這款本田最新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其重新做回最強(qiáng)A級(jí)車的寶座呢？但相信很大一部分車友心中也有這么一個(gè)期望，希望咱們能早日引進(jìn)思域兩廂版本吧。