日前，寶馬集團(tuán)丁格芬工廠開始為即將推出的創(chuàng)新BMW iX與創(chuàng)新BMW i4生產(chǎn)第五代動(dòng)力電池和電池模組。創(chuàng)新BMW iX很快將在丁格芬工廠開始量產(chǎn)，而創(chuàng)新BMW i4的生產(chǎn)將于秋季在慕尼黑工廠啟動(dòng)。6月2日，創(chuàng)新BMW i4與創(chuàng)新BMW iX將在線發(fā)布。

預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2025年，寶馬集團(tuán)純電動(dòng)車型的年銷量平均每年增長(zhǎng)50%以上；2025年，寶馬集團(tuán)將完成第200萬輛純電動(dòng)車型的交付。基于目前的市場(chǎng)預(yù)期，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)到2030年全球銷量中至少有50%是純電動(dòng)車。在此背景下，在2020年至2022年期間，寶馬集團(tuán)將共計(jì)投資約7.9億歐元，用于擴(kuò)大位于德國(guó)丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)，其中寶馬集團(tuán)丁格芬工廠投資將超過5億歐元，從2022年起，寶馬集團(tuán)丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺(tái)。

安全、靈活、高效：第五代 BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4采用的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域全面進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)功率密度、續(xù)航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)出寶馬在電動(dòng)出行領(lǐng)域的雄厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其中，電機(jī)和高壓動(dòng)力電池的輸出功率和電量存儲(chǔ)可以靈活地進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同車型的需要。

配備第五代 BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品，可以配備1-2個(gè)高度集成的驅(qū)動(dòng)裝置，將電動(dòng)機(jī)、逆變器和變速器結(jié)合在一個(gè)殼體內(nèi)。第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)使用電勵(lì)磁技術(shù)，從而使得電動(dòng)機(jī)不需要任何稀土材料。

寶馬集團(tuán)第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用的高壓動(dòng)力電池，配備最先進(jìn)的電芯技術(shù)。公司與供應(yīng)商達(dá)成協(xié)議，第五代電芯將僅使用可再生綠色電力生產(chǎn)。寶馬集團(tuán)高壓動(dòng)力電池在充放電特性、耐用性和安全性中性能出色；得益于寶馬集團(tuán)自主研發(fā)的高度靈活、可擴(kuò)展的智能生產(chǎn)體系，同一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)不同的電池模塊，從而滿足公司日益多樣化的電動(dòng)車型陣列發(fā)展需求。

寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)和高壓電池生產(chǎn)領(lǐng)域都擁有深厚的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累。位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)電芯技術(shù)中心不斷研究和發(fā)展電芯的化學(xué)組成和設(shè)計(jì)，并小規(guī)模生產(chǎn)自主研發(fā)的實(shí)驗(yàn)電芯，用于確認(rèn)電芯的技術(shù)可行性、驗(yàn)證生產(chǎn)工藝、優(yōu)化生產(chǎn)流程，從而讓寶馬集團(tuán)能夠全面了解電芯價(jià)值鏈，以及其化學(xué)、技術(shù)特性所提供的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這樣，寶馬集團(tuán)能夠設(shè)計(jì)出滿足各款車型不同要求的電芯規(guī)格，并按此精準(zhǔn)生產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)丁格芬工廠：積極轉(zhuǎn)型推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程

寶馬集團(tuán)丁格芬工廠2013年開始生產(chǎn)高壓動(dòng)力電池和電池模組，當(dāng)時(shí)配備于公司第一款純電動(dòng)車BMW i3當(dāng)中。經(jīng)過多年穩(wěn)步發(fā)展，目前丁格芬工廠有近1,400名員工從事電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和相關(guān)零部件生產(chǎn)，到今年年底，預(yù)計(jì)這一數(shù)字將增加到1,900人。為此，寶馬集團(tuán)正在積極進(jìn)行人員培訓(xùn)，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等數(shù)字化技術(shù)為他們提供相關(guān)知識(shí)和技能。

丁格芬工廠是寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)向數(shù)字化、電動(dòng)化成功轉(zhuǎn)型的典型例證。根據(jù)電機(jī)、高壓動(dòng)力電池和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)所提供的要求，工廠對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整和擴(kuò)展。

在可持續(xù)發(fā)展方面，寶馬集團(tuán)采取了綜合措施減少二氧化碳排放，并盡可能減少資源消耗，這些措施涵蓋了整個(gè)價(jià)值鏈，包括內(nèi)部生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和車輛的使用階段。目前，寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全部使用綠色電力進(jìn)行生產(chǎn)。從今年開始，所有寶馬集團(tuán)生產(chǎn)工廠都將逐漸實(shí)現(xiàn)碳中和。通過使用創(chuàng)新的建筑技術(shù)、采用節(jié)能裝置并使用可再生能源。BMW的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用、未來出現(xiàn)新方式，由此開啟。

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