這次拍的是21款寶馬840i四門版，一輛非常優(yōu)雅帥氣的車。這輛840外觀非常轎跑，底盤也很低趴，坐姿相比7系低了很多，一坐進(jìn)去就非常跑車的感覺(jué)。四門版8系的外觀真的非常好看，個(gè)人覺(jué)得是四門寶馬里最優(yōu)雅帥氣的，修長(zhǎng)的車身配合低趴的造型，外觀讓人很著迷。840基礎(chǔ)版不帶空懸也不帶軟硬可調(diào)，實(shí)際開起來(lái)懸架很有韌性，過(guò)濾能給你點(diǎn)路感也能給你d級(jí)車的豪華感，你可以把他的底盤當(dāng)成一臺(tái)有運(yùn)動(dòng)感的d級(jí)車，舒適性介入5系和7系之間，操控性比5系長(zhǎng)軸和7系都要好，整體操控在他這個(gè)尺寸來(lái)說(shuō)算真挺不錯(cuò)的，底盤質(zhì)感對(duì)得起8系之名。如果你很追求舒適性，可以直接買7系，7系比8系更舒服。840的動(dòng)力匹配非常好，b58和zf8at的動(dòng)力匹配是教科書式的，無(wú)論是低扭響應(yīng)還是運(yùn)動(dòng)模式下整體的反應(yīng)，都已經(jīng)很好了。日常舒適模式開很平順，低扭響應(yīng)也好，沒(méi)有2.0t寶馬車型的一些低速敦促和拖拽感，運(yùn)動(dòng)模式下推背感很足，降檔快，動(dòng)力匹配非常好。840原廠排氣還會(huì)放炮，在我開過(guò)的b58車型里算是調(diào)得排氣炸的。840的隔音水平也不錯(cuò)，沒(méi)有7系好但整體隔音水平也對(duì)得起售價(jià)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話和其他寶馬也不太一樣，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，和一些中低端寶馬形成了挺明顯的差異。840i后排肯定沒(méi)有7系那么大，腿部空間和長(zhǎng)軸5系差不多，頭部空間偏小，造型和實(shí)用還是要犧牲的。后備箱空間也相比7系小了很多。這輛840i四門版更像一輛四門gt跑車，擁有優(yōu)秀的舒適性的同時(shí)還能給你點(diǎn)跑車的操控感，動(dòng)力匹配很好，外觀很漂亮優(yōu)雅，如果預(yù)算足夠，840還是很香的一輛四門轎跑車。