9月8日，領(lǐng)克08終于上市了。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為20.88—28.8萬元。據(jù)悉，新車定位中型插混SUV，基于CMA Evo架構(gòu)打造，并且新車是該架構(gòu)下的首款車型。至于新車到底如何，我們接著看下去。

設(shè)計方面，新車08采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，比如日行燈就頗具設(shè)計感，看上去還有點(diǎn)極氪X的味道。大燈則采用了分體式設(shè)計，貫穿式頭燈也沒有缺席，它的存在讓車頭更為扁平、運(yùn)動。保險杠處還保留了格柵設(shè)計，大氣感同樣不俗。

新車側(cè)面造型硬朗且流暢，下方內(nèi)凹明顯的設(shè)計，力量感得到了很好的展現(xiàn)。當(dāng)然了，隱藏式門把手自然不會缺席。值得一提的是，新車的后視鏡采用了無邊框設(shè)計，這一點(diǎn)相信會吸引很多年輕消費(fèi)者。尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm。

盡管貫穿式尾燈在當(dāng)下已極為常見，但新車的尾燈仍頗具特色，它由一個個獨(dú)立的光源組成，并且車尾還有擴(kuò)散器，運(yùn)動感同樣有所兼顧。

來到車內(nèi)，不同于特斯拉和其它新勢力品牌，領(lǐng)克08的內(nèi)飾并不以簡潔為主，而是主打豪華。另外，新車的層次感同樣不俗，這樣別具一格的設(shè)計相信會成為很多年輕人選擇它的理由。

動力方面，新車配備的是插電式混合動力系統(tǒng)，其中四驅(qū)版的最大綜合功率能達(dá)到436千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩905牛·米，因此新車的零百加速僅為4.6秒。續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為220公里，虧電油耗6L/100km。兩驅(qū)版的綜合功率則為280千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩為615牛·米，CLTC工況下的純電續(xù)航分別為120公里和245公里，虧電油耗同樣為6L/100km。