波音和美國海軍首次在2019年底試飛了配備紅外搜索與跟蹤（IRST）Block II吊艙的F / A-18超級大黃蜂。IRSTBlock II是Block III超級大黃蜂的關鍵組成部分。Block III的改裝將包括增強的網(wǎng)絡能力，帶保形油箱的更遠航程，先進的駕駛艙系統(tǒng)，標志改進和增強的通訊系統(tǒng)。預計這些更新將使F / A-18E/F在未來的幾十年中保持服役狀態(tài)（到底要續(xù)多少年）。

IRST是一種被動式遠程傳感器，結合了紅外和其他傳感器技術，可實現(xiàn)高精度瞄準。

波音F / A-18開發(fā)總監(jiān)詹妮弗·特伯說：“ IRST Block II為F / A-18提供了改進的光學和處理能力，大大提高了飛行員對整個戰(zhàn)場的態(tài)勢感知能力?！?/p>

目前處于研發(fā)的降低風險階段，IRST Block II在“超級大黃蜂”上的飛行使波音和海軍能夠在部署到艦隊之前收集有關系統(tǒng)的寶貴數(shù)據(jù)。Block II變體將于2021年交付海軍，此后不久將達到初始作戰(zhàn)能力。

“ IRST Block II傳感器為海軍戰(zhàn)斗機提供了更大的射程并提高了生存能力。這項技術將幫助海軍多年來保持其在潛在對手中的優(yōu)勢?！?IRST傳感器供應商洛克希德·馬丁公司固定翼計劃主任Kenen Nelson說。

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