不久前，全新升級的2023款創(chuàng)維EV6改款車型在C-NCAP完成了主被動安全測試。據(jù)相關(guān)人士透露，改款的創(chuàng)維EV6在主動安全測試中的得分率高達(dá)98.97%，得分率接近滿分，再次刷新了國內(nèi)主動安全汽車排行榜。

驚喜不驚喜？意外不意外？

在2021版C-NCAP測試規(guī)程下完成測試的車型當(dāng)中，理想L9曾經(jīng)以95.55%的主動安全測試得分率，一度成為國內(nèi)主動安全最強車型。對于95.55%這個成績，很多媒體認(rèn)為在C-NCAP的2021版測試規(guī)程下很難超越，就連最保守的媒體也認(rèn)定該成績“會有很長一段保鮮期”。

結(jié)果才過了半年，理想L9在“最強主動安全車型”的寶座上還沒坐熱，寶座就易主了。

2021版C-NCAP主動安全測試的規(guī)則，簡單說就是在保證車對車主動剎車測試（AEB CCR）、車對行人主動剎車測試（AEB VRU_Ped）、車對二輪車主動剎車測試（AEB VRU_TW）、車道保持輔助系統(tǒng)測試（LKA），以及人機交互系統(tǒng)測試（HMI）這幾個基礎(chǔ)測試項之外，再根據(jù)車型的配置，在車對車盲區(qū)監(jiān)測測試（BSD C2C）、車對二輪車盲區(qū)監(jiān)測測試（BSD C2TW）、車道偏離預(yù)警測試（LDW）、速度輔助系統(tǒng)測試（SAS）等項目當(dāng)中“選測”一項。

在所有的主動安全測試項目中，2023款創(chuàng)維EV6最差的兩項測試成績“接近滿分”，其余項目均為滿分。

至于大家更關(guān)心的2023款創(chuàng)維EV6被動安全測試成績，相關(guān)人士透露“不會差”。畢竟在C-NCAP的歷史上，但凡主動安全測試成績優(yōu)異的車型，被動安全測試成績也不賴。

2023款創(chuàng)維EV6完整的主被動安全測試成績，估計還要等一段時間C-NCAP才會正式官宣。畢竟極狐阿爾法S早在2022年就完成了C-NCAP的所有安全測試，結(jié)果到了2023年3月22日C-NCAP才把成績才放出來。

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