一直還在活躍的機械鍵盤品牌，各自都有自己的特點，這當中GANSS對藍牙機械鍵盤有十足的熱情。加上最近發(fā)布的這款GS104D，GANSS一共有61、71、87、108、104共5款藍牙雙模機械鍵盤，似乎最后一塊拼圖也到位了。

這款GS104D靛金石是以C系列為基礎，引入新版GS87D、ALT71的藍牙5.0、干電池方案，并配ODM高度熱升華鍵帽，449元的日常價一如既往的高性價比。那么它的大鍵手感到底如何？是和C系列一樣穩(wěn)定，還是另有變數(shù)？看看測試結果。

【測試設備&原理】

【測試設備】：按鍵克重曲線分析儀

【原理】：將鍵盤保持默認出廠狀態(tài)在水平測試臺上，以模擬人手的使用作為測試場景。機械臂模擬手指做垂直按壓的操作，感應器將以緩慢、高靈敏度（100000點/秒）準確抓取整個“下壓和回彈”過程中各個點的壓力變化，測出按鍵的克重和行程關系的曲線圖，并計算實測數(shù)值與軸體理論值的偏差率，統(tǒng)計出各項指標的結果。最后將數(shù)據(jù)偏差和按鍵的實際情況結合進行分析，確認其整體按鍵順暢程度、一致性和手感特點。

【測試方法】：測出普通鍵（X1倍鍵帽）的曲線作為參照標準，再選擇操作頻率最高的大鍵（帶平衡結構的鍵如Space、Enter、Shift*2、Backspace、）的各個測試點作為重點測試對象，模擬人手操作習慣，將各個大鍵的實測曲線圖與標準曲線進行分析、計算偏差率，最終得出該鍵盤在實際體驗時大鍵手感的優(yōu)劣。

【測試取樣點】5個大鍵、11個觸發(fā)點，適用于標準鍵位布局鍵盤。

【軸體】

CHERRY MX紅軸是近幾年來最受玩家喜歡的軸體，它直上直下的手感、輕快靈敏的反映讓它文（Office）武（Gaming）兼修，簡單說其實就是彈簧味道。它是針對黑軸特點結合FPS游戲優(yōu)化的軸體，二者風格相似，但如果平衡技術（平衡桿、衛(wèi)星軸）做的不好的時候，MX紅軸大鍵的手感會變得像黑軸那么重，控制好力度成為大鍵的關鍵。

【按鍵】實測數(shù)據(jù)

【普通鍵】線性非常不錯，力度表現(xiàn)也良好，只是2.56mm的“導通行程”過大，接近公差上限2.6mm。

【Backspace鍵】中心觸發(fā)出現(xiàn)了“導通行程”飄紅2.79mm。左衛(wèi)星軸處觸發(fā)時，力度增加明顯，79.44cN勉強守住了紅軸味道的底線，但“導通行程”飆到3.00mm的同時也導致了“導通壓力”飄紅。此外，兩個測試點的“預緊力”都十分充足，甚至有些偏高，完全沒松垮感。

PS：兩次都出現(xiàn)“導通行程”飄紅，不禁讓我們對軸體的公差產(chǎn)生質(zhì)疑。鑒于前面測試[普通鍵]就發(fā)現(xiàn)的“導通行程”偏大的問題，是否是共性？我們單獨測試[BackSpace]的軸體，同樣得到了2.79mm的值，這顆軸嚴格來說是不良品，這也驗證了我們的疑問：確實是軸體公差過大，導致[BackSpace]的“導通行程”偏紅。

【Enter鍵】中心觸發(fā)線性良好，“導通行程”依然偏大為2.53mm，下壓的阻力稍微偏大，紅藍線間隔被拉開，但還在接受范圍內(nèi)。左衛(wèi)星軸觸發(fā)時，出現(xiàn)了“導通行程”偏紅，剛剛突破公差上限2.60mm。兩個測試點的“預緊力”依然充足，預壓時鍵帽穩(wěn)定無松垮。

【左Shift鍵】和[BackSpace鍵]的問題類似，兩個觸發(fā)測試點的“導通行程”均飄紅，基本確定還是軸體的問題導致。此外，力度（總程壓力和預緊力）控制良好，大鍵無松垮。

【右Shift鍵】中心觸發(fā)時數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，全綠84分。左側衛(wèi)星軸觸發(fā)時，“總程壓力”達到了82.59cN而飄紅，因為導通較晚，故而“導通壓力”也相應過大而飄紅。和前幾次穩(wěn)定的表現(xiàn)不同，這次“預緊力”低到了9.31cN，屬于明顯的松垮。

【Space鍵】中心觸發(fā)時，全綠92分，但依然存在“導通行程”偏大的現(xiàn)象。左側衛(wèi)星軸觸發(fā)時，“導通行程”果不其然達到了2.82mm而飄紅，同時“預緊力”掉到了15.34cN，鍵帽左側存在輕微松垮，并且，這一側的藍線的沙狀軌跡反映了有輕微的澀感。右側衛(wèi)星軸相比左側，表現(xiàn)更好，除了“導通行程”2.70mm飄紅，其它都保持良好，鍵帽也無晃動。

PS：鑒于“導通行程”的問題，拔掉鍵帽再測[Space]的軸體，數(shù)據(jù)顯示2.53mm，依然是個偏大的值，說明導通比較晚。雖然對手感的影響不大，但確實這批CHERRY軸的公差偏大、精度偏低了?？陀^的講，軸體的偏差還在CHERRY給出的公差之內(nèi)（2±0.6mm），但我們之前測過不少紅軸鍵盤，軸體的 “導通行程”這么高頻次的偏大，從沒有過。

實測偏差匯總：

從測試結果來看，GANSS的GS104D在55個測試點共有12個點的測試數(shù)據(jù)沒通過一致性測試，通過率為78%，單點測試得分在64~92之間，平均得分79分。

*表格分析：

從數(shù)據(jù)來看，很顯然GS104D的大鍵問題集中在“導通行程”上面，多達7次“導通行程”過高，意味著按壓更深的時候才觸發(fā)，導致這種不正?，F(xiàn)象的原因我們前面分析過了，是軸體本身公差過大所致。值得欣慰的是，它對手感的影響遠不如下面三項關鍵：

“總行程”表現(xiàn)出色，平均僅2.05%的偏差波動（0.08mm），確保了下壓過程中的充足行程，能給人順暢的感覺。

“總程壓力”稍微偏大，平均20.61%（12.37N）的起伏，只有一次飄紅，但還在MX紅軸手感可接受的范圍內(nèi)。

“預緊力”良好，多數(shù)為正公差，多數(shù)大鍵能提供緊實的預壓手感，但有兩處飄紅，僅[右Shift]左側這1項低于15cN。

【總結】

78%的通過率看起來成績很一般，也低于我們的推薦標準（80%及以上），如果不是CHERRY軸體的問題，導致GS104D在“導通行程”上掛科7次，這把鍵盤的通過率可能在90%左右。如果只是如果，面對數(shù)據(jù)還是要客觀，眼下的事實就是這把鍵盤作為紅軸，它整體按壓行程、力度均表現(xiàn)不錯，新的ODM高度鍵帽并沒太影響手感，但它觸發(fā)過晚，不適合追求速度的玩家，GS104D的藍牙雙模、10鍵無沖的最佳場景是OFFICE和家用。

網(wǎng)上流傳過CHERRY軸體品控下降的問題，從這款新品機械鍵盤上，也許是個案巧合也許是管中窺豹，但起碼這個問題是存在的，希望櫻桃也能重視起來。

以上測試數(shù)據(jù)和結果均來自GWT實驗室，只代表我方觀點。

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