3月30日，賽力斯旗下全新品牌藍(lán)電正式發(fā)布，首款車型藍(lán)電E5也正式上市。

新車定位是中型插電混動SUV，兩款車型售價(jià)分別是13.99萬元和15.19萬元。由于是在東風(fēng)風(fēng)光580基礎(chǔ)上升級而來，所以在外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸上與風(fēng)光580也比較接近。不過畢竟是全新品牌的一款全新的車型，所以在外觀上相比風(fēng)光580，還是做了不少的改動。

整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向簡約，配備有大尺寸的前中網(wǎng)，而且采用了點(diǎn)陣式的黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。在進(jìn)氣格柵上方，懸掛了藍(lán)電品牌的“E”造型LOGO，還配備了貫穿式的LED日間行車燈。

從側(cè)面看，藍(lán)電E5在設(shè)計(jì)上就跟風(fēng)光580沒有太大區(qū)別了。前低后高的車身姿態(tài)，還采用了多條腰線進(jìn)行點(diǎn)綴，也沒有使用新能源車流行的隱藏式門把手。

尾部配備有貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈的造型與風(fēng)光五菱白也極為相似，排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì)。長寬高分別是4760/1865/1710mm，軸距2785mm。

風(fēng)光580的長寬高為4720/1865/1710mm，軸距2785mm。也就是說藍(lán)電E5在車身長度上，比風(fēng)光580加長了40mm，寬度、高度和軸距完全保持一致。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，藍(lán)電E5并沒有照搬風(fēng)光580的內(nèi)飾，而是采用了全新的風(fēng)格。在整個(gè)中控臺上，幾乎取消了所有的物理按鍵，還配備了由7英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控大屏組成的雙聯(lián)屏。全系車型配備華為HiCar 3.0、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級、語音識別系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、電池預(yù)加熱和對外放電功能。

在售價(jià)為15.19萬元的旗艦車型上，還配備有360度全景影像、手機(jī)無線充電、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、可開啟全景天窗、電動感應(yīng)后備廂以及前后雷達(dá)，全系車型均為5門5座布局。

動力上，新車搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和插電混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米。電機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩300牛米。

純電續(xù)航里程最高94公里，零百加速最快7.4秒。虧電狀態(tài)下，百公里油耗最低5.4升。

最后，總結(jié)一下藍(lán)電E5是否值得入手。

作為一臺中型插電混動SUV，藍(lán)電E5 13.99萬元的起售價(jià)還是相當(dāng)親民的，應(yīng)該是目前售價(jià)最便宜的插混SUV之一了。

不過，新車在智能配置上相比競品車型并沒有太大優(yōu)勢。就連頂配車型，也都沒有配備L2級別輔助駕駛、自動泊車以及藍(lán)牙鑰匙這些功能。

所以，對于那些看重高科技配置的消費(fèi)者來說，藍(lán)電E5存在明顯短板。如果只是從日常使用和性價(jià)比的角度出發(fā)，藍(lán)電E5可以考慮入手。

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