工地搬磚不如進(jìn)廠，進(jìn)廠不如送外賣，送外賣不如跑網(wǎng)約車。

就業(yè)形勢不樂觀，不少人把跑網(wǎng)約車當(dāng)作最后的退路。殊不知，跑網(wǎng)約車要是選錯了路，踩中租車公司的套路，那真的是退無可退了。

最近，合肥就有一位司機(jī)被套路的有點慘，跑了1個月多的車，流水也有1萬多，但是呢，他只能拿到6天的工資不說，還被租車公司強(qiáng)制收車，誰看了不說一句慘呢？

只能跑一個平臺

連續(xù)3天流水不到300就一分錢沒有

據(jù)車友爆料，今年3月，這位網(wǎng)約車師傅與當(dāng)?shù)匾患易廛嚬竞炗喠藶槠?個月的車輛租賃協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議上的內(nèi)容：提車前，他需要向公司繳納3000元的押金；提車后，只能跑攜華出行，且每天流水達(dá)標(biāo)300元（不含平臺獎勵），月流水達(dá)到9000元才能拿到每月4800元的“工資”，每月20號發(fā)放。

協(xié)議上還提到，如果連續(xù)3天流水達(dá)不到300元，則視為司機(jī)違規(guī)。

看到這里，老司機(jī)們應(yīng)該很清楚了，這不就是給小白挖坑的“租車模式”嗎？

果然，到了20號發(fā)工資的時候，因為流水不達(dá)標(biāo)，所謂的“工資”沒拿到，車還被扣了，身份證、駕駛證、行駛證通通被扣了。

被坑的體無完膚的司機(jī)靈魂發(fā)問：只能跑攜華出行這一平臺，日流水怎么破300？

上班模式、打工模式

?？有率炙緳C(jī)沒商量

這種老司機(jī)一看就是“大坑”的租車模式為什么還有那么多人前仆后繼的往里面跳呢？

其實，這種專坑小白司機(jī)的上班模式興起，主要是與最近幾年聚合平臺的快速崛起成長起來的，以前聚合平臺訂單少的時候，這種上班模式根本招不到司機(jī)，聚合平臺的快速崛起，這種專為小白司機(jī)設(shè)計的上班模式如雨后春筍般遍地開花。

據(jù)部分司機(jī)反饋稱，這些專為小白司機(jī)設(shè)計的“上班”模式主要通過聚合平臺上的小平臺接單，剛開始幾天公司可以通過傾斜派單，讓司機(jī)感覺收入有保障，訂單很多，但是過一段時間后，單子就越來越少了。

而且，而且還會要求司機(jī)簽署流水代扣協(xié)議，也就是說司機(jī)每月跑的流水先到公司的賬戶，公司在扣除車輛租金后再與司機(jī)結(jié)算。而實際上大部分新手司機(jī)堅持不到兩個月都會選擇違約退車。這個時候，坑的地方就來了。

一旦司機(jī)選擇違約退車公司就會先把押金扣完，并且司機(jī)當(dāng)月跑的流水一般也不會進(jìn)行結(jié)算。

像這種專人新人的模式利潤率極高，按照上面事件中合同寫的次月20號才結(jié)算上月流水，資金的池子長達(dá)50天，按照一個司機(jī)一天跑300元計算，那么一個司機(jī)在這50天內(nèi)沉淀的資金就有1.5萬，100個司機(jī)就是150萬，租賃公司跑路的風(fēng)險極高，參考此前廣州以及東莞租賃公司攜款跑路的事件，這類所謂的鎖流水的合作模式蘊藏巨大風(fēng)險。

租車這幾個坑
千萬別踩

為了避免司機(jī)們上當(dāng)受騙，網(wǎng)約車觀察總結(jié)一些圍繞網(wǎng)約車上班模式的注意事項，大家務(wù)必牢記。

1??招司機(jī)跑車。

▲ 深圳某租車公司的自營司機(jī)招募

其實主要目的就是租車。

2??給公司開車。

這種類型的招聘通常標(biāo)明月薪過萬，要求司機(jī)每天完成一定的訂單額度。司機(jī)完成的訂單額度減去公司給予的工資，就是每月的租賃費用，通常是月底結(jié)算。?

3??0月租0押金，跑自營平臺。

司機(jī)完成的訂單額度都會結(jié)算到公司賬戶上，月底與司機(jī)結(jié)算。在簽訂租車合同時，通常會有對公協(xié)議，要求司機(jī)每天在線時長的高峰時段，以及每月純流水（不包含獎勵和其他費用）的收入標(biāo)準(zhǔn)。如果這些標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到，將會扣除費用。?

另外，一些中介公司會做出一些承諾。他們可能會口頭承諾給司機(jī)提供所需的車型，然后在帶司機(jī)去租賃公司簽合同時，告訴司機(jī)說沒有現(xiàn)車，合同中關(guān)于車輛的信息將被留空，等待車輛到來后再填寫。然而，在簽訂合同后，一些租賃公司可能提供的車輛可能是狀況一般甚至很差的車，甚至出現(xiàn)司機(jī)最后拿到的是分時租賃電動車或非營運車的情況。?

要判斷合作公司是否正規(guī)，有幾個要點需要注意。

首先，正規(guī)公司通常只提供幾類特定車型，而不是所有車型都有。所以，如果一家公司聲稱擁有所有車型，那很可能是中介公司或不可靠的公司。

其次，正規(guī)公司通常具備完善的規(guī)則流程，通常不會因為司機(jī)嫌貴而減免專項費用。

最后，網(wǎng)約車觀察想說：有利潤的地方就有人做不道德的事情，司機(jī)的錢也不是大風(fēng)刮來的，不知道做這種生意的人良心會安嗎？