上海港酸性染料清關(guān)代理_海關(guān)監(jiān)管要求【通關(guān)監(jiān)管科普】
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上海港酸性染料清關(guān)代理_海關(guān)監(jiān)管要求【通關(guān)監(jiān)管科普】
酸性染料是指在染料分子中含有酸性基團(tuán),又稱陰離子染料,能與蛋白質(zhì)纖維分子中的氨基以離子鍵相結(jié)合,在酸性、弱酸或中性條件下適用。主要為偶氮和蒽醌結(jié)構(gòu),少數(shù)是芳甲烷結(jié)構(gòu)。染料和顏色一般都是自身有顏色,并能以分子狀態(tài)或分散狀態(tài)使其他物質(zhì)獲得鮮明和牢固色澤的化合物。
進(jìn)口酸性染料申報(bào)所需資質(zhì):
一.進(jìn)出口經(jīng)營范圍
二.海關(guān)注冊登記
三.簽約通關(guān)無紙化
酸性染料清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料:
A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單
B、發(fā)票
C、裝箱單
D、合同
E、產(chǎn)品信息(進(jìn)口酸性染料申報(bào)要素)
F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證(如需要享受協(xié)定稅率)
G、MSDS
H、如是危險(xiǎn)品提供一套危險(xiǎn)品申報(bào)資料
酸性染料報(bào)關(guān)流程一般為:
換單——海關(guān)申報(bào)(可以和話都難同時(shí)進(jìn)行)——繳稅——查驗(yàn)(概率)——提貨
酸性染料的一些相關(guān)問題
①酸性染料收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么?
②酸性染料查驗(yàn)了企業(yè)應(yīng)該怎么配合?
③酸性染料一般貿(mào)易征稅稅率?
④酸性染料整體的物流成分費(fèi)用核算?
⑤酸性染料清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)效和時(shí)間點(diǎn)?
⑥酸性染料申報(bào)等其他問題
進(jìn)口酸性染料清關(guān)涉及費(fèi)用如下
進(jìn)口酸性染料海運(yùn)通關(guān)費(fèi)用:
換單服務(wù)費(fèi)
換單費(fèi)
監(jiān)管庫費(fèi)用(如海運(yùn)拼箱)
報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)
查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)
海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)
滯箱費(fèi)(如整箱)
港雜費(fèi)(如整箱)
堆存費(fèi)(如整箱)
進(jìn)口酸性染料空運(yùn)通關(guān)費(fèi)用:
機(jī)場倉庫費(fèi)
報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)
查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)
海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)
其他雜費(fèi)
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一文解析酸性染料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程|進(jìn)口酸性染料清關(guān)手續(xù)|國外酸性染料進(jìn)口收貨人資質(zhì)|進(jìn)口酸性染料清關(guān)申報(bào)資料|海關(guān)對進(jìn)口酸性染料的監(jiān)管要求|酸性染料進(jìn)口空運(yùn)海運(yùn)注意要點(diǎn)|進(jìn)口酸性染料保稅倉儲(chǔ)事宜|一文搞定酸性染料進(jìn)口通關(guān),從此進(jìn)口酸性染料報(bào)關(guān)申報(bào)不在有煩惱!
知識拓展:
FCA、CPT和CIP三種術(shù)語的換算:
1. FCA價(jià)換算為其他價(jià)
CPT價(jià)= FCA價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)
CIP價(jià)=( FCA價(jià)+國外運(yùn)費(fèi))/ (1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)
2. CPT價(jià)換算為其他價(jià)
FCA價(jià)=CPT價(jià)- 國外運(yùn)費(fèi)
CIP價(jià)= CPT價(jià) / (1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)
3. CIP價(jià)換算為其他價(jià)
FCA價(jià)=CIP價(jià)×(1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)-國外運(yùn)費(fèi)
CPT價(jià)= CIP價(jià)×(1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)
清關(guān)知識每日學(xué):
集裝箱的定義:
中國、日本、美國、法國等有關(guān)國家,都全面地引進(jìn)了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)對集裝箱的定義。除ISO的定義外,還有《集裝箱海關(guān)公約》(CCC)、《國際集裝箱安全公約》(CSC)、英國國家標(biāo)準(zhǔn)和北美太平洋班會(huì)等對集裝箱予以定義,內(nèi)容大同小異。
我國國家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱術(shù)語》(GB/T 1992—2006)修改采用ISO 830:1999《集裝箱 術(shù)語》英文版,規(guī)定了集裝箱的術(shù)語和定義,即:
集裝箱(freight container),一種供貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。應(yīng)滿足以下條件:
(一)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,可長期反復(fù)使用;
(二)適于一種或多種運(yùn)輸方式載運(yùn),在途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),箱內(nèi)貨物不需換裝;
(三)具有便于快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式;
(四)便于貨物的裝滿或卸空;
(五)具有1m3及其以上的容積;
(六)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,可長期反復(fù)使用。