日更第 365+224 天。

當(dāng)然這不是新聞，這是幾年前的舊聞了，但是不影響如今拿出來(lái)說(shuō)道說(shuō)道。

如果單談新能源汽車，其實(shí)并不能說(shuō)環(huán)保。

雖然新能源是電力為主，但是目前中國(guó)的電力還是以燒煤為主的火力發(fā)電，當(dāng)然水電、風(fēng)力、太陽(yáng)能等其他清潔發(fā)電的比例也在逐年提高。

還有新能源汽車上的電池，那玩意用幾年后就要報(bào)廢，到時(shí)候怎么處理也是個(gè)環(huán)保問題。

其實(shí)說(shuō)環(huán)保也有一些對(duì)環(huán)保有利的情況。

電動(dòng)汽車多了，燃油車比例下降，可以少燒很多汽油。另外，大部分家用新能源汽車都是晚上充電，可以減少電力波谷時(shí)浪費(fèi)的電力，進(jìn)而就是減少煤炭的浪費(fèi)。

當(dāng)然這只是表面現(xiàn)象，日本專家著急的本質(zhì)原因是，中國(guó)動(dòng)了日本的汽車工業(yè)。

大家可以看看汽車銷量榜，五菱宏光MINI、比亞迪等國(guó)產(chǎn)新能源汽車現(xiàn)在長(zhǎng)期占領(lǐng)汽車銷量榜前列，并且之后這種情況會(huì)越來(lái)越明顯。

以后留給日系車的空間會(huì)越來(lái)越小，他們不著急才怪呢。

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