月銷能破萬(wàn)的車型，往往都有諸多優(yōu)點(diǎn)，諸如實(shí)力全面短板少、諸如品牌力很強(qiáng)售后周到，總而言之就是，買了這些車型踩坑的概率要小不少。

今天，我們就盤(pán)點(diǎn)了幾款月銷破萬(wàn)的SUV車型，同時(shí)這些車型也將要換代了，新一代車型的產(chǎn)品實(shí)力很可能會(huì)更上一層樓。而到底應(yīng)該搶現(xiàn)款的優(yōu)惠，還是等等買新一代車型更香？大家看完再做決定也不遲。

吉利汽車-博越L

一轉(zhuǎn)眼，博越從曝光至今已過(guò)去了整整7年，還衍生出了博越PRO和博越X這樣的細(xì)分版本滿足更多消費(fèi)者的需求，整體而言非常成功。從月銷量來(lái)看，博越幾乎每個(gè)月的月銷量都能突破1萬(wàn)臺(tái)，個(gè)別月份甚至能到2萬(wàn)臺(tái)以上。

博越L作為接棒博越的車型，定位和星越L、帝豪L等車型有相似之處，自然頗受關(guān)注，而字母L也有更大（Larger）、更奢華（Luxury）以及傳說(shuō)（Legend）的意思。博越L的車身外觀長(zhǎng)寬高尺寸分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm，較現(xiàn)款車型的長(zhǎng)度、寬度和軸距均有提升，相比相比哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS等熱門(mén)車型也有一定的尺寸優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，基于CMA架構(gòu)打造的博越L將提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)則匹配7速雙離合變速箱，1.5T+3DHT的雷神混動(dòng)系統(tǒng)也不會(huì)缺席。在博越L開(kāi)啟預(yù)售之后，前1000名SVIP席位用戶可享受5000元訂金抵10000元購(gòu)車款。

北京奔馳-GLC

在豪華品牌中型SUV中，月均銷量萬(wàn)臺(tái)以上的奔馳GLC絕對(duì)是一款不能忽略的車型，在2021年，奔馳GLC賣出了140049臺(tái)，而在今年1-6月份，在汽車銷量進(jìn)一步不景氣的情況下，奔馳GLC依舊做出了67645臺(tái)的銷量，其中6月份銷量達(dá)到11965臺(tái)，而7月份的銷量更達(dá)到13590臺(tái)，緊追大眾途觀L，位列中型SUV銷量榜第二位。結(jié)合40.63-47.68萬(wàn)元的廠家指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，這個(gè)成績(jī)的確很成功。

全新奔馳GLC在6月份就進(jìn)行了全球首發(fā)，如今新一代奔馳GLC國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)曝光，無(wú)意外的話將在2022年年內(nèi)上市。全新奔馳GLC國(guó)產(chǎn)車型的外觀長(zhǎng)寬高尺寸分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm，其中長(zhǎng)度、高度和軸距都較海外車型有所提升，還將提供7座版車型。

動(dòng)力方面，全新奔馳GLC國(guó)產(chǎn)車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)高低功率調(diào)校，GLC 260 L車型的最大功率為150kW，相比現(xiàn)款車型提高了5kW，GLC 300 L車型的最大功率為190kW，與現(xiàn)款車型的最大功率保持一致。

東風(fēng)本田-CR-V

本田CR-V可以說(shuō)是緊湊級(jí)SUV中的標(biāo)桿之一，計(jì)劃用20萬(wàn)元預(yù)算買合資SUV的朋友們，絕大多數(shù)情況下都繞不過(guò)它，而本田CR-V的月銷量破萬(wàn)并不是新聞，再隨著全新一代車型的到來(lái)，優(yōu)惠幅度進(jìn)一步提升，部分地區(qū)甚至有2.4萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，讓本田CR-V在最近幾個(gè)月的月銷量屢破2萬(wàn)臺(tái)，上半年的累計(jì)銷售達(dá)到了10.95萬(wàn)臺(tái)。

全新一代本田CR-V已經(jīng)在海外發(fā)布，新一代CR-V國(guó)產(chǎn)版申報(bào)圖在幾個(gè)月前也已經(jīng)曝光，其車身外觀長(zhǎng)寬高尺寸分別為4703/1866/1690mm，軸距為2700mm，長(zhǎng)度、寬度、高度和軸距都較現(xiàn)款車型有所提升，其中長(zhǎng)度增加82mm，軸距增加40mm，車內(nèi)空間想必更為充裕。

動(dòng)力方面，新一代CR-V國(guó)產(chǎn)版還將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出142kW，和現(xiàn)款車型保持一致，傳動(dòng)方面同樣匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并有搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型可選?？偠灾乱淮鶦R-V屬于現(xiàn)款車型的全面加強(qiáng)，相信銷量一定不會(huì)差。

東風(fēng)日產(chǎn)-逍客

就在幾天前，東風(fēng)日產(chǎn)逍客的逍·夜版正式上市了，售價(jià)為17.18萬(wàn)元，最大特點(diǎn)是將載有11城宵夜路書(shū)，同時(shí)全車外觀進(jìn)行了黑化處理；作為一款今年1-6月份賣出了77365臺(tái)，2021年則賣出了156890臺(tái)的熱門(mén)車型來(lái)說(shuō)，上市有些年份的日產(chǎn)逍客依舊有吸引力。而實(shí)際上，早在今年年初，新一代日產(chǎn)逍客的國(guó)內(nèi)專利圖就已經(jīng)出現(xiàn)了，而新一代日產(chǎn)逍客更是去年就已經(jīng)在海外發(fā)布。

新一代日產(chǎn)逍客基于CMF-C平臺(tái)開(kāi)發(fā)，其車身外觀長(zhǎng)寬高尺寸分別為4436/1869/1618mm，長(zhǎng)度、寬度、高度較現(xiàn)款車型提升了35/32/25mm，整體的變化不算大，軸距數(shù)據(jù)則增長(zhǎng)了20mm達(dá)到2666mm。對(duì)緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，這樣的軸距尺寸并不算得突出，但能讓這款主攻歐洲市場(chǎng)的車型保持操控性的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，海外版新一代逍客車型使用了1.3T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出有103kW和114kW兩種，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，而e-Power 混合動(dòng)力系統(tǒng)則作為補(bǔ)充，1.5L的三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將作為發(fā)電機(jī)，系統(tǒng)最大綜合輸出為140kW。值得注意的是，新一代逍客的兩驅(qū)版本配置了扭力梁后懸掛，而四驅(qū)版本采用的是后多連桿后懸掛。

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