套筒補償器的結構優(yōu)勢是什么？

由于采用了倒置錐形柱塞閥芯而得名，簡稱套筒補償器，又因其具有優(yōu)異的消能效果，故又稱套管補償器。套筒補償器除了在流道終端設置有套筒補償器芯之外，所有運動部件全部設置在閥門的過流通道外部，使得管道內部流道通常順滑，流量大而壓降損耗少，其在整個工作范圍內不會產生氣蝕及振動；在小流量時仍具有良好的流量控制效果。其結構為一個固定的倒置錐形，先進的水力設計形體及用來降低振動的4個導流翼葉片支撐，流量則由外部活動套管的前后移動來控制，管道上分別設有金屬對金屬的支架和或補充性的軟密封支架，或兩者構成了復合式的支架確保密封性能。

套筒補償器的主要功能是既能在正向壓力時密封良好，在反向壓力或反向壓力大于正向壓力時也能密封良好。當正向壓力作用時，介質壓力推動閥板向前移動，傳力桿變形，閥板密封面緊貼支架密封面?zhèn)鬟f壓力，將支架推向管道臺階，使之密封良好。當反向壓力作用時，介質壓力推動閥板向后移動，傳力桿變形，介質壓力同時推動支架向后移動，支架密封面緊貼閥板密封面?zhèn)鬟f壓力，使之密封良好。

清洗密封面在油盤內，使用清洗劑，邊洗邊檢查密封面的損壞情況。用肉眼難以確定的細微裂紋可用著色探傷法進行。經過清洗后，應檢查套筒補償器或閘閥與支架密封面的密合情況，檢查時用紅色和鉛筆。用紅丹試紅，檢查密封面印影，確定密封面密合情況；或用鉛筆在閥瓣和支架密封面上劃幾道同心圓，然后將閥瓣與支架密合旋轉，檢查鉛筆圓圈擦掉情況，確定密封面的密合。如果密合不好，可用標準平板分別檢驗閥瓣或閘板密封面和管道密封面，確定研磨部位。

套筒補償器粗磨是為了密封面上的擦傷、壓痕、蝕點等，使密封面得到較高平整度和一定的光潔度，為密封面的中磨打下基礎。粗磨利用研磨頭或研磨座工具，采用粗粒砂紙或粗粒研磨膏，其粒度80#-280#，粒度粗，切削量大，效率高，但切削紋路較深，密封面表面較粗糙。因此，粗磨只要平整地把閥頭或支架的麻點去掉即可。套筒補償器研磨時一項很細致的工作，需要在實踐中不斷的體會、摸索、提高，有時研磨得很好，可是裝上以后還是漏汽漏水，這是因為在研磨過程中有磨偏的想象，手拿研磨桿不垂直、歪斜，或是研具尺寸角度有偏差所致。