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作者：王梓

北京胡同最早起源于元代，最多時(shí)有7000多條，歷史最早的是朝陽門內(nèi)大街和東四之間的一片胡同，規(guī)劃相當(dāng)整齊，胡同與胡同之間的距離大致相同。南北走向的一般為街，相對較寬，如從北京火車站到朝陽門內(nèi)大街的南小街和北小街，因過去以走馬車為主，所以也叫馬路。東西走向的一般為胡同，相對較窄，以走人為主。

胡同從外表上看模樣都差不多，但其內(nèi)在特色卻各不相同，它們不僅是城市的脈搏，更是北京普通老百姓生活的場所。北京人對胡同有著特殊感情，它是百姓們出入家門的通道，更是一座座民俗風(fēng)情博物館，烙下了許多社會生活的印記。胡同一般距離鬧市很近，但沒有車水馬龍的喧鬧，可謂鬧中取靜。而且對于鄰里關(guān)系的融洽，胡同在其中發(fā)揮了有效的作用。

記者從小就在胡同長大，我所在的這個(gè)胡同原來特別的亂，小商小販足有幾十家，開墻打洞、門面朝外，大聲叫賣、車水馬龍，早上還有生煤火炸油餅冒出來的濃煙，造成空氣污染。隨著城市快速發(fā)展，胡同也有了新的變化，一些老屋改成非常有創(chuàng)意的休閑餐飲店鋪，有的地方甚至實(shí)施了整個(gè)胡同的改建，小商小販再也看不見了，而且整個(gè)胡同的環(huán)境再也不像之前那樣“臟亂差”了。

胡同的環(huán)境與整潔是靠我們大家一起維護(hù)的，更少不了胡同里的環(huán)衛(wèi)車、工程車等，保持胡同道路平整與防止路面結(jié)冰背后的“魔法師”，就是前幾天我在家門口看見的這輛福田拓陸者E3多功能融雪車。

福田拓陸者E3多功能融雪車作為一款環(huán)衛(wèi)專用車，貨箱后部加裝了一個(gè)面積不大的融雪桶，內(nèi)部裝有融雪劑，可以滿足多條胡同在冬天使用，極大方便胡同居民及車輛的正常通行。拓陸者E3的前臉采用了寬幅設(shè)計(jì)，飛翼狀的造型配合鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出了其硬朗的一面，整車尺寸達(dá)到5310x1860x1790mm，軸距達(dá)到3398mm，這樣的一個(gè)車身尺寸進(jìn)入胡同還是綽綽有余的，而且其擁有一個(gè)大大的貨箱，貨箱內(nèi)部可以裝下環(huán)衛(wèi)工人所需要的環(huán)衛(wèi)工具，這點(diǎn)完全不用擔(dān)心。

拓陸者E3內(nèi)飾以黑色系為主，整體更趨近SUV風(fēng)格設(shè)計(jì)，三輻方向盤的設(shè)計(jì)也迎合當(dāng)前主流發(fā)展，更顯運(yùn)動(dòng)性。座椅采用了雙色拼接皮質(zhì)用料，看上去挺顯檔次。另外，此車采用了NVH隔音降噪技術(shù)，能夠有效降低噪音干擾，內(nèi)飾配置方面，拓陸者E3還搭配了電動(dòng)后視鏡、多功能方向盤、電動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性功能，方便環(huán)衛(wèi)工人在駕駛過程中使用。

在胡同里開車，尤其是開這種車身長度超過5米的皮卡車，其實(shí)就像打游戲一樣，需要精準(zhǔn)的走位和強(qiáng)勁的動(dòng)力。胡同里這輛拓陸者E3搭載代號為4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW，最大扭矩225N·m，可以提供比較強(qiáng)的動(dòng)力，即使面對鄉(xiāng)鎮(zhèn)極其陡峭的坡道，拓陸者E3還有柴油動(dòng)力，動(dòng)力滿滿，高效作業(yè)，有如“神”助。

這輛福田拓陸者E3多功能融雪車的貨箱內(nèi)部還可以裝下修補(bǔ)路面時(shí)所需要的水泥和磚塊，瞧... 西城環(huán)衛(wèi)工人正在進(jìn)行緊急的施工作業(yè)，為居民出行保障護(hù)航，進(jìn)一步提升生活環(huán)境。福田拓陸者E3多功能融雪車在北京胡同環(huán)境美化中閃閃發(fā)光，還有更多廠家生產(chǎn)的皮卡同樣跟福田拓陸者E3一樣閃閃發(fā)光，默默無聞的守衛(wèi)城市、鄉(xiāng)村道路的潔凈，共同鑄就一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的城市，為美好生活賦能。