當(dāng)消費(fèi)者被消費(fèi)主義的洪流裹挾著前進(jìn)的時(shí)候，我們不是消費(fèi)的主動(dòng)者，而成了消費(fèi)的奴隸，通過消費(fèi)證明自己的存在，只會讓我們面對物品的時(shí)候失去理性。而當(dāng)消費(fèi)回歸理性之后，我們在選擇物品的時(shí)候，不是用物品證明自己，而是選擇我們需要的物品。

汽車當(dāng)然也不例外。

汽車消費(fèi)越來越理性、越來越淡化品牌的時(shí)候，汽車的本質(zhì)提升就成了眾多消費(fèi)者選擇的最大因素。

深諳其道的中國汽車品牌，早就悟出了其中的道理，當(dāng)消費(fèi)主義的大潮褪去，必然是性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比的天下。這些年風(fēng)生水起的長安汽車，不去跟隨虛無的消費(fèi)主義，而是沉下心來，用品質(zhì)去打動(dòng)廣大的消費(fèi)者。

去年12月底“長安科技公司”正式成立，同時(shí)發(fā)布了長安氫燃料電池系統(tǒng)、長安智電iDD、長安原力3大新能源技術(shù)，為未來汽車發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。今年長安汽車就開始推出搭載長安智電iDD的車型，先是長安歐尚Z6智電iDD，緊接著長安UNI-K?智電iDD和長安UNI-V?智電iDD公布預(yù)售價(jià)格并將于3月上市。

上周在溫暖和煦的廈門，我們分別了試駕了長安UNI-K?智電iDD和長安UNI-V?智電iDD，綜合車型的各種素質(zhì)以及預(yù)售價(jià)格，我們覺得這兩款車的市場潛力非常大。

①?經(jīng)濟(jì)實(shí)惠滿足更多人的需求

合資品牌中車長將近5米的SUV，售價(jià)區(qū)間一般20萬+—30萬+，回歸到中國品牌，大、實(shí)惠、配置全就成了我們的殺手锏，這個(gè)殺手锏長安UNI-K?智電iDD也有，這是一款面向家庭的大五座SUV，車長4865，軸距2890，帶來的是大空間。

而且預(yù)售價(jià)也很良心，UNI-K?智電iDD有智享型、智趣型、智領(lǐng)型、智酷型四款車型，預(yù)售價(jià)分別為18.79萬元、19.49萬元、20.79萬元、21.59萬元。

UNI-K智電iDD主打舒適的配置，讓目標(biāo)消費(fèi)者眼前一亮。主駕座椅提供按摩功能，具有5種按摩模式+3種按摩力度。還對“零重力”座椅進(jìn)行了升級，不僅為駕駛者提供了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還配備了按摩功能。總之，市面上時(shí)髦的配置我也給配上。

前排舒適的同時(shí)，后排當(dāng)然也更著提高，UNI-K智電iDD畢竟是家庭SUV，后排的使用率也是相當(dāng)高。

后排的航空睡眠頭枕絕對讓人眼前一亮，配備了可以實(shí)現(xiàn)0-35°翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的左右耳片，表面觸感柔軟又不失對頭部的支撐性，乘客在后排打個(gè)盹再也不用東倒西歪了。

UNI-K智電iDD前、后排的雙層隔音玻璃，帶來更加的靜謐的車內(nèi)環(huán)境，再加上索尼高級車載音響系統(tǒng)，20萬的車有了40萬的體驗(yàn)。

UNI-K智電iDD還有個(gè)“寵娃模式”，官方叫保姆級兒童交互模式。車輛通過車內(nèi)攝像頭識別到有兒童上車，便會主動(dòng)向孩子發(fā)出問候，并為孩子推送卡通片、兒歌等他們喜歡的內(nèi)容，同時(shí)，駕駛員還可以通過中控屏清楚的查看到孩子的狀態(tài)，避免了駕駛員回頭觀察孩子時(shí)給駕駛帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

長安UNI-V智電iDD是一款為喜歡駕駛的年輕人打造的智能疾速電混轎跑。UNI-V?智電iDD推出智趣型和智酷型兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為14.49萬元和15.99萬元。

15萬級的中國品牌轎跑不多，長安UNI-V?智電iDD卻是挺亮眼的那臺。

外觀與1.5T版造型基本一致，COUPE姿態(tài)，搭配極具辨識度的電動(dòng)尾翼，氣場十足。

內(nèi)飾則新增了電感科技藍(lán)+暗夜隕石灰的全新配色，比純?nèi)加桶娓哌\(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

②?動(dòng)力省油兼得的當(dāng)家好手

兩款車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是客觀存在的，動(dòng)力澎湃雖然有各種數(shù)據(jù)支撐，但還需親自體驗(yàn)。

駕駛UNI-K智電iDD，我們體驗(yàn)廈門的城市道路。工作日的城市街道擁堵又有著煙火氣，環(huán)島公路的風(fēng)景讓人放松，同樣讓人放松還有智電iDD。純電行駛不會破壞城市的煙火氣，更沒有堵車帶來的油耗顧慮。

UNI-K智電iDD的NEDC純電續(xù)航達(dá)到135km，綜合續(xù)航超過1000km。UNI-K智電iDD對用電策略做出了新的調(diào)整，從而讓它實(shí)現(xiàn)了更低的行駛能耗，更長的純電續(xù)航，更強(qiáng)的用電的安全。

開著UNI-V智電iDD上賽道，才能體驗(yàn)出轎跑的駕駛樂趣。

我們先來看一組數(shù)據(jù)，UNI-V智電iDD搭載的是藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率125kw，峰值扭矩高達(dá)260N.m。與之匹配的是藍(lán)鯨六速電驅(qū)變速器上，在這個(gè)變速器上還集成了一臺最大輸出功率同為125kW，峰值扭矩高達(dá)330N.m的驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)，這使得UNI-V智電iDD的綜合功率達(dá)到了驚人的250kW，綜合扭矩高達(dá)590N·m。這樣的數(shù)據(jù)帶來的直觀感受，就是駕駛的酣暢淋漓。

再加上Super Race賽道模式，動(dòng)力被完全激發(fā)之后，無論是起步加速，中段爆發(fā)，還是高速沖刺，都能帶來強(qiáng)烈的推背感，極限車速輕松突破230km/h，零百加速僅需6.5s。

賽道上是英雄，日常駕駛也應(yīng)該是節(jié)能高手。作為一款混動(dòng)新能源轎車，UNI-V智電iDD配備18.4kWh高聚能PHEV電池，NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)113km，滿足日常通勤綽綽有余。NEDC綜合續(xù)航達(dá)到了1100km，長途旅行還是雙城往返都游刃有余。

NEDC綜合油耗低至0.8L/100km，匱電油耗也僅為4.2L/100km，怎么用都省錢。

③?智電iDD的使用多場景

智電iDD究竟是什么，iDD——intelligent Dual Drive，直譯很簡單，智能雙驅(qū)。但是長安的智電iDD簡單來說是把發(fā)電機(jī)和變速箱集合在一起了，體積更小。

機(jī)械原理如果深入討論太復(fù)雜也太晦澀，簡單來說，智電iDD就是更加智能油電混合動(dòng)力，而且使用場景更加多。

1、純電模式下行駛里程100多公里，基本可以滿足城市上下班通勤的需求。2、混合動(dòng)力模式下續(xù)航1000多公里，里程焦慮沒有，而且更加節(jié)省。3、外放電模式，讓外出旅游輕松使用電器，而且不用擔(dān)心電池沒電車動(dòng)不了。4、匱電模式下的油耗比增程車要低很多，完美避開了增程電動(dòng)車的弊端。

智電iDD加持下的長安UNI-K和UNI-V，憑什么打動(dòng)消費(fèi)者？

我總結(jié)的是以上這些，還有車主覺得，長安UNI的車越來越好看了，這也是重要原因。

你覺得長安UNI-K?智電iDD和UNI-V?智電iDD怎么樣？留言告訴我。