GH3128（GH128）是以鎢、鉬固溶強化并用硼、鈰、鋯強化晶界的鎳基合金，具有高的塑性，較高的持久蠕變強度以及良好的抗氧化性和沖壓、焊接等性能。其綜合性能優(yōu)于GH3044和GH3536等同類鎳基固溶合金。適合于制造在950℃下長期工作的航空發(fā)動機的燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調(diào)節(jié)片及其他高溫零部件，主要產(chǎn)品為冷軋薄板，也可供應(yīng)熱軋板、棒材、鍛件、絲材和管材。交貨狀態(tài)固溶溫度為1140～1180℃，空冷。

FGH96 強度較 FGH95 降低了 10%， 但抗裂紋擴展能力較 FGH95 提高了 一倍之多，使用溫度為 750℃， 是制備先進(jìn)發(fā)動機渦輪盤等熱端部件的關(guān)鍵材料。 FGH97 合金具有高持久強度、 高蠕變抗力、 低裂紋擴展速率等優(yōu)點， 700℃是典型的工作溫度范圍， 是制備先進(jìn)發(fā)動機渦輪盤、 軸、 環(huán)類件等熱端部件的關(guān)鍵材料。

高溫性能經(jīng)1200℃補充固溶處理后進(jìn)行檢驗。冷軋薄板0.8～4.0mm、熱軋板4～14mm、冷拉焊絲Φ0.3～10mm。冷軋板和熱軋板于固溶和酸洗；焊絲于冷拉、半硬或固溶和酸洗狀態(tài)。非真空或真空感應(yīng)爐加電渣重熔。合金適用于制造在950℃以下工作的航空發(fā)動機燃燒室和加力燃燒室零部件，使用效果良好。

高溫合金材料最初主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域， 是航空發(fā)動機首選材料。 隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)量的提升， 高溫合金耐高溫耐腐蝕的特點使其在柴油機和內(nèi)燃機渦輪增壓、 燃?xì)廨啓C、 能源動力、 石油化工、 玻璃建材等民用工業(yè)中逐步廣泛應(yīng)用。

材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GJB 1952-1994 《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》

GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GJB 3317-1998 《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》

根據(jù)中國特鋼企業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2014-2020 年我國高溫合金需求量呈現(xiàn)快速增長趨勢， 產(chǎn)量與需求量的年復(fù)合增速在 17%左右。 2020 年國內(nèi)高溫合金產(chǎn)量 3.3 萬噸、需求量約為 5.3 萬噸， 供需缺口達(dá) 2 萬噸。

化學(xué)成分

C ≤0.05

Cr 19.0～22.0

Ni 余量

W 7.5～9.0

Mo 7.5～9.0

Al 0.40～0.80

Ti 0.4～0.80

Fe ≤ 0.2

B ≤ 0.005

Zr ≤ 0.06

Ce ≤ 0.05

Mn ≤ 0.50

Si ≤ 0.80

P ≤ 0.013

S ≤ 0.013

軍、 民用航空發(fā)動機為主要需求來源， 其他各領(lǐng)域需求也均旺盛。 根據(jù)圖南股份招股書對十四五期間我國軍機列裝與更新需求及其他應(yīng)用領(lǐng)域綜合預(yù)測， 預(yù)估十四五期間我國高溫合金年平均需求量達(dá) 8.35 萬噸。

GH3128(GH128)應(yīng)用領(lǐng)域

·航空發(fā)動機燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調(diào)節(jié)片

·燃?xì)廨啓C燃燒室的結(jié)構(gòu)件

·渦輪發(fā)動機燃燒室零部件

·加力燃燒室零部件

航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花” ，是航空工業(yè)中技術(shù)含量最高、難度最大的部件之 一。 高溫合金材料是制造航空發(fā)動機熱端部件的關(guān)鍵材料，發(fā)動機的性能水平在很大程度上取決于高溫合金材料的性能水平，因此被譽為“先進(jìn)發(fā)動機基石” 。