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或因?qū)幍聲r(shí)代成本上漲影響供貨。

作者：百合

出品：財(cái)經(jīng)涂鴉
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6月8日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在CGTN的采訪時(shí)表示，比亞迪正準(zhǔn)備為特斯拉提供電池。

他還表示，特斯拉是個(gè)很成功的企業(yè)，比亞迪尊重佩服特斯拉，與馬斯克也是好朋友，特斯拉是比亞迪學(xué)習(xí)的榜樣。

2021年8月5日，有報(bào)道稱比亞迪將于2022年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”，配有“刀片電池”的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段，比亞迪方面回應(yīng)稱不予置評(píng)。

2020年3月，比亞迪正式對(duì)外發(fā)布“刀片電池”，并于同年7月發(fā)布了裝載“刀片電池”的比亞迪新能源旗艦轎車“漢”。據(jù)比亞迪稱，該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，大幅提高了體積利用率，同時(shí)具有更高安全性；2021年7月，比亞迪在公告中披露，比亞迪全系純電汽車都已換裝“刀片電池”，且公司正積極擴(kuò)張產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)后續(xù)車型銷量提升及外部客戶的供應(yīng)。

據(jù)彭博報(bào)道，特斯拉也生產(chǎn)自己的電池，公司其他供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、LG Energy Solution Ltd和 Panasonic Holdings Corp。

比亞迪在香港上市的股票今年上漲了近13%，漲幅高達(dá)4.1%，而全球最大的電池制造商寧德時(shí)代股價(jià)暴跌7.2%。

對(duì)比亞迪來說，來自特斯拉的電池訂單將是個(gè)重大利好。比亞迪5月份的銷售額強(qiáng)于預(yù)期，尤其是在疫情防控背景下，分析師將結(jié)果歸因于比亞迪更高水平的垂直整合能力和更好的供應(yīng)鏈管理。

彭博社在報(bào)道中稱，比亞迪的目標(biāo)是更直接地參與鋰的開采，同時(shí)，比亞迪在今年早些時(shí)候還承諾停止生產(chǎn)由石化燃料驅(qū)動(dòng)的汽車。

此前，寧德時(shí)代是特斯拉最大的供應(yīng)商，特斯拉為寧德時(shí)代貢獻(xiàn)了約130億元的收入。近幾個(gè)月以來，由于不斷飆升的原材料價(jià)格，寧德時(shí)代不斷上升的成本也體現(xiàn)到了特斯拉、蔚來和小鵬汽車等客戶上。2021年6月，寧德時(shí)代宣布與特斯拉再次簽訂供貨協(xié)議，將為特斯拉供應(yīng)動(dòng)力電池至2025年。