本文將介紹夕張的座駕——1999年款三菱Eclipse（日蝕）GSX跑車

簡介：夕張是一位來自日本的戰(zhàn)艦少女，她負責(zé)港區(qū)的裝備開發(fā)，不管是電子設(shè)備還是火力裝備，夕張都會用自己的技術(shù)與智慧參與開發(fā)，雖然有時會出現(xiàn)不靠譜的情況，但大多數(shù)時候，她展現(xiàn)出來能力技術(shù)，讓戰(zhàn)友與司令官感到非常安心與信任。正因為她的技術(shù)研發(fā)與戰(zhàn)術(shù)配合下，皮蘭港區(qū)的戰(zhàn)艦少女部隊作戰(zhàn)效率在穩(wěn)步提升。除了參與武器開發(fā)外，夕張還幫助司令官的改車團隊進行車輛改裝工作，尤其是電子部分的改造，為團隊立下不少功勞。她跟港區(qū)里一些戰(zhàn)艦少女一樣，有自己的座駕，是一輛1999年款三菱Eclipse GSX跑車，這輛日式四驅(qū)跑車是她的代步工具，不管是兜風(fēng)還是辦事，她都開著這輛車，直到有一天，她想改造自己的愛車，她找到了司令官并提出自己想法，司令官聽完后并同意了，而在夕張與團隊努力下，就變成一輛動力強勁，但又富有澳門格蘭披治賽車味道的三菱日蝕。

歷史：

1999年9月 該車從日本本土工廠下線并發(fā)配到北海道夕張市一家經(jīng)銷商。

1999年10月 一位夕張市本地的男性居民在該經(jīng)銷商處購得該車，成為該車的第一任車主。

1999年10月——2016年8月 該車在第一任車主手中，以代步用車方式使用17年，期間進行多次維護保養(yǎng)，到了2016年8月，出于個人原因，該車被送到當(dāng)?shù)仄囦N售商進行出售。

2016年9月 日本籍戰(zhàn)艦少女夕張來到該車輛銷售商，試駕并購得該車，成為該車的第二任車主。

2016年9月——2025年2月 夕張購得該車后不久，這輛車通過特殊運輸方式，運到皮蘭港區(qū)的停車場，夕張將車作為代步用車使用，期間進行多次維護保養(yǎng)，到了2025年2月，夕張將車交給司令官改裝團隊進行改裝。

2025年2月——2025年7月 這輛車在夕張與團隊合作下，進行數(shù)月的改造與測試，最后，在7月，完成改造與測試后，交還給夕張手中。

現(xiàn)在 夕張駕駛該車馳騁在歐洲的公路與大街小巷之間。

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改造計劃：

1.車架與防滾架

車架需要進行檢修，同時加裝防滾架，增加安全性。

2.性能

日蝕搭載的是210匹馬力直列4缸引擎，最高時速每小時241公里，四輪驅(qū)動，但夕張覺得這輛車的動力需要提升，并需要更換新變速箱，另外，操控也一樣。

3.內(nèi)飾與周邊配置

日蝕座艙內(nèi)部需要添加夕張所需的東西。

4.外觀

外觀方面需要改造，并添加一套新涂裝。

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改造具體措施：

一.車架，底盤與防滾架

夕張的三菱日蝕已經(jīng)使用26年，內(nèi)部車架底盤出現(xiàn)不同程度的損傷與生銹情況，為了安全與接下來的性能改造，團隊決定進行一番修繕與加強。

在初步檢查后，團隊對日蝕進行拆卸，拆卸之后，對車架與底盤進行檢查，并對車架與底盤進行一番強化工作，確保在性能提升后，車輛的車架和底盤能夠更加堅固，加強工作就是除了增加焊點外，還對一些生銹地方進行修繕并用新的鋼鐵材料進行強化，讓車看起來更堅固可靠。

與此同時，團隊還根據(jù)車內(nèi)情況，設(shè)計并制作一套防滾架，防滾架作用除了更加堅固外，就是在車輛出現(xiàn)事故時候，可以進一步保護夕張和乘員安全，減少因為事故帶來的額外傷害。

車架工作和防滾架開發(fā)工作加在一起，前前后后花了三個星期的時間，但對安全來說，是值得的。

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二.性能

日蝕用的是四輪驅(qū)動布局的跑車，但搭載的是210匹馬力直列4缸引擎，最高時速每小時241公里，四輪驅(qū)動加210匹馬力，這種性能組合，放在現(xiàn)在其實也不差，但夕張覺得還不夠，并希望引擎動力可以提升一下。

在提升之前，司令官團隊對這輛車的引擎，變速箱等部件進行拆卸，拆卸之后，對引擎，變速箱等本體零件進行二次拆解，之后，團隊把缸體，活塞，變速箱部件等零件送去一家高性能零件公司進行強化鍛造，剩下就需要進行購買。

在拆卸變速箱后，團隊進一步發(fā)現(xiàn)變速箱出現(xiàn)不可逆損害問題，考慮到原廠的變速箱出現(xiàn)情況，團隊找到了一位零件銷售商，銷售商提供一套適配三菱引擎的新的六速變速箱，并進行一些強化改造。

為了更好改造，團隊找到了CHIDORI（千鳥）公司，這家日本高性能零件公司有開發(fā)日蝕GSX相關(guān)改造部件，而且價格質(zhì)量方面相對不錯，在一番了解與議價后，團隊購得所需的部件。

電線，點火裝置，增壓系統(tǒng)，ECU，進氣系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)等，都是由千鳥公司開發(fā)的,由于是針對日蝕GSX而設(shè)計開發(fā)的，在安裝方面相對友好。

增壓系統(tǒng)采用的是千鳥公司開發(fā)的是新的渦輪增壓系統(tǒng)，這套渦輪增壓系統(tǒng)是適配三菱日蝕的動力系統(tǒng)，而且功率比三菱原廠的渦輪增壓系統(tǒng)更大更有效率，對于提升馬力來說有助益作用。

為了配合渦輪增壓系統(tǒng)并提升冷卻效率，團隊安裝千鳥公司開發(fā)的定制冷卻系統(tǒng)，對于引擎和渦輪增壓系統(tǒng)的冷卻效率有很大的提升，減少過熱的風(fēng)險。

排氣系統(tǒng)是千鳥公司開發(fā)，排氣管長度跟原廠一致，但效率比原廠更好，排氣更快，輸出動力也就更快，缺點就是比較響。

為了搭配新部件與提升動力效率，團隊除了更換了由千鳥公司開發(fā)的新的電噴與點火系統(tǒng)外，還搭配千鳥公司專門編寫的ECU（引擎電控）程序，使其部件在電控程序輔助下能讓整車動力更加精確輸出。

傳動軸重新進行強化整修，并確保輪上的動力傳輸更加準(zhǔn)確。

動力升級同時，操控也跟著進行一番升級。首先輪胎方面，采用的是東洋公司開發(fā)的高性能鋪裝路面輪胎。

剎車方面，全面更換新的剎車部件，包括剎車卡鉗，剎車片，剎車盤和剎車油管，并更換新的剎車油。并且為了確保剎車效果，剎車卡鉗則采用的是STOP TECH公司開發(fā)的高性能剎車卡鉗。

而懸掛方面，除了更換新的防傾桿部件外，整套的懸掛組件從老舊的原廠件換成新定制款式的高性能懸掛組件，其中包括彈簧，避震器等等。并且該套懸掛系統(tǒng)還擁有電子調(diào)節(jié)功能，可以調(diào)節(jié)車高，傾角，模式等等，在不同路況情況有更好的應(yīng)對調(diào)校模式，而且整套系統(tǒng)不僅可以在車上的顯示屏進行調(diào)節(jié)，而且還可以在手機APP軟件里面進行遠程調(diào)節(jié)。

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三.內(nèi)飾與周邊配置

1.座椅更換成定制款式桶形座椅，根據(jù)夕張的身材進行定制，并具備加熱與按摩功能。

2.中控臺的其中一個空調(diào)通風(fēng)口被改造成手機托架。

3.中控臺的原廠儀表盤改成電子顯示儀表盤，該儀表盤具備顯示轉(zhuǎn)速表，增壓表，油量，水溫等功能。

4.安全帶配色為粉紅色。

5.中控臺儀表盤上方加裝抬頭顯示系統(tǒng)，可以與儀表盤和中控臺顯示屏進行互動顯示。

6.車內(nèi)電線進行重新鋪設(shè)。

7.中控臺老舊播放器與收音機系統(tǒng)更換成電子顯示屏系統(tǒng)，為此夕張與團隊對中控臺進行改造，確保容納其電子顯示屏系統(tǒng)。

8.顯示屏的系統(tǒng)功能有：影音系統(tǒng)，車輛狀態(tài)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)，行車記錄系統(tǒng)，雷達系統(tǒng)。

9.行車記錄儀攝像頭安裝在后視鏡位置。

10.防盜系統(tǒng)采用的是密碼防盜與遠程遙控防盜系統(tǒng)結(jié)合，不過為了防止意外情況發(fā)生，夕張做了一個備份裝置作為保險。

11.車內(nèi)的喇叭進行更換。

12.原廠油箱更換成新的定制油箱，容量比原廠多百分之十五容量，內(nèi)襯添加多層凱夫拉材料作為防泄漏材料。

13.滅火器有兩套，一套在后備箱，另外一套在副駕駛座下面，通過管路鏈接到前面的引擎艙。如果出現(xiàn)失火情況，夕張可通過中控臺紅色按鈕進行釋放。

14.后備箱除了有滅火器外，還有一套工具包，小型無人機和掃描儀。

15.副駕駛座除了一套急救包外，還有一套電子平板系統(tǒng)。

16.方向盤下面加裝快速拔槍裝置，可容納手槍，泰瑟槍體積的輕武器。

17.后排座椅中間位置加裝特制的小冰箱，用于容納夕張喜歡喝的飲料與食物。

18.玻璃更換成防彈玻璃，可防5.56,7.62,9毫米等常規(guī)輕武器子彈，而.50BMG反甲子彈和40毫米榴彈則無法防御。

19.車窗表面貼著一層黑色防爆防攻擊貼膜，作用防止磚塊，棍棒襲擊和爆炸沖擊波。

20.車頂?shù)奶齑斑M行修繕。

21.車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進行修繕。

四.外觀

外觀方面，夕張希望自己的日蝕的外觀能夠帶來變化，她要求團隊給自己的日蝕加裝一些外觀改裝件，團隊就同意了，于是團隊找到了日本一家車體設(shè)計公司，給這輛車設(shè)計并制作一套車體，而成果是這樣的：

前保險杠維持原廠風(fēng)格的基礎(chǔ)上，在左右兩邊和下巴位置加裝碳纖維風(fēng)刀，風(fēng)刀作用就是輔助車輛的空氣動力學(xué)，前車燈的燈殼配色為粉紅色。

引擎蓋換成碳纖維定制引擎蓋，左右兩邊是百葉窗造型，增加引擎的物理散熱。

前后翼子板沒有變化，仍然是原廠件。

加裝側(cè)裙件，并且為了讓整車看起來更帥氣，團隊加裝了藍色的LED底盤燈。

原廠車鏡換成定制款式的碳纖維子彈頭造型車鏡。

輪胎是東洋（Toyo）輪胎，輪圈是日本的BBS RS型輪圈，粉紅色剎車卡鉗是STOPTECH剎車卡鉗。

原廠的尾翼換成定制款式碳纖維雙支架GT尾翼，尾燈更換成新的LED尾燈，燈殼配色為黑色，后保險杠底部加裝碳纖維的擴散器，用于輔助車輛的空氣動力學(xué)，排氣尾管為千鳥公司的單邊單出型直排尾管。

涂裝方面，夕張希望自己的日蝕可以簡潔好看一些，對于這個要求，司令官給她看了一本有關(guān)三菱在賽車史上的書籍，夕張就去看了看，之后，她看上一款參加1987年的澳門格蘭披治大賽的三菱Straion的"TEAM RALLY ART AUSTRALIA"賽車涂裝。

她覺得很酷，就自己動手進行設(shè)計，通過電子平板的設(shè)計與團隊輔助后，最后的成果是這樣的：

整車涂裝設(shè)計完全參考了"TEAM RALLY ART AUSTRALIA"賽車的涂裝設(shè)計，包括圖標(biāo)，配色，編碼布局?jǐn)[放位置，讓這輛車看起來就是日蝕版本的starion賽車，不過為了表達這是夕張的日蝕，配色和商標(biāo)方面做出差異化設(shè)計。

原先的配色從白，黑，紅，黃換成白，黑，粉紅和檸檬綠，粉紅代表夕張的頭發(fā)，而檸檬綠代表的她的一件沙灘泳裝的配色。

整車底色為啞光白，確保漆面質(zhì)量，團隊進行多層噴涂，花了數(shù)天時間才實現(xiàn)。

而其余部分，包括配色圖案，都是用貼膜實現(xiàn)的，而貼膜是通過皮蘭當(dāng)?shù)匾患屹N膜公司制作，制作公司通過團隊提供的設(shè)計稿進行制作，制作完成后，團隊和夕張就一起花了數(shù)個小時的時間完成車身貼膜工作。

軼事：

1.項目名字叫“日蝕”，因為夕張的座駕名字就是三菱日蝕。

2.夕張全程參與改造工作，并進行試車工作，團隊根據(jù)夕張的駕駛數(shù)據(jù)對車輛進行進一步調(diào)教。

3.涂裝設(shè)計原型是參加澳門格蘭披治大賽的三菱賽車，為此，夕張順便通過資料去了解澳門格蘭披治賽車的歷史。

4.夕張原本還想把一套小型軍用雷達和一套特殊掃描儀安裝上車，結(jié)果因為一些技術(shù)原因和成本未能實現(xiàn)。

5.夕張花了三個月的時間適應(yīng)改造好的日蝕駕駛手感。

6.夕張通過這次改造有了更多機械改造技術(shù)經(jīng)驗，盡管汽車跟武器裝備有不同，但對于機械開發(fā)是有幫助的。

7.除了夕張外，司令官，聲望，反擊，列克星敦都參與該車的測試。

8.車牌號是YBR1046，YBR指夕張（Yubari），1046指的是她的改造編號。

9.夕張開這輛車在紐伯格林北環(huán)賽道上達成自己的目前駕駛最高尾速每小時346.7公里，而這輛車能夠跑到每小時367公里左右，不過那是在用馬力測試機上達成，由司令官負責(zé)測試。

10.考慮到她的情況，司令官讓她以分期付款方式支付改造費用，并給予減免。

11.下面是一段三菱日蝕的引擎測試視頻（PS：為“日蝕”配音的配音演員是：584匹2.0升直列四缸渦輪增壓引擎）：

后記：

改造完成后，夕張很滿意自己的日蝕，與團隊一起親手改造并成功將日蝕重新上路，對夕張來說是一件成就感滿滿的事情，不管是584匹馬力的直4引擎所帶來的咆哮與速度，還是致敬三菱的格蘭披治賽事的涂裝，使得這輛日蝕變得獨特起來，變得更加的速度與激情。

這次的實驗項目是跟速度與激情有關(guān)，想?yún)⑴c嘛，司令？——夕張，日本籍戰(zhàn)艦少女