近日，乘聯(lián)會(huì)公布2022年度各細(xì)分市場銷量數(shù)據(jù)以及排行榜，數(shù)據(jù)顯示，過去的2022年，轎車全年累計(jì)銷量為1019.4萬輛，同比增長3.5%；SUV全年累計(jì)銷量為940.6萬輛，同比增長1.9%；MPV全年累計(jì)銷量為94.3萬輛，同比下滑12.6%。而2022全年汽車市場累計(jì)銷量為2054.3萬輛，同比增長1.9%。也就是說雖然去年有疫情和缺芯片的影響，但是全年整體還是微增長了。

具體到2022年度各細(xì)分市場銷量排行榜，則更是充滿復(fù)雜多變，我們一起來看看轎車、SUV、MPV年度銷量排行榜吧！

2022年度轎車銷量排行榜前十五名

2022年的轎車市場，最大變化就是新能源轎車，不僅有了五菱宏光MINIEV，還有比亞迪秦、漢，以及比亞迪海豚，成為自主品牌進(jìn)軍轎車市場風(fēng)向標(biāo)，燃油車時(shí)代錯(cuò)過的轎車，新能源時(shí)代蓬勃發(fā)展，這里需要給自主品牌點(diǎn)個(gè)贊。

合資品牌軒逸、新朗逸、卡羅拉、凱美瑞、速騰、雅閣、新寶來、雷凌、帕薩特、熱銷車型都還在，軒逸還是穩(wěn)穩(wěn)的年度銷量冠軍，唯獨(dú)少了東風(fēng)日產(chǎn)的天籟，有點(diǎn)遺憾。

另外，豪華轎車僅有寶馬5系入榜；自主品牌燃油轎車僅剩逸動(dòng)入榜，排在最后一名，樣子有點(diǎn)慘，不過，要比吉利帝豪好點(diǎn)，最少也入榜了，吉利帝豪也是遺憾落榜。

2022年度SUV銷量排行榜前十五名

SUV年度銷量排行榜中，冠軍不再是哈弗H6，不僅失去了年度冠軍，而且連續(xù)多個(gè)月度冠軍也被比亞迪宋奪取。

同時(shí)，比亞迪汽車的宋、元PLUS、唐三款車入榜，打破SUV市場僅有燃油車入榜的局面。另外，入榜的新能源車型還有特斯拉Model Y，新能源汽車加在一起就共有四款SUV了。

自主品牌SUV中，僅剩哈弗H6、長安CS75、長安CS55三款燃油SUV，不過哈弗H6的轉(zhuǎn)型新能源車型，銷量還沒有爆發(fā)出來。

SUV排行榜常見的吉利博越、榮威RX5、還有瑞虎8等車型全部落榜，有點(diǎn)遺憾。

排行榜合資SUV中，本田CRV、豐田RAV4、逍客、途觀、威蘭達(dá)都還在，但少了東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、本田皓影等車型。

豪華SUV，奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3共有三款車入榜，說明豪華SUV還是比較受消費(fèi)者喜歡。

整體看SUV排行榜，自主品牌SUV占6席位，合資品牌SUV占9席位，合資品牌還是比較強(qiáng)勢的。

2022年度MPV銷量排行榜前十五名

MPV年度銷量排行榜變化最小，自主品牌賣得比較好的還是那么幾款，五菱宏光年度銷量為160944輛，但是同比暴跌了36.2%；傳祺M8銷量為65160輛，同比下滑1.5%；傳祺M6銷量為37413輛，同比暴跌21.7%；東風(fēng)菱智銷量為41896輛，同比下滑15%，也就是說銷量不錯(cuò)的自主品牌MPV銷量全部是銷量下滑，這也才導(dǎo)致整體MPV市場銷量下滑。

合資品牌MPV銷量也好不到哪里去，別克GL8銷量為126838輛，同比也是暴跌21.4%；奧德賽銷量為41282輛，同比下滑8.6%；艾力紳銷量為35150輛，同比暴跌32.7%，僅有豐田賽那銷量增長，年度具體銷量為73537輛，同比增長7790.2%。

MPV市場推出的新能源車型，嵐圖夢想家、榮威iMAX8、騰勢D9等車型，由于上市較晚，加上銷量不高，都沒能入榜。

總結(jié)一下：2022年度轎車、SUV、MPV細(xì)分市場銷量排行榜，最大變化就是新能源車型的入榜，打破了全部是燃油車型的局面，這也是汽車市場變化的必然趨勢，2023年隨著新能源汽車市場進(jìn)程的推進(jìn)，新能源車型也將進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。