一提到路虎，最耳熟能詳?shù)木褪莻€(gè)頭碩大的攬勝以及唯美的極光，而很少有人會(huì)想起路虎衛(wèi)士（Defender）。不過(guò)也許是復(fù)古、低調(diào)的外形，反而讓它愈加經(jīng)典。

路虎衛(wèi)士為叢林和軍旅而生。它的生命不屬于舒適的城市，就像名字“衛(wèi)士”一樣，它的存在是為了征服。作為許多國(guó)家軍事基地里的服務(wù)車型，在充分體現(xiàn)性能的同時(shí)，榮耀也是無(wú)可取代的。

今年，是路虎誕生75周年的特殊年份，中國(guó)有句古話“人到七十古來(lái)稀”，一個(gè)汽車品牌能夠走到今天，也實(shí)屬不易，更何況這也是眾多男人心目中的夢(mèng)中情車。

樂(lè)高集團(tuán)在今年4月也是適時(shí)地推出了自己今年ICONS的最新產(chǎn)品——10317 路虎衛(wèi)士 Defender 90套裝。

• 套裝編號(hào)：10317

• 套裝名稱：路虎衛(wèi)士 Defender 90

• 零件數(shù)量：2336

• 發(fā)行日期：2023年4月1日

• 建議零售價(jià)：239.99歐元/2199元人民幣

背景介紹

喜歡越野車的消費(fèi)者一定對(duì)路虎衛(wèi)士有所了解，如今路虎衛(wèi)士已經(jīng)是一款在國(guó)際上非常有名的豪華專業(yè)越野車，以充滿硬派越野氣息的車身外觀，還有優(yōu)秀的越野性能贏得很多消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)其實(shí)路虎衛(wèi)士的祖先并沒(méi)有現(xiàn)在這么“高大上”。

路虎其實(shí)是羅孚汽車旗下一個(gè)全新車型，一開(kāi)始路虎的出現(xiàn)是要滿足人們對(duì)于干“農(nóng)活”的需求。從路虎的品牌名稱就能看出來(lái)，“Land Rover”的含義就是能夠在任何路況下行駛的羅孚汽車，當(dāng)時(shí)的路虎首款車型——Land Rover Series I的很多零部件都是來(lái)自于羅孚的P-3車型，由于這款車售價(jià)實(shí)惠，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此上市之后得到很多消費(fèi)者歡迎，最后也成功出口到海外市場(chǎng)，并用于軍方。這款車型一共生產(chǎn)了三代，都很成功，最后一代在1985年停產(chǎn)。

在1990年，路虎家族已經(jīng)壯大不少，路虎發(fā)現(xiàn)和路虎攬勝都已經(jīng)占據(jù)了一部分市場(chǎng)，而路虎也將路虎衛(wèi)士的前身——Land Rover90/110/127這三款車型整合成了路虎衛(wèi)士。衛(wèi)士的英文名稱為Denfender，有兩種含義，一個(gè)是證明它在軍隊(duì)中有很大的用處，另一含義就是希望衛(wèi)士能夠繼續(xù)捍衛(wèi)路虎在市場(chǎng)中的地位。

由于路虎衛(wèi)士是整合了之前上市的三款車型而出現(xiàn)的，因此也共有三款衛(wèi)士車型，分別為Denfender90、10和130，這三款車型雖然更名為衛(wèi)士，但是上市之后的幾十年間，依舊維持了原本的外觀設(shè)計(jì)，只在動(dòng)力方面進(jìn)行更新。

不過(guò)隨著時(shí)間流逝，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了很大的改變，在2016年路虎衛(wèi)士宣布停產(chǎn)，這款越野車在68年時(shí)間里共生產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛，堪稱傳奇?？赡苁怯捎谑チ瞬哦谜湎?，當(dāng)時(shí)很多越野車愛(ài)好者都以為衛(wèi)士從此就要成為歷史了，因此路虎衛(wèi)士下線之后得到很多消費(fèi)者追捧，于是在2018年路虎經(jīng)典車部門基于路虎衛(wèi)士打造出了Works V8車型，搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，是歷史上最強(qiáng)勁的路虎衛(wèi)士，因?yàn)槭窍蘖看蛟斓模簧a(chǎn)了150臺(tái)，售價(jià)高達(dá)15萬(wàn)英鎊。

緊接著在2019年，全新一代路虎衛(wèi)士在法蘭克福車展上亮相，雖然新一代衛(wèi)士沒(méi)有采用非承載式車身，但是全新衛(wèi)士使用了路虎D7X極限全地形SUV平臺(tái)，車身綜合強(qiáng)度不亞于非承載式車身。這一代路虎衛(wèi)士依舊采用了90和110來(lái)命名車型，其中三門短軸版為90，五門版則為110。

準(zhǔn)備開(kāi)箱

畢竟是2336個(gè)零件的大家伙，套裝外包裝盒非常大，正面中間印有越野版的成品模型圖，左上角為英文的套裝名稱，右下角則是路虎品牌的LOGO和套裝信息。

外包裝盒背面，則是另外一個(gè)版本的成品圖片，左下角有路虎衛(wèi)士90的原型車和成品尺寸，右下角印有兩個(gè)版本的成品模型縮放圖和相關(guān)配件。

套裝內(nèi)容

套裝內(nèi)共有大大小小15個(gè)編號(hào)的零件袋，同時(shí)還有六個(gè)輪胎和一個(gè)大塊的板單獨(dú)擺放。這么多零件包，讓人不禁對(duì)成品更加期待。

套裝內(nèi)含一張貼紙，尺寸不大，只有編號(hào)1-10的圖案。這么大尺寸的套裝，只有這么小小的一張貼紙，是比較出乎意料的。

說(shuō)明書(shū)比較厚實(shí)，封面印有越野版成品模型圖的照片，左下角是路虎的LOGO，右下角的二維碼，我們用樂(lè)高集團(tuán)推出的APP，可以掃碼查看電子說(shuō)明書(shū)。這幾年樂(lè)高集團(tuán)一直在致力于環(huán)保事業(yè)，大力推廣電子說(shuō)明書(shū)的使用，不知道在未來(lái)的時(shí)間里，紙質(zhì)說(shuō)明書(shū)會(huì)不會(huì)被淘汰呢？

翻開(kāi)說(shuō)明書(shū)，前面是關(guān)于路虎衛(wèi)士的介紹，按照時(shí)間軸給大家介紹相關(guān)的歷史車型，這里好像還有點(diǎn)兒給路虎衛(wèi)士帶貨的意思。

介紹完路虎衛(wèi)士的歷史車型之后，是樂(lè)高?10317 路虎衛(wèi)士Defender 90套裝的設(shè)計(jì)師介紹，就是這位胖胖的大胡子設(shè)計(jì)師，給我們帶來(lái)了如此優(yōu)秀的套裝。

在介紹完了套裝設(shè)計(jì)師之后，我們正式開(kāi)始了拼搭環(huán)節(jié)。由于這個(gè)環(huán)節(jié)帶有大量的劇透，為了不打擾大家拼搭的雅興，我們將在下一個(gè)環(huán)節(jié)直接給各位展示成品模型，拼搭的樂(lè)趣還是留給各位自己去探索吧。

成品展示

成品最終以多個(gè)版本的形象出現(xiàn)，這一點(diǎn)在說(shuō)明書(shū)中就已經(jīng)有所體現(xiàn)，玩家們可以根據(jù)自己的喜好，直接跳到自己喜歡的外觀去進(jìn)行拼搭。首先還是給大家展示一下越野版路虎衛(wèi)士90的外觀。

我可以很負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這是這個(gè)套裝最好看的版本，同時(shí)也是細(xì)節(jié)和配件最豐富的版本。沙綠色的車身，還有車頂架，都有很細(xì)致的刻畫(huà)。

側(cè)面看也是十分漂亮，我已經(jīng)沒(méi)法用語(yǔ)言來(lái)形容對(duì)這輛車的喜愛(ài)之情了。車頂行李架兩側(cè)，用機(jī)械孔磚拼搭成的脫困板，真是做到了我的心坎上。

除了正面的引擎蓋上有一個(gè)備胎，在車身后面還有一個(gè)外掛備胎，一個(gè)套裝里六個(gè)輪胎，這在樂(lè)高之前的汽車套裝中，應(yīng)該也是絕無(wú)僅有的。

第二個(gè)版本就是普通版的外觀了，沒(méi)有車頂架，沒(méi)有引擎蓋上的備胎。樂(lè)高集團(tuán)給我們提供了額外的零件，來(lái)保持車輛外觀的完整性。這個(gè)版本的外觀，就和我們本文開(kāi)頭的那張實(shí)車照片是一樣的。

從側(cè)面看上去，一眼就能看出路虎衛(wèi)士那方方正正的外形，不僅硬朗，而且辨識(shí)度很高。沒(méi)有車頂行李架的裝飾，整個(gè)車看著也很簡(jiǎn)潔。

簡(jiǎn)潔版外觀的后方，就是簡(jiǎn)單的一個(gè)備胎掛在后門上，后保險(xiǎn)杠上的“流氓鉤”看著也更加明顯。

細(xì)節(jié)體現(xiàn)

細(xì)節(jié)方面，我首先向大家介紹的就是這個(gè)套裝里的輪胎和輪轂。輪胎一看就是越野輪胎，十分寬大且厚重，側(cè)面還寫著輪胎尺寸。沙綠色的輪轂零件，是樂(lè)高集團(tuán)為這個(gè)套裝單獨(dú)開(kāi)模制作的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也是一如既往的絲滑。

不僅如此，因?yàn)槭前霗C(jī)械組汽車，汽車的設(shè)計(jì)還原了原車的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，四個(gè)輪子都有自己獨(dú)立的減震系統(tǒng)，我們可以隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行按壓，之后再回彈，十分解壓。

同時(shí)，在方向盤和前輪之間還有聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，我們可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，來(lái)控制車輛行駛的方向。

打開(kāi)引擎蓋，艙蓋內(nèi)的物品一目了然，這里不光還原了機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有引擎蓋的支架。不得不說(shuō)，樂(lè)高集團(tuán)的設(shè)計(jì)師們實(shí)在是太用心了。

套裝內(nèi)除了有一個(gè)8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還貼心地設(shè)計(jì)了一個(gè)老式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸替換并不吃力，只要輕輕拿出來(lái)，再放進(jìn)去即可，從個(gè)人情感來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更加漂亮。

打開(kāi)車門，駕駛室內(nèi)部的細(xì)節(jié)也十分到位，不光有手動(dòng)檔的檔把，在兩個(gè)座位中間還放有一個(gè)紅色茶杯。檔把有兩個(gè)，一個(gè)是提供動(dòng)力的手動(dòng)檔，還有一個(gè)是切換驅(qū)動(dòng)力的四驅(qū)檔把，這個(gè)設(shè)計(jì)在現(xiàn)在這個(gè)年代，也只有硬派越野車上還有所保留了。

車尾部的細(xì)節(jié)還有一個(gè)，就是“流氓鉤”。樂(lè)高集團(tuán)的設(shè)計(jì)師們將這個(gè)細(xì)節(jié)也還原到位了，作為一臺(tái)越野車，這個(gè)拖車鉤是必不可少的存在。

車頭的前保險(xiǎn)杠上配備了一個(gè)絞盤裝置，這個(gè)絞盤是可動(dòng)絞盤，通過(guò)旋轉(zhuǎn)紅色的圓柱形零件實(shí)現(xiàn)絞盤的伸縮。鉸鏈?zhǔn)怯镁€繩零件加鉤子組成的，這里的設(shè)計(jì)無(wú)疑在整輛車的把玩性方面起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

看向車輛尾部，在備胎的兩側(cè)還有兩個(gè)細(xì)節(jié)。一個(gè)是通往車頂行李架的爬梯，另外一個(gè)就是用來(lái)在危險(xiǎn)時(shí)候滅火的滅火器。不過(guò)這里只有一個(gè)鉗子零件進(jìn)行固定，在把玩的時(shí)候多少有些不太穩(wěn)當(dāng)，很容易脫落。

車頭引擎蓋的衛(wèi)士英文是貼紙零件，而進(jìn)氣格柵上的路虎LOGO則是用印刷件來(lái)制作的，這里多少有些奇怪。

車尾部也是一樣，黃色的車牌和路虎的LOGO，分別是貼紙和印刷零件，不過(guò)樂(lè)高集團(tuán)在這個(gè)套裝里，給出了不同樣式的車牌貼紙，玩家們可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行替換。

最后還是要給大家介紹一下這個(gè)套裝里的工具配件，在越野版外觀當(dāng)中，有很多用零件拼搭而成的工具。有一個(gè)機(jī)械組及磚塊零件組成的千斤頂，還有一個(gè)紅色的工具箱，外加兩個(gè)汽油箱，一把工兵鏟和一把鎬頭。這些工具的拼搭，真是讓我大開(kāi)眼界，真心佩服樂(lè)高集團(tuán)的設(shè)計(jì)師們，給我們?cè)诮窈蟮腗OC設(shè)計(jì)提供了很多靈感。

最后我們將這些工具用線繩零件固定在車頂行李架上，看上去是不是非常有越野在荒漠的畫(huà)面感？

評(píng)論總結(jié)

作為樂(lè)高?ICONS系列的最新款車型，起碼在小編我認(rèn)為，10317 路虎衛(wèi)士Defender 90套裝，是近幾年來(lái)，這個(gè)系列眾多車型中表現(xiàn)最為出色的一款套裝，不光是在廣大男性玩家群體當(dāng)中比較討喜，更是因?yàn)槠浔姸嗟呐浼酮?dú)特的玩法，讓我愛(ài)不釋手。

2336個(gè)零件，中國(guó)區(qū)的官方零售價(jià)為2199元，不到一塊錢一個(gè)零件，性價(jià)比也是非常高的。而且套裝內(nèi)各種形狀且數(shù)量眾多的沙綠色零件，估計(jì)也會(huì)成為MOC玩家殺肉的對(duì)象。

不過(guò)，世界上沒(méi)有完美的東西，這款套裝也是如此。在拼裝過(guò)程中，最讓我惱火的就是新開(kāi)模輪眉零件的脫落，這應(yīng)該算是一個(gè)設(shè)計(jì)失誤，只有四個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行固定。

雖然有個(gè)小小的缺陷，但依然不影響套裝的出色表現(xiàn)，要說(shuō)這是樂(lè)高集團(tuán)寫給男人的一封情書(shū)，一點(diǎn)都不為過(guò)，在此小編我也破天荒地給出4.8分的高分。

寫在最后

剛開(kāi)始拿到這個(gè)套裝的時(shí)候，我很興奮，畢竟可以最先入手樂(lè)高的最新產(chǎn)品。而在拼搭之后，多少又有些emo，開(kāi)始懷念起小編的第一臺(tái)越野車，也是一臺(tái)衛(wèi)士，只不過(guò)和這個(gè)套裝不太一樣，是一臺(tái)SVX110。那個(gè)時(shí)候開(kāi)著它經(jīng)歷了很多次旅行，也是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始了我媒體工作的生涯。再后來(lái)我的生活就經(jīng)歷了一系列的變故，好像一切都是組團(tuán)來(lái)的，無(wú)奈便轉(zhuǎn)手了這臺(tái)心愛(ài)至極的車，也不知道現(xiàn)在這個(gè)老伙計(jì)在新主人那里過(guò)的怎么樣了。

印象最深的還是在肯尼亞納瓦沙湖旁一座鄉(xiāng)村俱樂(lè)部，雨季剛剛過(guò)去，綠色鋪天蓋地。頭頂上高大的金合歡樹(shù)支開(kāi)天然帳篷，遠(yuǎn)處一頭角馬于微風(fēng)中浮動(dòng)白須，天鵝絨草坪盡頭，一條林間小路通向湖邊。置身其中，時(shí)光倒錯(cuò)，仿佛明明是20世紀(jì)初英屬殖民地時(shí)期，身穿獵裝的白人男女會(huì)騎著駿馬飛奔而至。

但來(lái)不及再細(xì)細(xì)品味場(chǎng)景，我迫不及待地拿出手機(jī)，打開(kāi)微博，拍攝照片，告訴微博上那幾萬(wàn)粉絲，此刻我正在何處，這個(gè)地方如何美妙?？吹轿⒉┌l(fā)送成功，才有如一塊石頭落地。落座叫來(lái)侍者，兩個(gè)同伴也紛紛拿出手機(jī)照相機(jī)，急需記錄下眼前的一切，用最方便易得的形式，再以最快的速度告訴別人，同時(shí)期待著幾萬(wàn)公里外的回應(yīng)。那些回復(fù)多半會(huì)夾雜著羨慕與嫉妒，或者持反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為非洲高原跟他家門口街心花園風(fēng)景沒(méi)什么不同。朋友一邊喝著肯尼亞咖啡，一邊點(diǎn)開(kāi)這些回復(fù)，思索著該如何做個(gè)巧妙的回復(fù)。

于此同時(shí)，隔壁桌一對(duì)黑人情侶情話正濃，幾個(gè)德國(guó)老人被日光曬得紅光滿面，不時(shí)開(kāi)口大笑，一桌帶孩子的夫婦，忙著跟剛學(xué)會(huì)走路的兒子在草地上打滾。唯獨(dú)我們這一桌，無(wú)論你何時(shí)轉(zhuǎn)過(guò)頭，總能發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)拿著手機(jī)。這種現(xiàn)象發(fā)生在我走過(guò)的每一個(gè)城市，只要有中國(guó)人的地方，人們習(xí)慣拿著手機(jī)，上微博或者微信，放棄眼前最難得的美景，跟舊世界糾纏不清。

大多數(shù)國(guó)人的旅行，總跟記錄相關(guān)。沒(méi)有人會(huì)放棄帶一只照相機(jī)，擺下到此一游的心愿，這是平常意義上的旅行。如果是非平常意義，我們更愿意將其冠名為壯舉。比如有人搭車去柏林，有人跑步回中國(guó)，有人騎了一圈滇藏線，出了一本《轉(zhuǎn)山》，有人去了一趟南美，開(kāi)始撰寫美洲傳奇。

我們總覺(jué)得到達(dá)此地十分不易，于是旅行的第一要素，開(kāi)始變成記錄。陽(yáng)光沙灘，熱帶雨林，金字塔頂，沙漠星空，必須都要變成現(xiàn)成的展示品，迅速展開(kāi)給圍觀者欣賞。比風(fēng)景更壯烈的，是旅行者本身風(fēng)餐露宿的辛苦，言語(yǔ)不通的焦慮，身心疲憊的孤獨(dú)感等等，這些情緒一個(gè)不漏也被展示在眾人面前，變成一檔又一檔別人的旅行速食面。對(duì)于一個(gè)想出門旅行又沒(méi)時(shí)間的人來(lái)說(shuō)，吃到這碗面，已經(jīng)足夠讓他心滿意足。

但對(duì)旅行者本身，我一邊戳著手機(jī)一邊感到悲哀，這片絕美的風(fēng)景之地，最后居然只是變成一張模模糊糊的風(fēng)景照片，出現(xiàn)在一秒鐘刷新幾百萬(wàn)條新微博的網(wǎng)頁(yè)上，稍瞬即逝，來(lái)不及贏得更多贊美，已經(jīng)成了一條過(guò)時(shí)信息。

真正的旅行遠(yuǎn)比手機(jī)與視頻記錄得更為厚重拖沓，只是匆匆忙忙的現(xiàn)代人不愿意相信。他們?cè)谝粋€(gè)經(jīng)過(guò)幾百次剪輯的視頻上，收獲到旅行者的所有高潮，滿意地心情激蕩幾秒，留下溢美之詞，企圖讓旅行者相信，這才是他旅行最大的用處，去另一片土地做一場(chǎng)生活秀。?