?近年來，中國在工程機械領(lǐng)域一次次打破世界紀錄，比如超大直徑的盾構(gòu)機，重量達2000噸的WK75挖掘機，可以提起1000噸橋箱的昆侖號，面對中國大型機械再次創(chuàng)下世界紀錄，也讓國人愈發(fā)自豪，但令人疑惑的是，中國工程設(shè)備實力如此強悍，為何在西方市場卻不火爆？原來背后另有玄機，那就是西方國家現(xiàn)在更加熱衷于小型甚至是微型施工機械，甚至能夠開進家里的那種，比如重量不到一噸的微型挖掘機，

中國并不是無法研制小微型挖掘機，畢竟國內(nèi)有多家世界知名的工程設(shè)備制造商，比如徐工、三一重工、中聯(lián)重科等，柳工的挖掘機實力也十分強悍，只是因為中國與歐洲國情不同，要知道歐洲至少發(fā)展了上百年時間，雖然經(jīng)歷過兩次世界大戰(zhàn)，但很快就完成了戰(zhàn)后的重建工作，很多文物古跡也因此得以保留，因為歐洲的街道普遍比較窄，所以大型挖掘機很難進入，只有小型挖掘機才適合在當?shù)厥┕ぁ?/p>

另外一方面，則是因為歐洲基建相對完善，并且早在幾十年前就已經(jīng)完成，進一步上升的空間十分有限，而研制大型施工設(shè)備，不僅需要大量的原材料，資金成本更是難以估量，以一臺礦用挖掘機為例子，它的造價高達數(shù)千萬甚至上億元，普通企業(yè)根本就不敢采購這種規(guī)模的挖掘機，而且就算歐洲偶爾有一兩個大型工程，也沒有必要為了施工專門去研制或者訂購一臺大型施工設(shè)備，它們完全可以選擇租借的方式，從其他國家手中借用設(shè)備，又或者直接將工程承包給其他國家的企業(yè)來進行。?而中國就不一樣了，在過去20年間，國內(nèi)基建獲得了突飛猛進的發(fā)展，光高速鐵路就修建了將近4萬公里，并且還有一座座特大橋，甚至是跨海大橋，而這些工程之所以能夠順利完成，自然離不開國內(nèi)大型施工設(shè)備的支持，同時中國也是一個大國，基建項目一批接著一批，根本就不用擔心完成一個項目后，專門訂購的大型施工設(shè)備失去用武之地。?

就算國內(nèi)的基建建完了，中國也可以選擇讓基建走出去，去幫助其他國家建設(shè)工程，比如目前中國基建就已經(jīng)在非洲扎根，同時東南亞地區(qū)的大基建計劃已經(jīng)展開，中老鐵路開通，并且印尼的雅萬高鐵也有望在明年投入使用，在這樣的背景下，中國就算源源不斷生產(chǎn)出大型施工設(shè)備，也完全有足夠的市場將它們消化掉。?當然，為了滿足國內(nèi)小工程的需求，中國挖掘機企業(yè)自然也推出了小微型挖掘機，隨著中國制造業(yè)實力的不斷提升，說不定用不了多久，國產(chǎn)小型挖掘機也能夠在歐美市場上，與它們的產(chǎn)品展開競爭。??