相比幾年前，如今少有新企業(yè)進入新能源車領(lǐng)域，唯一的獨苗恐怕就是小米了，再加上雷軍以及小米自帶的流量，因此它的關(guān)注度一直非常高。而在11月15日，藏了很久的小米首款汽車—小米SU7終于來了，話不多說，一起來看看吧。

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從申報圖中可以看到，新車的車頭非常簡約，但由于下方還保留了不算小的進氣口，因此車頭層次感同樣豐富。大燈造型和此前曝光的幾乎一致，上下分層的設(shè)計倒也頗具辨識度。另外還有兩點值得一提，其一就是車頭上有明顯的突起，因此自動駕駛肯定也是新車的一大賣點，到時可以起到下；其二就是車頭非常低趴，再結(jié)合兩側(cè)的隆起，頗有點保時捷的味道。

來到車側(cè)，整體造型依舊以運動為主，尤其是后半部分車頂線條下滑非常明顯，再加上花瓣狀輪圈以及黃色剎車卡鉗，這樣的設(shè)計相信能吸引到不少年輕人的關(guān)注。細節(jié)方面，新車貌似采用的是半隱藏式門把手，至于量產(chǎn)車是否如此，讓我們拭目以待。尺寸方面，新車的長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，這樣的軸距甚至比特斯拉Model S還要長。

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車尾部分，時下流行的貫穿式尾燈并沒有缺席，并且熏黑的設(shè)計，搭配內(nèi)凹的處理，以及下方的黑色擴散器，整體層次感非常凸顯。而根據(jù)我們獲取到的消息看，新車還將配備主動尾翼，這絕對是個大殺器。

動力方面，新車將配備寧的時代三元鋰電池，前后電機功率分別為220kW/275kW。除此之外，新車還會擁有弗迪的磷酸鐵鋰版本，其電機功率為220kW。不難看出，磷酸鐵鋰版就是為了拉低售價，并且采用后輪驅(qū)動。

另外就是生產(chǎn)資質(zhì)了，根據(jù)我們獲取的消息看，新車將由北京汽車集團越野車有限公司生產(chǎn)，未來會有Max和Pro兩個版本。關(guān)于價格，此前網(wǎng)傳新車要30萬+，那么看到這樣的設(shè)計，你們覺得值30萬嗎？