受新冠肺炎疫情影響，今年的珠海航展能否如期舉行仍是一個(gè)未知數(shù)，珠海航展不僅是防務(wù)展、航空展，更是一場由各國飛行表演隊(duì)共同帶來的視覺盛宴。從本篇文章開始，飛趣將帶領(lǐng)大家一同走近各國飛行表演隊(duì)，領(lǐng)略別樣的飛行文化。今天為大家?guī)黼`屬于日本航空自衛(wèi)隊(duì)的“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊(duì)。

“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊(duì)

說到“藍(lán)色沖擊波”我們還要從美國的“雷鳥”飛行表演隊(duì)說起。

上個(gè)世紀(jì)50年代末，日本逐步從戰(zhàn)后的蕭條中恢復(fù)過來，開始了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時(shí)期。1959年，美國“雷鳥”飛行表演隊(duì)前往日本進(jìn)行訪問表演，高超的飛行技術(shù)加上極強(qiáng)的視覺沖擊力，不光震撼了在場的日本民眾，同樣吸引了時(shí)任航空自衛(wèi)隊(duì)幕僚長源田實(shí)的目光。

時(shí)任空自幕僚長源田實(shí)

源田實(shí)隨即下令，航空自衛(wèi)隊(duì)也要擁有這樣的飛行表演隊(duì)。次年，空自依托駐扎于靜岡縣濱松北基地的第一航空?qǐng)F(tuán)，組建了航空自衛(wèi)隊(duì)歷史上第一支飛行表演隊(duì)，并命名為“空中機(jī)動(dòng)研究班”，綽號(hào)“天龍”，后來更名為我們所熟知的“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊(duì)。

使用F-86F的“藍(lán)色沖擊波”

藍(lán)色沖擊波飛行表演隊(duì)，在我看來，最重要的任務(wù)便是擔(dān)負(fù)起航空自衛(wèi)隊(duì)乃至整個(gè)日本的顏面擔(dān)當(dāng)。正如我們之前所說，進(jìn)入上世紀(jì)60年代，日本無論從經(jīng)濟(jì)還是世界影響力來看，都進(jìn)入了飛速發(fā)展的黃金期，擔(dān)任主辦國的世界級(jí)盛會(huì)也是接踵而至，其中就包括世博會(huì)以及東京奧運(yùn)會(huì)。而每次盛會(huì)的舉辦都少不了“藍(lán)色沖擊波”的身影。

在1964年第18屆東京奧運(yùn)會(huì)的開幕式上，“藍(lán)色沖擊波”的五架F-86F，以每小時(shí)450公里的速度在300米的空中，拉出了5個(gè)直徑近2000米的象征奧林匹克的圓環(huán)，讓在場觀眾驚嘆不已，直接將整個(gè)開幕式推向高潮。而在之后的大阪世博會(huì)上，“藍(lán)色沖擊波”又在天空中繪制出“EXPO 70”的字樣，場面十分震撼。

那段日子里，“藍(lán)色沖擊波”不僅見證了日本發(fā)展的鼎盛時(shí)期，更成為了普通日本民眾心目中“強(qiáng)大”的象征。直到今天，很多經(jīng)歷過的日本民眾在談到那段日子時(shí)都會(huì)熱淚盈眶，心中充滿著的是美好與單純，而這份印象中的的美好，或多或少都會(huì)有“藍(lán)色沖擊波”劃過天際時(shí)的矯健“身姿”。而如今在日本低物欲社會(huì)為主導(dǎo)的情況下，恐怕即便是“藍(lán)色沖擊波”很難使日本人的心中泛起一絲漣漪。

“藍(lán)色沖擊波”的一個(gè)傳統(tǒng)就是在前綴加上飛行表演隊(duì)所使用的機(jī)型。所以在早期，該飛行表演隊(duì)又被稱為“F-86F 藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊(duì)。與其說是“藍(lán)色沖擊波”見證了日本戰(zhàn)后的崛起，倒不如說是F-86F見證了崛起的輝煌。隨著時(shí)間的推移，世界各國的飛行表演隊(duì)都相繼進(jìn)入了超音速時(shí)代，而像F-86F這樣的老舊機(jī)型維修成本攀升，零部件的供應(yīng)也越來越成問題，到了1980年“F-86F 藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊(duì)在完成了545次飛行表演后正式宣告解散。

而F-86F的繼任者便是大名鼎鼎的三菱T-2超音速教練機(jī)。其實(shí)按照航空自衛(wèi)隊(duì)的本意是要采用最新的F-4EJ鬼怪作為表演隊(duì)用機(jī)。但根據(jù)當(dāng)時(shí)世界各國的慣例，有能力自研生產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的國家基本都會(huì)采用國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)作為表演隊(duì)用機(jī)，日本也不例外。最后為了面子，空自也不得不采用國產(chǎn)T-2教練機(jī)，從此“T-2 藍(lán)色沖擊波”也正式進(jìn)入了超音速時(shí)代。T-2不僅是一款性能優(yōu)異的超音速教練機(jī)，同樣也具備一定的作戰(zhàn)能力。

T-2教練機(jī)

“T-2 藍(lán)色沖擊波”共有8架飛機(jī)，8名飛行員。除了隊(duì)長為幾乎全職的表演隊(duì)員外，其余7名成員在沒有飛行表演和訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，都是飛行技術(shù)過硬的飛行教官，承擔(dān)年輕飛行員的訓(xùn)練任務(wù)。在飛行表演過程中由6架飛機(jī)升空表演，其余兩名飛行員則負(fù)責(zé)向在場觀眾進(jìn)行解說并在塔臺(tái)為表演隊(duì)隊(duì)員提供飛行引導(dǎo)，確保整場表演安全、順利的進(jìn)行。

而此后的“藍(lán)色沖擊波”，也是在使用日本國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的道路上越走越遠(yuǎn)。目前已經(jīng)發(fā)展到了“T-4 藍(lán)色沖擊波”。T-4作為空自目前最先進(jìn)的高級(jí)教練機(jī)，采用懸臂式中單翼，超臨界翼型，前三點(diǎn)式的起落架布局，最大平飛速超過1000公里每小時(shí)。當(dāng)然采用教練機(jī)作為飛行表演，很大程度上限制了“藍(lán)色沖擊波”的表演的精彩性和觀賞性。與世界上同級(jí)別的飛行表演隊(duì)進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋鋭?dòng)作確實(shí)是乏善可陳，主要以單機(jī)動(dòng)作為主，多機(jī)編隊(duì)則主要為菱形草花筋斗以及五機(jī)向上開花。

T-4教練機(jī)

要說作者對(duì)于“藍(lán)色沖擊波”最深刻的印象，當(dāng)屬其極富特色的拉煙?！八{(lán)色沖擊波”不同于其他飛行表演隊(duì)擅長拉出彩煙營造視覺沖擊?！八{(lán)色沖擊波”的白色拉煙確實(shí)給人不同的感受。珍珠白色的拉煙與天空交相輝映，干凈而又通透。

作為航空自衛(wèi)隊(duì)面向國際的窗口，同時(shí)也是與普通民眾間溝通的橋梁，“藍(lán)色沖擊波”的表演也是相當(dāng)頻繁，堪稱飛行表演界的“勞動(dòng)模范”。飛行員也會(huì)在結(jié)束表演后，與民眾合影留念并贈(zèng)送簽名禮品，這一點(diǎn)倒是與日本的“偶像”文化非常類似。

最后總結(jié)一句話，想要看飛行表演就一定要去看“藍(lán)色沖擊波”，想要看精彩刺激的飛行表演就一定不要去看“藍(lán)色沖擊波”。