重新定義高端牽引車，這是陜汽德龍X6000一開始就有的目標(biāo)，而隨著目標(biāo)的推移，德龍X6000通過不斷成長(zhǎng)，又為這個(gè)目標(biāo)賦予了很多元素，例如智慧物流、標(biāo)載物流標(biāo)桿、年輕人更喜歡的卡車等等元素，到今天為止，德龍X6000已經(jīng)蛻變?yōu)橐慌_(tái)在細(xì)分化運(yùn)輸領(lǐng)域具備智慧物流屬性的一款高端牽引車。那么作為高端牽引車，到底具備什么樣的品質(zhì)，我們不妨來一探究竟。

現(xiàn)在與未來 德龍X6000不斷在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域探索

自動(dòng)駕駛一直是各大主機(jī)廠不斷探索的領(lǐng)域，陜汽也不例外，就在去年亮相的一臺(tái)具備初級(jí)自動(dòng)駕駛能力的德龍X6000，再一次亮相。

白色外觀配電子后視鏡 科技感十足

德龍X6000目前可提供白色之外的紅色和藍(lán)色外觀，但論科技感，白色更為突出，再加上不同于其它車型的電子后視鏡，使得這臺(tái)白色德龍X6000看起來也更加富有科技感。而可預(yù)見的，電子后視鏡在將來會(huì)成為主流配置，原因是電子后視鏡所帶來的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，除了最基本的降低風(fēng)阻系數(shù)這個(gè)功能外，它還具備更大廣角和免污損等眾多優(yōu)點(diǎn)。

車道偏離和防碰撞系統(tǒng)也在這臺(tái)德龍X6000上得到了驗(yàn)證，雖說還在繼續(xù)完善和探索中，但據(jù)說這臺(tái)德龍X6000已經(jīng)具備了初級(jí)自動(dòng)駕駛功能，相信在不遠(yuǎn)的未來，商用車自動(dòng)駕駛會(huì)如約而至。

熱效率超50%柴油機(jī)加持 16檔AMT變速箱 高效與科技并存

濰柴推出熱效率超50%柴油機(jī)，這是一個(gè)里程碑式的成果，同時(shí)這也預(yù)示著，濰柴正式進(jìn)入了高端柴油機(jī)領(lǐng)域，再加上自身具有黃金動(dòng)力鏈的美譽(yù)，濰柴有可能征服的不僅僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)際市場(chǎng)也會(huì)有立足之地。

德龍X6000所搭載的這款熱效率超50%的柴機(jī)油型號(hào)為WP13H，真實(shí)排量12.9升，H則代表著技術(shù)更高的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，WP13H功率為600馬力，最大輸出扭矩2700N.m。熱效率的的提升，大扭矩，再加上與德龍X6000的完美匹配，使得這個(gè)組合在滿載工況下可達(dá)到百公里26升左右的油耗水平。

AMT自動(dòng)擋變速箱已經(jīng)成為年青一代購(gòu)車的基本需求，毫無例外，德龍X6000與時(shí)俱進(jìn)，匹配了來自法士特的16擋AMT自動(dòng)擋變速箱。除了具備自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)外，這款變速箱多達(dá)16個(gè)檔位，可以很好的無縫銜接來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓換擋更平順，同時(shí)也提升了傳動(dòng)效率，從而達(dá)到節(jié)油的目的，可謂是一舉多得。

天生就是最佳搭檔，自動(dòng)擋變速箱匹配液力緩速器會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，所匹配的法士特FHB400型液力緩速器最大可達(dá)到4000N.m制動(dòng)扭矩，從此上山下坡，都會(huì)輕松無比。

黃金動(dòng)力鏈最后一環(huán)，漢德車橋搭配空氣懸架，穩(wěn)定的傳動(dòng)輸出加上富有質(zhì)感的行駛品質(zhì)，除了在甩掛運(yùn)輸方式上大展身手外，空氣懸架還能帶來你意想不到的好處。

緊湊底盤布局 彰顯德龍技術(shù)底蘊(yùn)

看一臺(tái)車底盤布局，基本就可以得出這臺(tái)車所包含的技術(shù)實(shí)力如何，德龍X6000從來沒有讓我們失望，它的底盤布局，緊湊并且合理，特別是尾部蓄電池的安裝方式，同步歐洲理念，同時(shí)也引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)在底盤布局上的方向。

功率之王 濰柴WP15H

在最大功率這個(gè)維度上，陜汽德龍始終處于領(lǐng)先地位，特別是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的普遍提升，德龍作為功率之王，始終是排頭兵，搭載濰柴WP15H的這款火紅色德龍X6000，最大功率660馬力，最大輸出扭矩達(dá)到了恐怖的3200N.m。

毫無疑問，大排量、大功率、大扭矩帶來的是技術(shù)的展現(xiàn)，這預(yù)示著德龍X6000不僅在科技方面領(lǐng)先，在動(dòng)力方面同樣領(lǐng)先。并且，這還是一個(gè)燈塔一樣的存在，德龍X6000不僅引領(lǐng)了科技，還定義了動(dòng)力這個(gè)維度。

560馬力版本 讓X6000更親民化

除了具備自動(dòng)駕駛能力的德龍X6000外，以及功率之王660馬力的德龍X6000，更具親民化的德龍X6000，滿足了用戶對(duì)高端牽引車的最迫切需求。

搭載濰柴WP13升柴油機(jī)，功率560馬力，并且還滿足國(guó)六排放的德龍X6000，是大多數(shù)用戶的首選車型，馬力夠大，配置豐富，價(jià)格親民，是這款德龍X6000讓人著迷的地方。

變速箱也有著多種選擇，追求舒適性與高效率，可選法士特16擋AMT自動(dòng)擋變速箱，倘若喜歡實(shí)惠配置，還可選法士特12檔手動(dòng)擋變速箱，當(dāng)然，它也是全鋁外殼，也具備高傳動(dòng)高傳動(dòng)效率和高耐久性。

純平地板駕駛室 超乎你想象的舒適性配置

純平地板駕駛室是德龍X6000的一大優(yōu)點(diǎn)所在，而平地板帶來了駕駛室內(nèi)部接近2米的高度，無論是駕乘體驗(yàn)，還是在車內(nèi)的起居生活，德龍X6000所能提供的空間體驗(yàn)是無以倫比的。

全液晶儀表，多媒體大屏，多功能方向盤，分區(qū)式中控臺(tái)拼搭，整體透漏著設(shè)計(jì)感與科技感，最受年輕駕駛員的喜愛。

伊思靈品牌的多功能氣囊減震座椅， 不僅德龍?jiān)谟?，我們耳熟能詳?shù)臍W卡品牌同樣在用，同步舒適，同步歐洲，德龍X6000正在試圖把最好的帶給用戶。而在功能性上，伊思靈座椅在具備基礎(chǔ)的調(diào)節(jié)功能外，還額外加入了通風(fēng)和加熱功能，這無疑讓駕駛體驗(yàn)更好，同時(shí)讓駕駛員更專注于駕駛。

睡在超過100mm毫米厚度的臥鋪床墊上是什么體驗(yàn)？答案顯而易見，除了柔軟，還有更好的支撐度，讓每一次睡眠都能得到充足的休息，進(jìn)而為駕駛員提供一個(gè)友好、溫馨、舒適的睡眠環(huán)境。

逆變器、車載冰箱、車載飲水機(jī)的加入，除了讓駕駛體驗(yàn)更好，同時(shí)也能很好的帶給我們幸福感，原來駕駛重卡也可以很愜意。

定義高端 定義智慧 定義高效 引領(lǐng)未來

具有科技感的外觀，卓越的黃金動(dòng)力鏈，優(yōu)秀的底盤布局，以及舒適的體驗(yàn)和同步歐洲的造車?yán)砟?，讓德龍X6000在自主品牌中脫穎而出。同樣，在高端、智慧、高效以及智慧物流領(lǐng)域，可以說德龍X6000定義了現(xiàn)在，同時(shí)也引領(lǐng)了未來。

圖/文：劉國(guó)華