去年，特斯拉電動(dòng)汽車的銷量呈現(xiàn)出野蠻式增長態(tài)勢，2021全年全球銷量高達(dá)936172輛，同比增長87.4%，而在中國的銷量就占了全球的30%以上，所以中國市場對(duì)于特斯拉來說是非常重要的。

銷量大增的特斯拉似乎有點(diǎn)飄了，進(jìn)入2022年沒多少天，特斯拉再次宣布完全自動(dòng)駕駛套件Full Self-Driving（FSD）由此前的1萬美元漲至1.2萬美元。

近日，國產(chǎn)版特斯拉再遭到質(zhì)疑，有車主爆料，他的車子并沒有配備膝部氣囊，而海外版車型均配備這一安全裝置，并表示國內(nèi)外版本配置不一，特斯拉疑在國內(nèi)搞雙重標(biāo)準(zhǔn)。

為了進(jìn)一步證實(shí)，這位車主還撥打了特斯拉官方的客戶服務(wù)專線，接通后對(duì)方表示：膝部氣囊并不影響整車的安全性，所以國產(chǎn)版所有的車型都沒有配備膝部氣囊。

但是有些網(wǎng)友就不會(huì)那么認(rèn)為了，表示：如果不影響整車安全的話，膝部氣囊這個(gè)不用成本的嗎？為何海外版不取消？難道是中外有別嗎？

太陽能電動(dòng)汽車網(wǎng)阿強(qiáng)為了證實(shí)，對(duì)國產(chǎn)版特斯拉Model 3和Model Y的配置核實(shí)了一下，結(jié)果配置上并沒有顯示這個(gè)膝部氣囊配置，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候自己沒看好，這個(gè)也怪不了人家特斯拉。對(duì)于國產(chǎn)版特斯拉沒有配膝部氣囊這個(gè)問題，大家是怎么看的？歡迎在下方留言評(píng)論。

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