無可奈何的年輕人開始盤算，接下來是去考公考編好呢，還是去國企好呢？

據(jù)說最近還興起了一招——延畢。

當然保底的答案大家都知道，那就是送外賣。

沒想到，還有人想不開，跟我一樣覺得做自媒體大有前途。

樂于分享信息的脈脈用戶也開始分析各個工種找工作的難度系數(shù)，好讓網(wǎng)友提前知道自己的處境。

據(jù)說比運營難找工作的是數(shù)據(jù)分析，難度系數(shù)達到了250。

但這些遭遇很難說跟經(jīng)濟形勢有多大關(guān)系，更可能代表了一個趨勢。

簡單來說，當互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沒有高增長前景，技術(shù)不再井噴時，行業(yè)就會走下坡路。

這段下坡路也很早就出現(xiàn)了。

大廠里的年輕人們開年以來便被裁員消息籠罩。

一般而言，這些信息并非空穴來風(fēng)，最后坐實的也不少。

歸根結(jié)底在于六個字：大廠神話終結(jié)。

只不過其中人的遭遇并不相同。

拿到一桶金的人，可以讓財富規(guī)模繼續(xù)擴大。

普通碼農(nóng)則需要考慮一個問題，路在何方。

為此，狠狠鞭策一下自己吧，不然還能鞭策誰呢？

他們每天做幾套筆試題，積攢了大廠的幾段實習(xí)經(jīng)歷，向上百家企業(yè)投遞簡歷，得到的面試機會卻不超過一只手。

感謝信倒是收獲了一大堆：歡迎您繼續(xù)關(guān)注我公司的招聘信息。

在這個卷得不能再卷的過程中，你永遠不知道競爭對手有多強。

“科大訊飛今年加起來600個hc，已經(jīng)收到23萬份簡歷了，研發(fā)只有300個左右”

“聽說網(wǎng)易10個hc的崗位收了10w+簡歷”

“寢室三位同學(xué)，都是北大科班計算機碩士，全部有論文有實習(xí)，總計100場面試，累計收到 0 offer?”

現(xiàn)在脈脈上“0 offer”成了一個熱門話題。

乃至于一位用戶不得不吐槽：

“這次再沒有offer，我將不再反思我自己，是這個環(huán)境的問題?！?/strong>

可見平時他多么為世界和平著想。

更差遭遇的是“0 面試”的打工人，他們可能等不到駕著七彩祥云來的HR了。

中小企業(yè)老板的口頭禪這下又可以套用在他們身上：“三條腿的蛤蟆難找，兩條腿的工人可有的是?！?br>

除非你特殊到是三條腿的人，或者是兩條腿的蛤蟆。

那時候去漫威是不是比去大廠好呢？

02

與互聯(lián)網(wǎng)的泄洪式裁員不同，制造業(yè)則在大量招人，特別是在車企。

未來汽車日報采訪了李群。

他是陜西一所高校的網(wǎng)絡(luò)工程系大四學(xué)生，去年學(xué)校秋招時，拿到了拼多多、快手的offer。

他并沒停手，一鼓作氣又拿下了北汽集團品牌開發(fā)院和小鵬汽車車聯(lián)網(wǎng)部門的實習(xí)邀請。

然而李群還是覺得自己普普通通、平平無奇。

因為他的學(xué)霸舍友，能拿到字節(jié)跳動、騰訊、京東和小鵬汽車的offer，最后去了小鵬汽車。

學(xué)生們的偏好正發(fā)生變化，他們似乎沒那么熱衷于互聯(lián)網(wǎng)了。

李群的120多名同學(xué)里，就有超過20人去車企入職。

至于李群，他的做法更驚人。

他沒有奔赴互聯(lián)網(wǎng)大廠，也沒有前往北汽、小鵬汽車，而是耐心地等蔚來的春招。

“蔚來汽車研發(fā)中心在上海，我喜歡這座城市。并且，如果有了蔚來的工作經(jīng)驗，還可以跳槽到上汽、特斯拉等優(yōu)秀車企?！?/p>

像李群這樣躊躇滿志的計算機系畢業(yè)生很多，他們相信車企的橄欖枝觸手可及。

為什么計算機專業(yè)學(xué)生一心向往車企呢？歸納起來是這樣的。

一、車企工作壓力較?。?/strong>

依樣畫葫蘆就能解決車企的代碼技術(shù)問題，對算法水平要求相對不高；

對非汽車專業(yè)求職者也極為友好，只要對汽車感興趣即可。

入職了，沒有經(jīng)驗沒關(guān)系，可以培養(yǎng)。

二、車企更需要計算機專業(yè)學(xué)生：

智能網(wǎng)聯(lián)人才屬于稀缺資源，容易拿到多家車企的offer；

“如果在互聯(lián)網(wǎng)大廠擁有五年以上算法崗位的工作經(jīng)驗，跳槽到車企后，年薪基本上可以翻一番?！?/p>

三、在車企更有未來：

上升前景可觀，35歲中年職場危機??；

新能源汽車，比一般大廠規(guī)模還大，比如寧德時代的市值已經(jīng)遠超大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司。

等等。

更重要的是薪資可觀。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，上市動力電池概念企業(yè)，人均年薪資在2021年是14.17萬元。

還有另一種沒有成調(diào)查數(shù)據(jù)的說法，來自一位動力電池行業(yè)的獵頭：

“沒有任何工作經(jīng)驗的本科生，年薪可以給到25萬。如果是碩士，保底年薪可以拿到40萬元以上，甚至還能拿到公司期權(quán)或者股票。”

類似的報道在媒體上不計其數(shù)。

職友集則做了行業(yè)競爭力分析排名，新能源行業(yè)排到第二名，僅次于金融行業(yè)，高于互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)、計算機軟件。

如果你是文科生，來到車企也可以大展拳腳。

據(jù)記者了解，蔚來在去年11月曾招聘資深翻譯專員，月薪最高達5萬元，有2年國際化項目經(jīng)驗優(yōu)先。

比亞迪在今年2月招聘西班牙語和葡萄牙語的翻譯崗，月薪最高達1.8萬元，6月底招聘英語翻譯崗月薪最高達3萬元，需要有一年以上汽車產(chǎn)品或機械設(shè)備相關(guān)的技術(shù)資料翻譯經(jīng)驗。

這個工資比同行足足多了2倍（以西語翻譯為例）。

既然同樣是辛苦，在哪干不是干呢？

實際上，可預(yù)期的未來幾年，車企里更可能漲薪，不像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在裁員。

現(xiàn)在中國電動車在世界上占據(jù)前二的份額，就連馬斯克都不得不感嘆中國電動車的厲害。

而且，車企所在的新能源等行業(yè)人才缺口大，僅節(jié)能與新能源汽車行業(yè)人才缺口就高達103萬人。

另外，車企等硬技術(shù)行業(yè)里投資持續(xù)涌入，就業(yè)仍在持續(xù)擴大。

今年6月，在國內(nèi)獲得融資的91家企業(yè)中，三分之二投入了新能源汽車、人工智能、芯片、生物醫(yī)藥、碳中和這五個硬技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計，五大產(chǎn)業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)可容納超五千萬人就業(yè)，且規(guī)模在持續(xù)擴大。

一件件新聞表明，車企的形勢比互聯(lián)網(wǎng)大廠要好得多，那么做了幾百道題的做題家們，自然會從中選擇一個更加歲月靜好的地方。

脈脈的報告用言簡意賅的結(jié)論表示：新能源產(chǎn)業(yè)人才的主要來源是IT互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)。

這不，大家都在求車企的內(nèi)推。

因為改變世界的理由說服不了大學(xué)生了。

03

單純討論裁員和行業(yè)景氣，不外乎是為了釋放情緒。

有一種行為則可能帶來更多恐慌。

很多人看到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)裁員，就說中國經(jīng)濟要完蛋了。

他們覺得沒了互聯(lián)網(wǎng)的繁華，第一第二產(chǎn)業(yè)都得跟著栽大跟頭。

早在2000年、2008年，大規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域裁員就發(fā)生過，并未見當時經(jīng)濟如何糟糕了。

另外，從今年的春招情況來看，互聯(lián)網(wǎng)程序員崗位仍然很多，甚至總體薪資待遇同比提升了。

因此，互聯(lián)網(wǎng)即使在衰退，也不是一夜崩塌的。

另一邊的制造業(yè)依舊活躍。

一個招聘平臺的數(shù)據(jù)，今年前四個月，高技術(shù)制造業(yè)的招聘職位數(shù)同比增速達到28.2%，遠高于全行業(yè)水平。

進不去車企的程序員已經(jīng)考慮其他制造業(yè)領(lǐng)域了。

目前，制造業(yè)恰恰是中國經(jīng)濟的重要支持；未來，它承載了中國經(jīng)濟的星辰大海。

至于互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模裁員，從深層次來看，更像是行業(yè)周期。

三十年前，進場打工不失為一種體面的選擇，而現(xiàn)在年輕人寧愿提桶跑路，也要逃離工廠。

二十年前，最熱的產(chǎn)品莫過于PC機，臺式電腦催生了聯(lián)想、戴爾、英特爾等巨頭。

十多年前，寶潔、聯(lián)合利華以及各種“四大”備受關(guān)注。像寶潔、聯(lián)合利華這樣的頂尖公司招聘時對專業(yè)不限制，給了所有人希望。

最近這十幾年最吃香的是互聯(lián)網(wǎng)大廠，另一邊的制造業(yè)被普遍不看好。

現(xiàn)如今和新能源、人工智能深度綁定的車企又成了香餑餑了。

未來的風(fēng)口又會是什么地方？

誰也不清楚。

重要的是對自己的抉擇不后悔。

我看到有人發(fā)筆記說，月薪4萬的大廠計算機博士被月薪7000的體制內(nèi)同學(xué)安慰，個人在外打拼不容易，有啥難處跟哥們說，別太苦了自己。

這里面誰贏了很難說得清。

起碼身處其中的人都是開心的。

而讓他們開心的基礎(chǔ)，說來也簡單：

盡早擁有一技之長，這才是自己具有不可替代性的關(guān)鍵。

畢竟我們不知道未來趨勢在哪，一技之長或許不會讓人暴富，但起碼能給生活兜底。

也讓“每個人都有光明的前途”這句話更加正確。

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