日前，據《選車網》獲悉，全新一代本田思域Type R將于7月1日的IndyCar系列賽事期間進行全球首發(fā)。值得注意的是，這次本田將會以原型車的形式予以展出。同時，新車將首次引入混動系統(tǒng)，而這也必將令其“紅頭機”邁入一個嶄新的時代。話不多說，接下來就讓我們快速了解一下全新一代Type R吧。

傳言引入混動 新Type R的硬實力究竟如何？

作為一臺續(xù)寫過無數光輝榮耀的兩廂性能車，想必大家最先關注的重點必然是全新一代思域Type R的具體動力參數。依照目前的消息來看，新車將大概率會引入一套混動系統(tǒng)，這使得其整車的最大功率直接提升至了400馬力（294千瓦）。在此基礎上，全新一代思域Type R將繼續(xù)搭載手動變速箱（6速），且不會提供自動變速箱的版本。

在更為高階的性能表現(xiàn)上，不久前全新一代思域Type-R的測試車已多次現(xiàn)身于紐伯格林賽道。根據近期本田發(fā)布的一段在日本鈴鹿測試的官方預告視頻來看，新車直接打破了現(xiàn)款思域Type R保持的前驅車圈速記錄，其單圈時間為2分23.1秒，比上一代提升了近一秒的時間。

最強“前驅性能車”何時引入國內？

盡管此前幾代思域Type R并未正式引入過國內銷售，但最新一代車型將極有望打破這一常規(guī)，并正式進軍中國市場。要知道，在去年第十一代思域的上市發(fā)布會上，東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經理鄭純楷就表示過：“關于TYPE R引入的呼聲我們已經聽到，我們也非常理解各位迫切擁有Dream Car的心情，東風本田一直在為之努力，未來我們也會根據中國市場的需求，引進用戶期待的車型，一定不會讓消費者失望”。

此話一出，幾乎坐實了全新一代思域引入國內的可能。而至于全新一代思域Type R在國內的前景，將與我們熟知的A35 AMG、高爾夫R等兩廂性能鋼炮展開正面競爭。依照Type R的優(yōu)勢來看，其是該級別中唯一一款擁有手動擋的車型，而這也必將為它帶來更加純粹的駕駛樂趣及行駛品質。此外，Type R的推出更是助力其一躍晉升為了當前市場上最具備JDM情節(jié)兩廂性能鋼炮，且其在日后同樣具備著豐富的改裝空間。

依舊基于兩廂版打造 外觀設計值得期待

除在性能上的亮點外，全新一代思域Type R的外觀同樣也是廣大車迷們關注的一項。在車身形式上，新車將繼續(xù)基于兩廂版思域打造?？梢钥吹剑乱淮加騎ype R在普通版車型的基礎上增加了眾多空氣動力學套件，大尺寸蜂窩狀中網下方的進氣口，在為其提供了更高散熱效率的同時還使得新車前臉更有攻擊性。

值得一提的是，新車不僅配備了Brembo紅色剎車卡鉗和熏黑配色的輪圈，更升級了米其林PS4輪胎，為其提供了更加全方位的武裝。至于車尾，超大尺寸尾翼加入令其看上去極為誘人，配合全新設計的運動包圍、中置三出排氣，一眼望去戰(zhàn)斗感十足。

至于整車車尾，新車將繼續(xù)配備大尺寸的擾流板，極具辨識度的中置共三出排氣布局得以保留，不過造型由兩邊大中間小變成了中間大兩邊小。

寫在最后：

可以說，距離全新一代思域Type R正式發(fā)布的日子越來越近。相信待到這臺信仰神車亮相后，也必將繼續(xù)延續(xù)著本田“紅頭機”的榮耀，并發(fā)揚其最速前驅車的競速精神。對于國內的廣大車迷而言，東風本田在日后的引入同樣值得期待，這令Type R真正有了在國內一展風采的機會，并開啟一段屬于它的嶄新歷程。