? 3月27日，由湖北交投集團投資建設的新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程首片預制箱梁澆筑完成，全線首座現(xiàn)代化智慧型預制梁場正式投產，標志著項目工程正式進入到上部結構施工新階段。

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? 本次預制箱梁為邾城西互通主線橋左幅第26跨中梁3號為邊跨中梁，梁長29.525米，頂板寬度2.4米，底板寬度1米，預制橫坡-2%，梁高1.6米。為確保首片箱梁順利澆筑，雙柳橋項目建設者科學統(tǒng)籌施工要素，嚴控施工流程，對每一道工序嚴格把關，確?；炷潦┕べ|量、安全符合規(guī)范要求，并及時采集好相關數(shù)據，為后續(xù)工作開展提供扎實的數(shù)據支撐。

? ?“現(xiàn)代化智慧型預制梁場”由中鐵十一局一標項目部承建，位于武漢市新洲區(qū)，占地面積5.5萬平方米，相當于8個標準足球場大小。布置有6條環(huán)形制梁生產線，承擔了2483片預制箱梁生產任務，占全線預制箱梁生產量的20.4%，是雙柳長江大橋項目全線目前最大的預制箱梁生產基地。該智慧梁場以創(chuàng)建“平安百年品質示范工程”為目標，通過“智慧梁場信息管控平臺”將作業(yè)人員、原材料、生產計劃、安全質量管控等實行集成化、動態(tài)化管理，解決了過去傳統(tǒng)梁場施工存在的能耗高、效率低、品控難等問題，在品質耐久、智能建造、低碳環(huán)保上實現(xiàn)了技術突破和管理創(chuàng)新。

? ?走進現(xiàn)代化智慧型預制梁場，科技感滿滿。據悉，該梁場采用了液壓智能整體模板系統(tǒng)、變頻行走控制系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)等一批智能化程度高、能耗低的新型設備。每條生產線按照工序劃分為鋼筋下料加工區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、混凝土澆筑區(qū)等8個主要功能區(qū)，不同分區(qū)之間采用移動臺座及變頻行走控制系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)，生產效率大幅提升。采用工廠化全封閉施工和蒸汽式養(yǎng)護間對梁進行養(yǎng)護，減少噪音污染、廢水排放、氣體泄漏等。預制箱梁完成澆筑之后，傳統(tǒng)灑水養(yǎng)護需要三到四天時間，智慧型預制梁場內采用蒸汽養(yǎng)護房，提供恒溫恒濕的養(yǎng)護方式，只需22小時即可達到指標要求，部分工序生產效率是傳統(tǒng)梁場的5倍。

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? ? 雙柳長江大橋項目公司負責人表示，智慧型預制梁場正式投產是落實集團公司“產品卓越”戰(zhàn)略的具體實踐。下一步，雙柳長江大橋將繼續(xù)探索橋梁智能建造方法，健全智慧引領的科技創(chuàng)新體系，實現(xiàn)雙柳橋項目的高質量建造與交付。

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