看到很多新手司機給史教練留言，咨詢倒車時，當(dāng)方向回正以后出現(xiàn)一寬一窄現(xiàn)象，如何把車調(diào)到居中的位置？以及教程里，平行移位為啥要用借一還二的方法？

下面就用俯瞰圖給車友們實例講解，平行移位的打輪原理，當(dāng)你掌握原理之后，調(diào)車時就可以熟練應(yīng)用。

看上圖，圖中車輛明顯出現(xiàn)一寬一窄，倒車時遇到這種情況，不要再繼續(xù)往后退，可以把車往前走，直到擺正為止停車。

當(dāng)正以后，通過左右后側(cè)鏡對比，可以清楚地判斷左寬右窄。接下來，你想把車調(diào)整到車位居中，就需要以下操作。

第一步，哪邊寬向哪邊打輪

后視鏡顯示左寬右窄，就向左打輪，打多少根據(jù)之前教程里講的，左右差距大，就多打，差距小，就少打。比如你向左打一圈輪，接下來車尾就會向左甩。

倒車過程中，不要看方向盤，通過后視鏡觀察后輪的走向。假設(shè)圖中虛線就是預(yù)期的邊界，當(dāng)左后輪行至虛線邊緣時，可以短暫停車，通過左、右后視鏡對比，兩個后輪與兩邊邊線距離幾乎等寬，這就是理想的位置。

第二步，回二倍方向的時機

等后輪抵達預(yù)期目標(biāo)位置，就是反向打輪的時機。在疑難停泊車教程中，我給學(xué)員的口訣是借一還二。有些學(xué)員不太理解，為啥需要還二倍方向？

剛才提到，車行至上圖中的位置，方向盤是負(fù)一狀態(tài)，有些新手司機認(rèn)為應(yīng)該方向回正?？梢裕?dāng)你向右打一圈，就是方向回正，車輪是直的，車身是斜的，如果接著后退，車就會一直斜著走下去，直至出了車位。

第三步：車正回輪

這個時候想要把車擺正，車尾要向右甩，所以在回正的基礎(chǔ)上再向右打一圈方向，車尾才能向右甩，直到車正。這就是借一還二的原理。

當(dāng)車正后，你會發(fā)現(xiàn)車正好停在預(yù)設(shè)虛線的范圍內(nèi)，就是車位居中的位置。車正了，方向還沒正，還在正一的狀態(tài)，如果接著走下去，車尾還是會向右甩，所以這個時候要把方向回正，車體和車輪都擺直了。接下來，只需要往后退到理想位置就順利完成了調(diào)車任務(wù)。

也有學(xué)員說，按照類似方法做，但為什么調(diào)完以后還是一寬一窄呢？這說明你回輪的時機把握不對。很多人都是看兩個車尾等寬的時候回輪，如下圖所示，車尾等寬是假象，兩個后輪與庫邊線等寬才代表最后停車的位置。所以當(dāng)你按照下圖中車尾等寬回輪，車正后肯定還是一寬一窄。

上面講的調(diào)車過程，其實就是平行移位，原理懂了，還要牢記回輪時機，以及對稱打輪。

當(dāng)你記住上述方法之后，以后遇到類似一寬一窄，只要把車擺直，無論往前走還是往后走，都能順利調(diào)整到預(yù)期位置。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。