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架空戰(zhàn)機介紹：X02SA“王者飛龍”單座多用途重型艦載戰(zhàn)斗機

2022-08-28 10:19 作者:戰(zhàn)術人形AK74M 0人讀過 | 我要投稿

X02SA“王者飛龍”單座多用途重型艦載戰(zhàn)斗機

簡介：X02SA是X02S的單座深度改進型。雖然兩架戰(zhàn)機的許多配件都可以通用，但可以說X02SA是完全重新設計的一個型號了。同時，他也是歐西亞國防高等計劃研究局（DARPA）主導研發(fā)的第一型X02，能夠完全融入IUN和歐西亞的作戰(zhàn)體系

具體改進：

1.座艙與機背

與X02S不同，X02SA采用了單座設計；因此其座艙蓋參考了X02A的設計；然而不管是X02A還是X02S，其座艙蓋可以說都沒有進行良好的隱身修形，座艙蓋與機身之間的過渡設計也并不好，導致憑空多出來了一些給隱身帶來不利影響的截面。

從這張圖可以看出，X02S的座艙基本沒有與機身的銜接設計--座艙后方不透明處與機背形成了一個毫無美感的鈍角

因此，X02SA重新設計了座艙蓋以及機背，在將艙蓋縮小壓扁的同時，優(yōu)化了艙蓋與機身的過渡設計；取消了一體化座艙蓋的加強筋，使飛行員能夠獲得更好的視野，同時采用了新型玻璃材料，在保證結構強度的同時減輕艙蓋厚度、重量。雖然價格更為昂貴，但這樣的材料讓X02SA能夠克服F22A的老毛病而使用穿蓋彈射。然而，為了優(yōu)化隱身性能，機背高度也大大降低，減少了機內(nèi)容納電子元件的空間，不過因為單座的設計也增大了可用空間，所以實際上并無影響。也因為機背需要攜帶各種設備，一體化座艙蓋修改為后開式。

2.EOTS

X02SA修改了機鼻下方的EOTS設計，因為其原本的設計就像在機鼻下方安置了一個矩形鼓包，直接破壞了腹部的隱身設計；重新設計的EOTS與F35的EOTS類似，除了光學傳感器之外并未有其它外露部件。同時，EOTS和EODAS的型號都得到了升級，分別被稱為先進EOTS（AAQ50A）以及下一代EODAS（AAQ47 NG）

3.電視傳感器

X02SA還取消了機鼻上方那個不明所以的IRST傳感器（見上圖X02S座艙蓋前方四邊形鼓包）；它不僅與EOTS職能相重疊，還會增加機體正面的RCS值。取而代之的是TV-FSO-X高倍率電視傳感器以及EODAS；EODAS安置于原IRST的位置，而電視傳感器安置于座艙蓋內(nèi)載員艙因取消平顯空出來的空間，其作為EODAS和EOTS的補充傳感器，增強了X02SA的多維度目標識別與跟蹤能力。

4.龍式主被動警告生存系統(tǒng)（DPAWSS）

除了新型激光告警傳感器、有源干擾機、雷達告警傳感器、電子對抗系統(tǒng)、箔條/熱焰彈發(fā)射裝置以及EODAS，X02SA還比X02S多了一種電子戰(zhàn)手段—近程主動激光防御系統(tǒng)“Dragonbreath（龍息）”，它由CFA44上的“Cocytus”ECM模塊發(fā)展而來；這種系統(tǒng)能夠通過發(fā)射低功率激光來摧毀小型導彈的彈體或者致盲敵方飛行員。其安裝位置為機身中部、機腹前部。激光發(fā)射透鏡能進行上半球/下半球全向180度的旋轉。與CFA44不同，得益于其較小的尺寸，它成為了X02SA的原生電子戰(zhàn)模塊之一。這些電子戰(zhàn)模塊被成功?的整合成一個綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)（IEWS）—

龍式主被動警告生存系統(tǒng)（DPAWSS）

5.AN/APG-87（V）1有源相控陣雷達系統(tǒng)

由于X02系列的隱身性能因為機體設計的原因而相較于傳統(tǒng)五代機（如F22、J20）不甚理想，因此，想要在這些與傳統(tǒng)飛機的對抗中取得優(yōu)勢，就需要在傳感器（雷達、紅外雙領域）方面擁有壓倒性優(yōu)勢。上面已經(jīng)講過了X02SA的紅外傳感器，所以現(xiàn)在，我們將重點介紹它的雷達傳感器。

AN/APG-87（V）1雷達系統(tǒng)是世界上第二款，也是最先進的一款機載綜合雷達系統(tǒng)，其系統(tǒng)組成參考了他的前輩—SU57的N036有源相控陣雷達系統(tǒng)。

綠色部分為SU57的雷達天線分布，除了翼尖部分為電子戰(zhàn)天線，其余都是N036系統(tǒng)的雷達天線。

該系統(tǒng)包括機鼻雷達罩內(nèi)的AN/APG-87（V）1-M X波段有源相控陣雷達，擁有2100個世界最先進的T/R組件，并且使用了氮化鉀雷達技術，且擁有新型雷達架構。

機鼻兩側還安裝了兩組AN/APG-87（V）1-S側視X波段AESA陣列，每個陣列擁有528個T/R組件，同樣使用了氮化鉀技術。

該系統(tǒng)還包括兩組AN/APG-87（V）1-L L波段AESA陣列，原本的打算是參考SU57對安裝方式將其安裝在前緣襟翼上，然而X02SA的前緣襟翼由于需要用作折刀翼的收納艙門，沒有足夠的空間來安裝雷達，所以不得已將其安裝在了折疊鴨翼上；該雷達升級了探測距離和精度，不僅可用于探測隱身目標，還可用于火控引導，增加了X02SA的火力通道。

最后，作為一款采用了中央升力體布局的戰(zhàn)機，尾椎雷達也不可能缺席，雖然其相對于SU57的尾椎較小，然而兩邊多出來的副尾椎彌補了這個缺陷。在主尾椎和兩個副尾椎中的雷達陣列被統(tǒng)稱為AN/APG-87（V）1-LT，都為L波段氮化鉀AESA陣列，其中主尾椎的雷達可用于引導越肩發(fā)射的雷達彈，次尾椎的雷達則只能用于導彈逼近告警。同樣，在兩個次尾椎中還有電子對抗系統(tǒng)的天線，不過，在其與雷達頻率相同時，兩種天線都可用于電子對抗。

6.航電架構硬軟件升級

為了適應新的作戰(zhàn)要求與進一步提升X02SA的戰(zhàn)斗能力，而對X02SA的航電架構硬軟件進行了重大升級。主要內(nèi)容包括升級座艙顯示器，換裝容量更大的記憶存儲系統(tǒng)，升級作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，集成IUN標準Link22數(shù)據(jù)鏈，以及算力更強的新型ICP（集成核心處理器）。

7.ERGA-3000小涵道比自適應變循環(huán)大推力發(fā)動機

隨著自適應變循環(huán)發(fā)動機（AETP）成為未來戰(zhàn)斗機的標配，盡管歐西亞為F35研發(fā)的XA100和XA101的進度遠遠稱不上可觀，但DARPA的負責人已經(jīng)迫不及待地要為新戰(zhàn)機用上新技術了。所以，他們找上了普惠和通用，向他們要了AETP的技術打算靠自己的研究員“速成”一臺不同于XA100和XA101的小涵道比發(fā)動機。該項目實際上在燈塔戰(zhàn)爭前，也就是2019年，就開始了；后來，在DARPA接收了創(chuàng)立者工業(yè)與愛爾吉亞航天局聯(lián)合研發(fā)的X02S項目后，在X02S基礎上研發(fā)的X02SA成為了變循環(huán)發(fā)動機的首裝對象，為此，DARPA還邀請了X02的老東家們一起聯(lián)合研制怎樣將其適配到X02SA上。

2022年，該發(fā)動機研制成功，并被命名為ERGA-3000。實際上，裝在X02SA上的這款發(fā)動機和原項目中的發(fā)動機有所不同，它的造價更貴，但壽命更久、推力更大、重量更輕，可以說是是原項目發(fā)動機的“豪華版”。其最大加力推力200KN，無加力最大推力130KN，發(fā)動機總壽命4500小時以上，且耗油量降低30%，加速性提升40%，熱管理能力和發(fā)電量翻1.5倍；這樣的性能，能同時滿足4發(fā)X02SA的電磁炮耗電需求以及機載電子設備耗電需求，并使得X02SA在空優(yōu)掛載的情況下實現(xiàn)最大1.8M的超音速巡航、在滿載的情況下實現(xiàn)最大1.2M的超音速巡航，作戰(zhàn)半徑由X02S的美標1050km增加到了美標1365km。

和之前的ERG-2000發(fā)動機一樣，ERGA-3000發(fā)動機也裝備了鋸齒形三元矢量噴口，用以提高戰(zhàn)機機動性以及降低尾噴口的紅外特征。

8.自適應鼓包進氣道

X02S擁有的DSI進氣道早已成為世界先進戰(zhàn)機特征之一；它的鼓包可以使附面層氣流導開，避免集中吸入進氣道，造成發(fā)動機喘振，而且鼓包內(nèi)沒有活動部件，結構重量很輕，且進氣道與機身融為一體，無縫不增加RCS，鼓包反而還能更好的起到遮擋作用。但是它并不是萬能的，在來流速度大于1.8馬赫時，?DSI的總壓恢復系數(shù)就弱于矩形可調(diào)進氣道等其它進氣道，而這就會影響飛機的最高速度。

蚌式（DSI）與可調(diào)式進氣道的總壓恢復系數(shù)在不同馬赫數(shù)下的對比圖

為了解決這個問題，新的X02SA使用了自適應鼓包進氣道技術；實際上，這個技術就是將DSI進氣道中的鼓包的普通蒙皮換為了柔性蒙皮，使鼓包能隨意改變形狀，讓氣流在任何速度下都能被充分增壓降速，這樣，DSI進氣道的“老毛病”就消失了。

9.新型HAVE GLASS VI涂層

隨著時代的發(fā)展，越來越多的戰(zhàn)機開始裝備有源相控陣雷達與紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)；既然“矛”在發(fā)展，“盾”當然也不例外。歐西亞空軍已經(jīng)為其裝備的多種戰(zhàn)機裝備了幾種不同的涂裝，新裝備的X02SA也在其中。

不過，X02SA的HAVE GLASS VI涂層更加高級。這種涂層是一種多顏色涂層，對常規(guī)部隊這或許是一種“多余”的功能，但對裝備X02SA的王牌們來說，這種特性使他們能夠在保留自己個性涂裝的同時升級涂層。除了可有可無的觀賞性，HAVE GLASS VI涂層還擁有比HAVE GLASS V涂層更加優(yōu)秀的吸波效果或者說降低RCS值的效果。它同樣能夠降低戰(zhàn)機的紅外特征（雖然不同顏色的效果不同）以及提供一定的高能激光防御能力。

10.機體材料

X02SA使用了一種新型復合材料，該材料是DARPA根據(jù)一種從不明遺跡中挖掘出來的材料制成的；其強度、重量以及一些其它數(shù)據(jù)相比于之前的復合材料都有較大提升，一般的X02SA即便和之前的X02S一樣在機體中使用了30%的復合材料，空重也降低了一噸，同時能支持X02SA進行最高15G的穩(wěn)定盤旋。而有一架特殊的機號為22-0032的X02SA，它的復合材料使用率達到了驚人的45%，空重降低了1.4噸，最大過載達到了17G。可以說，X02SA是專為王牌設計的飛機。

11.艦載化

X02SA為了滿足王牌們進行多域部署的作戰(zhàn)需求，重新再加上了“艦載”這一設計指標。實際上，這項修改十分輕松，畢竟本身X02A就擁有艦載能力。這樣，所做的所有改動就只有：

1.裝備著艦尾鉤

2.增強起落架結構強度同時將前起落架修改為彈射式

3.機體材料及涂層增強抗腐蝕能力

當然，設計人員也費了些心思讓這些修改不至于太過增重。

12.光傳飛控

X02SA的傳統(tǒng)數(shù)字電傳飛控被新型光傳飛控“光暈”所取代，其重量相比復雜的電傳飛控更加輕便，同時提高了單位時間信息傳輸數(shù)據(jù)量；抗電磁干擾能力更強，且不易因短路而引起火災。

13.新型武器

作為X02S的改進型，X02SA也獲得了不少新武器及配套掛架。同時，得益于材料問題的解決，內(nèi)后掠主翼得以多出四個重型掛架。

下面為具體內(nèi)容 PS：只介紹新增武器，不包括老的。

1.SUU96掛架以及LAU151和LAU152發(fā)射導軌：都具有隱身設計，可進行彈射/滑軌雙方式發(fā)射，可稱為隱身掛架。其中LAU151為輕型導軌，用于掛載格斗彈，LAU152為重型導軌，用于掛載中距彈。

2.AIM9X Block lll紅外格斗彈：升級了紅外導引頭以及發(fā)動機，能進行“先發(fā)射，后鎖定”。

3.HAVE DASH lll隱身紅外格斗彈：基于導彈外掛的情況，DARPA決定為X02SA開發(fā)一種隱身紅外格斗彈；他們選擇了與AIM132 ASRAAM布局最為相似的、被砍掉的HAVE DASH ll作為原型，去除了雷達導引頭，修改了一些氣動外形，再換上現(xiàn)代電子設備，就誕生了HAVE DASH lll

4.“暗火”M隱身雷達中距彈：本身，暗火作為常規(guī)固體火箭發(fā)動機的導彈，其性能已接近極致；這次的改進只是更換了AESA導引頭，升級了彈道規(guī)劃系統(tǒng)，加裝了推力矢量噴口而已。

5.“星火”M隱身超音速反艦導彈：升級了復合制導方式和智能化的多模導引頭，可在飛行中自主規(guī)劃路徑規(guī)避無關艦船，同時提升了導彈的抗干擾能力。

6.“弧光”M電磁炮：提高了其電轉化率，降低了耗電量，同時優(yōu)化了機械伸縮結構，減輕了炮重。除了常規(guī)的高爆破甲兩用彈外還增加了火箭增程彈以及編程引信破片彈。

7.GBU53B“風暴破壞者”（stormbreaker）炸彈：

該炸彈的導引頭以三種模式工作，以提供最大的操作靈活性：
·毫米波雷達檢測和跟蹤目標。
·紅外成像提供了增強的目標識別能力。?
·半主動激光使武器能夠跟蹤機載激光指示器或地面上的激光指示器。

其重量剛剛超過 200 磅，但彈頭配備了聚能射流、破片和爆炸裝藥效果，以及延遲智能引信的選項。射程很長，而且它的沖擊力很強大——它可以擊中 40 多英里外的移動裝甲目標。

它還具有網(wǎng)絡功能，能實現(xiàn)A射B導。

8.GPAW（全球精確攻擊武器）：JDAM的繼任者，實質上是加裝增程發(fā)動機的JDAM。

9.PL15雷達中距彈：略

10.PL10C紅外格斗彈：PL10的改進型，改進同AIM9X Block?lll

11.MQ45C“罪惡之囊”無人機：CFA44攜帶的無人機的改進版本，擁有脈沖激光炮。

12.隱身脈沖激光吊艙：外形類似F22A裝備的IRST吊艙

13.隱身副油箱：略

14.GAU22/B 25毫米加特林機炮：用于替換原X02S毀傷不足的M61機炮，可發(fā)射近炸引信炮彈。相比F35A的GAU22/A進一步壓縮了重量及體積。

15.微型自衛(wèi)彈藥（MSDM）：一種尺寸類似ADMM的攔截彈藥，專用于主動防御，可掛載于艙門掛架上。

16.AGM88G增程型先進反輻射導彈((AARGM-ER)：AARGM-ER沿用了以前的戰(zhàn)斗部和制導系統(tǒng)及軟體部分，但重新設計了控制部分和采用了新的更粗的292毫米直徑的火箭發(fā)動機，通過采用邊條翼、X型尾舵，大幅度減少了飛行阻力。其最大射程300km+，最大速度4馬赫。

17.MK54 MOD 2 高空反潛戰(zhàn)武器能力（HAAWC）：HAAWC是一種可全天候使用的附加套件，使MK54魚雷能夠在戰(zhàn)時巡航高度下投放。

18.AGM187A 聯(lián)合空地導彈-固定翼（JAGM-F）：AGM179導彈的改進型，長度增加了約30厘米，重量增加了41.5kg，增大了彈徑，射程由8km增加到了24km，壓縮空氣彈射掛架發(fā)射。