寶馬X1與奧迪Q3在國(guó)內(nèi)同屬一線豪華品牌的緊湊型SUV，都具備不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力與群眾基礎(chǔ)。對(duì)于年輕人來(lái)說，品牌、調(diào)性很重要，所以手握20-30萬(wàn)想買一臺(tái)豪華品牌緊湊型SUV，寶馬X1、奧迪Q3作為豪華品牌中比較入門的基礎(chǔ)車型，都是不錯(cuò)的選擇，如今新寶馬X1剛剛上市，奧迪Q3余熱未盡，究竟哪款更值得入手呢？

在今年的上海車展期間，全新一代奧迪Q3國(guó)產(chǎn)上市。全新一代奧迪Q3共提供包含1.4T和2.0T動(dòng)力在內(nèi)的8款車型，售價(jià)區(qū)間為27.18萬(wàn)-35.98萬(wàn)元。除了外觀更具年輕范兒與運(yùn)動(dòng)感外，其在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置等方面也相比老款車型有著較大提升。

10月11日華晨寶馬旗下緊湊型SUV-新款寶馬X1正式上市，新車推出1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種排量共計(jì)4款車型，其售價(jià)區(qū)間為27.88-33.98萬(wàn)元。新款寶馬X1 xDrive30Le尊享型，售價(jià)為39.98萬(wàn)元。作為中期改款車型，新車相比老款車型，在外觀、內(nèi)飾以及配置等方面都進(jìn)行了一定提升。

外觀方面：

寶馬X1：傳承中進(jìn)化?

新款寶馬X1整體采用了目前家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款車型的外觀還是有著一定的區(qū)別的。標(biāo)志性的雙腎式前格柵不僅尺寸更大，中間鍍鉻相連使其在視覺效果上更具整體感。值得一提的是，新車取消了現(xiàn)款頗為經(jīng)典的圓孔霧燈設(shè)計(jì)，但換來(lái)的是更加年輕、時(shí)尚。

作為改款車型，新款X1側(cè)身變化不大，僅換裝了新樣式的輪圈。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，國(guó)產(chǎn)寶馬X1在空間上的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，即使全新Q3已經(jīng)進(jìn)行了加長(zhǎng)但寶馬X1依舊是空間中的王者。

車尾部分唯一的變化就是尾燈組燈腔造型的調(diào)整是新款X1。同時(shí)，圓形的雙邊共兩出外露式排氣管，視覺效果不錯(cuò)。

奧迪Q3：脫胎換骨進(jìn)化

全新奧迪Q3采用品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺效果有種“小Q8”的感覺。老款?yuàn)W迪Q3更圓潤(rùn)肉感一些，萌萌的吸引了許多女性消費(fèi)者。全新奧迪Q3更像一個(gè)肌肉型男，大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，剛毅的車身線條以及運(yùn)動(dòng)化的下包圍，整體較為硬朗。全系標(biāo)配LED大燈組，可選裝矩陣式LED大燈，畢竟燈廠出品，必屬精品。此外，全新奧迪Q3提供致雅型與動(dòng)感型兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

車側(cè)造型較為簡(jiǎn)約，前后輪眉上方的線條勾勒，更顯動(dòng)感。隨著奧迪Q3的國(guó)產(chǎn)，尺寸也國(guó)產(chǎn)了，全新奧迪Q3的三圍尺寸都有了提升，長(zhǎng)寬高為4495/1848/1616mm，軸距2680mm。

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在尾部方面，新車則可以尋到一些老款車型的輪廓，但時(shí)尚性與層次感得到提升。

內(nèi)飾方面：

寶馬X1:機(jī)械感滿滿，經(jīng)典實(shí)用

寶馬X1的內(nèi)飾依舊是大家熟悉的經(jīng)典寶馬風(fēng)格，寶馬的內(nèi)飾也一直是很多人詬病的地方，經(jīng)典機(jī)械指針儀表可能會(huì)讓許多人覺得對(duì)不起30萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格，但對(duì)于寶馬忠實(shí)粉絲來(lái)說這才是經(jīng)典所在。車內(nèi)真皮、金屬等多種材質(zhì)的應(yīng)用提升了整車的質(zhì)感。中控面板微微偏向于駕駛席，便于駕駛者的日常操作。此外，中控屏幕由8.8英寸提升至10.25英寸，“雞腿式”的電子擋把得以重新回歸，搭配眾多物理按鍵，非常實(shí)用。

奧迪Q3:科技氛圍濃厚

奧迪Q3運(yùn)用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)理念，與寶馬的沉穩(wěn)大氣相比似乎更貼近年輕人的喜好。中控臺(tái)采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，中控下方也保留了實(shí)體空調(diào)按鍵，動(dòng)感型車型上還配備有平底方向盤。分層式中控臺(tái)、多邊形元素的分割以及銀色飾板的加入，提升了整體內(nèi)飾的質(zhì)感與豪華感。全新奧迪Q3全系標(biāo)配全液晶儀表和液晶中控屏，并按照不同配置分為10.25英寸儀表+8.8英寸中控屏和12.3英寸儀表 10.1英寸中控屏兩種組合。除此之外，還配備有MMI互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife以及語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，兼顧實(shí)用性與娛樂性。

空間方面：兩車定位均為緊湊型SUV，盡管奧迪Q3在尺寸上有所提升，但寶馬X1在空間上仍是王者。

這兩款車都支持后排座椅放倒，空間有了一定保障。寶馬X1得益于尺寸上的優(yōu)勢(shì)，且沒有備胎，后排也更為寬敞，后背廂空間也更大。座椅方面，寶馬X1坐墊較短，腿部支撐不夠，舒適性不夠完美；

奧迪Q3則得益于尺寸寬大的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很強(qiáng)。在后排配置上，兩款車都給到了后排乘客2個(gè)USB接口和后座出風(fēng)口，不過奧迪還多了一個(gè)后排獨(dú)立空調(diào)。但是，寶馬X1低配并沒有后排出風(fēng)口。

動(dòng)力方面：

寶馬X1搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136/192馬力，1.5T和2.0T兩驅(qū)車型換裝了7DCT變速箱，而2.0T四驅(qū)車型保留了8AT變速箱。新款寶馬X1插混版則搭載的是一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，后置電機(jī)最大功率95馬力，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為110km，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

全新國(guó)產(chǎn)奧迪Q3將提供2.0T（分高低功率版）和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為220馬力和186馬力；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力。傳動(dòng)方面全系標(biāo)配7速雙離合變速箱，并為部分車型搭載奧迪最新的多片離合式quattro四驅(qū)系統(tǒng)，提供5種不同的駕駛模式。

總結(jié)：全新Q3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技配置上較為突出，更有城市SUV的精致感覺；而寶馬X1的設(shè)計(jì)較為敦實(shí)，空間表現(xiàn)完美，更偏向家用風(fēng)格。全新奧迪Q3相比上一代進(jìn)步了很多，在外觀配置及空間上都有了不小的提升；新寶馬X1也是誠(chéng)意滿滿，令人贊嘆的后排空間讓其在同級(jí)中無(wú)對(duì)手，同時(shí)得益于換裝7速雙離合變速箱的原因，終于換掉了在老款上備受“嫌棄”的機(jī)械式擋把，取而代之的是寶馬標(biāo)志性的“大雞腿”電子擋把，讓內(nèi)飾整體質(zhì)感得到很好的提升。但寶馬X1的入門級(jí)配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪Q3全系標(biāo)配四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比起來(lái)，稍有落后了，作為一個(gè)追求潮流的城市青年，個(gè)人感覺還是奧迪Q3比較符合我的氣質(zhì)!