電池的安全貫穿在電池的整個(gè)使用過(guò)程中，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包括電池的單體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、動(dòng)態(tài)監(jiān)控和系統(tǒng)防護(hù)等。電池安全性能測(cè)試是有一定標(biāo)準(zhǔn)的，通過(guò)短路、不正常充電、強(qiáng)制放電試驗(yàn)擠壓、撞擊、沖擊、振動(dòng)、熱濫用、溫度循環(huán)、高空模擬試驗(yàn)及振動(dòng)等測(cè)試項(xiàng)目，要求被測(cè)鋰離子電池在試驗(yàn)過(guò)程中不起火、不爆炸、不漏液、不燃燒且包裝不破裂。一般常見(jiàn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種：

1、GB/T31485-2015 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》，從2006年的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T743，到2015年的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)GB/T31485和GB/T31467，再到2020年發(fā)布的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB38031，見(jiàn)證和支撐了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

2、GB 31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組 安全要求》：

本標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)鋰離子電池和電池組導(dǎo)致的危險(xiǎn)指的是：

漏液，可能會(huì)直接對(duì)人體構(gòu)成化學(xué)腐蝕危害，導(dǎo)致電池供電的電子產(chǎn)品內(nèi)部絕緣失效間接造成電擊，著火等危險(xiǎn)。

起火，直接是燒傷人體，或?qū)﹄姵毓╇姷碾娮赢a(chǎn)品造成著火危險(xiǎn)；

爆炸，直接危害人體，或損毀設(shè)備；

過(guò)熱，直接對(duì)人體引起灼傷，或?qū)е陆^緣等級(jí)下降和安全元器件性能降低，或引燃可燃液體。

3、UN38.3《鋰電池及電池組測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章》

4、UL1642 《鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)》

5、IEC62133-2012《含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的蓄電池和蓄電池組便攜式密封蓄電池和蓄電池組的安全性要求》(鋰電池部分)標(biāo)準(zhǔn)

6、GB 21966-2008《鋰原電池和蓄電池在運(yùn)輸中的安全要求》

7、GB/T 8897.4-2008《原電池 第4部分：鋰電池的安全要求》

8、GB/T 36672-2018 《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子電池》

9、GB/T31467.3 《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)安全性要求與測(cè)試方法》

總的來(lái)說(shuō)就是針對(duì)GB/T31241，GB/T38031等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新能源電池進(jìn)行物性、可靠性檢測(cè)。