曾經(jīng)的索納塔車型在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下了輝煌的成績(jī)，第五代索納塔以皮實(shí)耐用、性價(jià)比高的特點(diǎn)，一直到2017年才停產(chǎn)，第八代索納塔則在性價(jià)比高的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)營(yíng)造了不錯(cuò)的時(shí)尚感，和當(dāng)時(shí)的起亞K5、雪佛蘭邁銳寶都成為了年輕人追捧的車型。

而如今，第十一代索納塔也已經(jīng)亮相了，相信不久之后就會(huì)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

從設(shè)計(jì)來看，全新索納塔以Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念重新設(shè)計(jì)了諸多地方，如貫穿式LED光帶和位置較低的大燈組，讓全新索納塔第一眼看上去很容易被誤認(rèn)為是新能源車型。

不過，在車尾部分，即使全新索納塔使用了全新設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈組，整體造型和第十代索納塔也十分相似，而車身側(cè)面的線條，更是完全如出一轍。

所幸，全新索納塔的內(nèi)飾修改更為徹底，12.3英寸儀表盤和12.3英寸中控多媒體屏幕組成的連屏十分有科技范兒，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)也更改成了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，節(jié)約了車內(nèi)空間，而空調(diào)面板控制部分則改成了實(shí)體按鍵，這樣的設(shè)計(jì)較為符合海外市場(chǎng)的用車需求，不知道在國(guó)產(chǎn)之后會(huì)不會(huì)有相應(yīng)調(diào)整。

動(dòng)力方面，全新索納塔將提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)、1.6T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在國(guó)內(nèi)的第十代索納塔車型已經(jīng)有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，國(guó)產(chǎn)之后的全新索納塔大概率會(huì)沿用現(xiàn)有的動(dòng)力組合。

顯然，全新索納塔又回到了賣顏值賣設(shè)計(jì)的老套路中，但這一次，全新索納塔面對(duì)的合資品牌對(duì)手或許有些止步不前，但面對(duì)的中國(guó)品牌對(duì)手實(shí)力可是今非昔比了，想重回爆款的位置，想必有些難度。