這波退潮是從上周二西隴那天斷板開(kāi)始初顯，因?yàn)橹挥懈邩?biāo)才對(duì)市場(chǎng)情緒有著影響意義，因此西隴三柏碩銀寶是當(dāng)時(shí)最亮眼的，西隴的當(dāng)天大面開(kāi)啟了這一波退潮。 上周三是對(duì)于周二分歧的一個(gè)修復(fù)，結(jié)果修成了高潮，當(dāng)天傳媒逼空，這樣不健康的透支上漲也導(dǎo)致了周四的傳媒全面退潮。 而周四的圣龍殺跌也意味著冰點(diǎn)正式到來(lái)，周五沒(méi)有任何高標(biāo)修復(fù)，盡管有反核的動(dòng)作，但是沒(méi)能成功，當(dāng)天仍然是冰點(diǎn)，反核的力量也成為了周一做空的力量。 周一回來(lái)，競(jìng)價(jià)高標(biāo)仍然沒(méi)有修復(fù)，捷榮連續(xù)兩個(gè)一字跌停最為慘重，開(kāi)盤(pán)天龍就被按，盡管圣龍開(kāi)的還可以，平開(kāi)，甚至開(kāi)盤(pán)是上沖的，資金想要做修復(fù)，但是天龍不給面子，也導(dǎo)致了圣龍今天開(kāi)盤(pán)即最高點(diǎn)。 退潮期不需要去歸因，去講理由，情緒的變化遵循客觀規(guī)律，但是你永遠(yuǎn)不知道會(huì)演變到什么程度，目前看來(lái)，是連續(xù)三天的冰點(diǎn)了，今天仍然沒(méi)有企穩(wěn)的跡象。 今天的無(wú)人駕駛和長(zhǎng)安汽車(chē)方向有許多三板，是否他們能成為轉(zhuǎn)機(jī)呢？不知道。偉時(shí)電子能否突破6板呢？不知道。 我只知道，直到某一天，圣龍?zhí)焱徒輼s能停止殺跌，引力也不再被核，那么就會(huì)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，當(dāng)天屬于博弈，企穩(wěn)第二天再去做強(qiáng)則是追求確定性。 至于周四到今天還在有倉(cāng)位的人，屬于傻逼。