中國(guó)海軍現(xiàn)在水面的主力實(shí)際上是052D，目前據(jù)說已經(jīng)造到了第21艘，而且已經(jīng)有12到13艘服役或者接近服役。052D的首艦172昆明艦，是2012年的8月份才下水，到2014年服役，也就是說，算上開工時(shí)間到現(xiàn)在也不過7年左右，那么到2021年開工10年時(shí)，052D總開工數(shù)量肯定會(huì)超過24艘，甚至?xí)?0艘。

055萬噸大艦的滿排是12500噸，而052D的滿排只有7500到7700噸，前者比后者幾乎噸位大了一倍！現(xiàn)在055的首艦已經(jīng)試航，4艘下水，第5艘也即將下水。那么到2025年，055會(huì)不會(huì)也造24艘呢？

055的首批訂單數(shù)量，網(wǎng)上的說法一直是8艘！現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)的是6艘。目前江南集團(tuán)和大連大船都開始以003航母的生產(chǎn)作為重中之重。因此055的建造速率，可能不會(huì)像052D那么快。055萬噸大驅(qū)作為一種革命性的超大型驅(qū)逐艦，目前的綜合性能已經(jīng)遠(yuǎn)在伯克3之上。

055很快就有6艘下水，而伯克3到現(xiàn)在還不見實(shí)體艦的影子。055在10年內(nèi)的訂單，肯定會(huì)分為多個(gè)批次，因?yàn)楝F(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步很快，特別是全電技術(shù)和定向能武器，比如激光和電磁炮的上艦，都正處于技術(shù)突破的門檻上。誰能在新建的大型水面艦艇上率先運(yùn)用已經(jīng)達(dá)到成熟可靠標(biāo)準(zhǔn)的新一代技術(shù)，誰就可以在未來一個(gè)世紀(jì)的海上競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

而以全電技術(shù)為核心的新概念武器上艦，就會(huì)導(dǎo)致055的噸位進(jìn)一步大型化，從目前的12500噸進(jìn)化到16000噸左右是可以期待的。若再升級(jí)一步，達(dá)到2萬噸以上，就應(yīng)該上核動(dòng)力成為全能武庫(kù)艦，那就不應(yīng)該再被稱為055，而是058級(jí)別的超級(jí)巨艦了。

因此瀚海狼山認(rèn)為，新技術(shù)的突飛猛進(jìn)，反倒會(huì)在未來十年限制055的總建造數(shù)量。因?yàn)?2500噸到16000噸的艦體噸位，在總體比較尷尬——美國(guó)15000噸級(jí)別的DDG1000不再發(fā)展也是個(gè)例子。主要是因?yàn)?2000噸的艦體能安裝的武器，9000到1萬噸的艦體基本都能安裝；而2萬噸級(jí)艦體能做的事情，15000噸以下的艦體卻不行，比如安裝核動(dòng)力包。

在未來10年，鑒于我們會(huì)新建6到4艘新航母，加上原有的2艘滑躍航，要達(dá)到大洋護(hù)衛(wèi)的標(biāo)準(zhǔn)，那么055應(yīng)該至少建造16艘，到20艘也有可能。再往后就是全新的058級(jí)。