秋季50%的放送車 萬眾期待（大噓）的Divo終于放進(jìn)了廢渣 但是熱度已經(jīng)沒當(dāng)年辣么響了嗷

Divo自然不用說還是Bugatti的老規(guī)矩 一臺(tái)8.0L W16 Quad Turbo引擎丟上去 1479hp馬力拉滿 但是原廠接近兩噸重的車重也讓人覺得真的很雞肋 然后馬力沒得改了 只能把車重從1.9T降到1.54T 那說實(shí)話只看數(shù)據(jù)的話1479hp配一個(gè)1.5T左右的車重其實(shí)還是相對(duì)夠搭調(diào)的 但是如果在同級(jí)別里對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)還有不少1400hp的車然而人家的車重卻比他要輕一些 就很尷尬

直線一般般 沒啥特別搶眼的地方 甚至沒到12有丶慢了好吧

環(huán)島方面優(yōu)缺點(diǎn)也很明顯 優(yōu)點(diǎn)就是非常IMBA的操控 可以說完全不遜色于Senna的抓地力和操控 但是短板也很明顯 到360km/h的時(shí)候這車基本就沒加速了 極速太低 完全不適合跑環(huán)島

小圖就比較輕松 又是四驅(qū)又是短程圖 Divo應(yīng)付的還是比較隨意的 但是三圈都是32 進(jìn)不去31還是比較尷尬


總體來說Divo是一輛賽道化的Chiron 削弱了極速加強(qiáng)了操控 很明顯的這個(gè)車操控確實(shí)沒問題 而且很強(qiáng) 甚至非常強(qiáng)的水平 但是沒法跑高速圖 環(huán)島這種基本就是宣告GG 建議選擇一些中段或者短程圖比較合適 甚至可以考慮開發(fā)一下拉力 當(dāng)然這個(gè)只是猜測