1985年,由北京開往上海的特快13/14次列車升級為直達特快，采用特殊圖裝而且?guī)в锌照{(diào)二二型客車運行。 1992年，曾換裝過25A型客車進行時驗，后改為二五g型客車。 1997年，在第一次鐵路大提速后升級為快1314次列車，車底也由原來的二五G型客車更換成25K型客車。并且取消了在天津西站的技術(shù)停車。 2000年，在第三次鐵路大提速中升級為T13/4。 2001年，在第四次鐵路大提速中更換為高檔的塞拉門25k型客車。同年的11月14日，中共中央總書記，國家主席江澤民爺爺視察t13/14次列車，并提名為東方號。 2004年，第五次大提速中升級為之13/14直達列車,換為高檔塞拉門Bsp 25t型客車,并取消了中間的所有技術(shù)停車。中間加掛一節(jié)高級軟軟臥19k型客車。 2009年，列車升級為D313/314動臥。直到2017年cr 200j的上線運營。D313/14停運。