在合資品牌中大型SUV市場，可選的車型其實并不多。目前，該車已經正式上市，并根據(jù)配置的差異推出了5款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為25.99-32.99萬元。上汽通用雪佛蘭-開拓者定位為中大型SUV，但其售價與主流合資品牌的中型SUV相差不多，加個一兩萬塊錢，就能得到一臺車身接近5米的大塊頭，車內的空間完全不用擔心。那么它在配置方面的表現(xiàn)如何？全系5款車型又該如何選擇呢？不妨接著往下看看。

外觀夠“兇狠”

（實拍車型均為RS 650T Twin-Clutch 四驅7座擎版）

雪佛蘭開拓者共推出了三種外觀，分別為普通版、Redline版以及RS版。我們今天的實拍車型為RS版。前臉部分，RS版本車型采用了家族最新的設計風格，“X”造型的進氣格柵尺寸很大，相比創(chuàng)界和探界者要更加兇狠。搭配上槍灰色的鍍鉻裝飾以及黑化的品牌標識，營造出了高性能SUV的視覺感受。

分體式的大燈組與雪佛蘭創(chuàng)界如出一轍，上半部分為LED日間行車燈，并且與前格柵融為一體，整體感很強。下半部分則為大燈組以及轉向燈，大燈組全系標配LED光源，Redline版以及RS版本車型還配有自適應遠近光。

車身尺寸方面，雪佛蘭開拓者的長寬高分別為4999/1953/1732（1736/1727）mm，軸距為2863mm。相比漢蘭達、銳界等選手都要更大，但是雪佛蘭開拓者定位為中大型SUV，所以形成了這種“以大打小，錯位競爭”的關系。車身側面其實雪佛蘭開拓者更像是“大號沃蘭多”，充滿了力量感。下窗線也在C柱之后有著明顯的上揚走勢，這目前也成為了雪佛蘭的家族樣式。

尾部的造型相比激進的車頭來說，就要平緩了許多。LED尾燈組內部采用了“Y字形”結構，點亮后的辨識度很高。

內飾有點兒科邁羅的意思

雪佛蘭開拓者的內飾設計層次感很強，與科邁羅有著相似之處，用料也非常的扎實。紅黑雙色的搭配使整個車內增加了運動氛圍。10英寸的中控屏幕分辨率以及流暢度完全沒有問題。這塊中控屏內置了MyLink+系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife等功能，使用起來還是很便利的。

四輻式的方向盤尺寸不小，握感很棒，并采用了紅色縫線進行點綴，進一步提升了運動化效果。多功能按鍵豐富，并且按鍵的尺寸很大，提升了駕駛員盲操的準確性。

空間極為充裕

熟悉的2.0T動力

雪佛蘭開拓者搭載了代號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350?！っ?。傳動部分，與之匹配9速自動變速箱以及適時四驅系統(tǒng)。該車的前懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，在乘坐舒適性方面表現(xiàn)不錯。

配置分析

650T 7座型版為全系最入門的車型，25.99萬元的售價也并不高。在配置方面，650T 7座型版并不“寒酸”，即使為最低配車型，也配備了胎壓監(jiān)測、LED大燈、倒車影像、定速巡航、全景天窗以及8英寸中控屏等配置，完全夠用。但18英寸輪圈、塑料方向盤確實不夠上檔次。如果您預算有限，主打實用性，這款最低配車型還是可以入手的。

650T 7座威版為次低配車型，售價相比最低配車型高出了2萬元。配置增加了20英寸輪圈、真皮方向盤、電動后備廂、電動后備廂記憶、副駕駛座椅高低調節(jié)/腰部支撐、10英寸液晶屏、單色氛圍燈、雨量感應式雨刷、車載空氣凈化器、外后視鏡電動折疊/自動防炫目/鎖車自動折疊等配置，實用性大幅提升。

售價為28.99萬元的Redline 650T 7座霆版相比650T 7座威版高出了1萬元，主要換來的是主動安全配置的增加，以及Redline外觀造型。作為一輛中大型7座SUV，周末帶著一家人出去玩，主動安全配置真的不能少。如果您對安全配置有著比較高的要求，同時又更傾向于運動的外觀，那么我認為Redline 650T 7座霆版非常適合您，1萬塊錢沒白花！

RS 650T 四驅7座悍版為全系次頂配車型了，售價為30.99萬元。該款車型也是我認為全系最值得購買的車型。首先來看，雖然30.99萬元的售價并不低，但你能擁有RS的外觀套件，相比普通版和Redline版都要更運動。實用性配置方面，像電動后備廂、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、前排座椅加熱等，也都有配備，基本能夠滿足絕大部分消費者的需求。主動安全配置一應俱全，并線輔助、車道保持系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等等，同時還加入了適時四驅系統(tǒng)，雖然說還是以城市通勤為主，但面對濕滑路面要更加安全，偶爾出去“野”一下也完全沒有問題?？偟膩砜矗琑S 650T 四驅7座悍版在各個方面表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，值得購買！

最頂配車型自然在配置方面不用多說，非常的豐富。不過相比次頂配車型貴了2萬元，但多出了21英寸輪圈、360°全景影像、前雷達、全速域自適應續(xù)航、自動泊車入位、感應后備廂、前排座椅通風等配置，這2萬元花的真不虧！如果您后期想自己加裝，可能工程量真的很大，并且2萬元即使在汽配城也拿不下來這些配置。如果您不差錢，又是個“配置黨”，頂配車型一定是您的首選。

總結

總體來看，雪佛蘭開拓者的配置還是非常的豐富，即便是最低配車型也標配遠近光一體LED大燈、主駕駛座椅腰部支撐、主動降噪、遠程啟動、無鑰匙進入/啟動、全景天窗等配置，結合上25.99萬元的售價，真的很有誠意的，很多中型SUV的低配車型售價也不便宜，但配置真的很“寒酸”。至于中高配車型，電動后備廂、20英寸/21英寸輪圈、車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等功能也都有配備，相比同級別的競品要高出了不少，安全性與實用性得到了兼顧。最終，結合售價以及配置的分布來看，我認為售價30.99萬元的RS 650T 四驅7座悍版最值得購買！