整體橋帶大梁，裝修接近UNI-K，長(zhǎng)安越野大皮卡實(shí)車露面

傳統(tǒng)轎車和SUV依然是主賽道，但是隨著競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，自主汽車品牌也需要開發(fā)新的賽道，比如長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在兩個(gè)相對(duì)小眾化的圈子里占據(jù)了主導(dǎo)地位，硬派越野車型有坦克品牌支撐，皮卡產(chǎn)品有長(zhǎng)城炮系列支撐。這樣的成功經(jīng)驗(yàn)足以讓其他自主品牌好好研究了，最近長(zhǎng)安汽車也給大家準(zhǔn)備了一道新菜，該車型就是長(zhǎng)安覽拓者。

作為一款大皮卡車型，全新長(zhǎng)安覽拓者明顯比早期的凱程F70精致多了，而且這次是長(zhǎng)安嫡系親自下場(chǎng)，并沒有采用長(zhǎng)安凱程子品牌logo，而是懸掛長(zhǎng)安車標(biāo)，就連家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言也開始統(tǒng)一。車頭前臉和長(zhǎng)安CS95有些相似，大尺寸中網(wǎng)搭配了兩側(cè)矩陣大燈。

不過車身側(cè)面沒有采用太硬派的線條，尤其車頂和腰線都是圓潤(rùn)的風(fēng)格，這和長(zhǎng)城炮的處理方式比較類似，只看側(cè)面確實(shí)不如福特F150等美式大皮卡那么硬朗。該車型將區(qū)分為兩種長(zhǎng)度版本，標(biāo)準(zhǔn)軸距版本總長(zhǎng)就超過5.3米，長(zhǎng)軸距版本達(dá)到5.6米。如果只是想買來作為代步工具，偶爾拉點(diǎn)小件物品，短軸距版本就夠用了，在城市里會(huì)更靈活。

內(nèi)飾裝修在皮卡圈子里是比較領(lǐng)先的，因?yàn)槠たㄜ囅騺聿惶v究精致內(nèi)飾，但是長(zhǎng)安覽拓者吸收借鑒了不少uni引力一系列的成功設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，比如帶有夾角的雙大屏，扁平舒適的電子檔桿，還有能夠媲美20萬左右城市SUV的內(nèi)飾軟包用料質(zhì)感。

車機(jī)系統(tǒng)也開始智能化，除了支持語(yǔ)音交互以及互聯(lián)網(wǎng)功能，還帶來了特色皮卡戶外唱吧，開這樣一臺(tái)皮卡出去宿營(yíng)，等于開了一臺(tái)會(huì)跑的KTV，自駕游的歡樂屬性會(huì)提升。

見到實(shí)車之后，底盤結(jié)構(gòu)就很清晰了，顯然是帶有大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)，而且后懸架使用了整體橋，并不是城市SUV領(lǐng)域常見的多連桿獨(dú)立懸架，也不是一些低端皮卡習(xí)慣采用的板簧懸架，能夠應(yīng)付更惡劣的交叉軸路況，而且抗沖擊能力較強(qiáng)。

動(dòng)力系統(tǒng)用上了長(zhǎng)安嫡系藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T排量汽油機(jī)可以爆發(fā)出233馬力，峰值扭矩390牛米，而且經(jīng)過特別優(yōu)化之后，1900轉(zhuǎn)的狀態(tài)可以爆發(fā)出最大扭矩，更加適合低速越野。變速箱還是8at，不過和長(zhǎng)安CS系列車型搭載的愛信8at不同，這款皮卡選用了采埃孚8at，相對(duì)而言比較適合越野型產(chǎn)品，比如國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域的北京bj40和坦克300都采用同款變速箱。4驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖沒有缺席，越野通過性能是有保障的。

問題來了，你覺得長(zhǎng)安覽拓者皮卡會(huì)定價(jià)多少？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。