隨著互聯(lián)網(wǎng)信息的快速發(fā)展，越來越多的人通過通關網(wǎng)絡接觸到了國外世界，隨之而來的采購購物潮也使得國內(nèi)國際物流業(yè)發(fā)展迅速。那么國際物流有哪些特點?又有哪些優(yōu)勢呢?下面我們一起來詳細了解一下國際物流主要特點和優(yōu)勢吧!

一、國際物流是什么

在了解國際物流的特點和優(yōu)勢之前，我們要先清楚國際物流是什么?

國際物流是物流體系中的重要領域之一，也是國際貿(mào)易不可避免的一部分。國家之間的相互貿(mào)易應該通過國際物流來實現(xiàn)。國際物流是指供應點和需求點在不同國家或地區(qū)的物流。與國內(nèi)物流相比，是國內(nèi)物流的延伸。

國際物流始初只是國內(nèi)物流的一個延伸，隨著跨境電商的迅速發(fā)展給了國際物流機遇，才有了它展現(xiàn)的舞臺。然而，雖說它源于國內(nèi)物流，但卻與國內(nèi)物流有許多不同之處。它就像一條流向大海的章魚，涉及到很多方面，也受很多方面的影響和制約，才能到達目的地。

國際物流的特點包括：國際性、技術性、風險性、管制性、復雜性。

二、國際物流有哪些特點

1、國際性

國際性是指國際物流系統(tǒng)涉及多個國家，系統(tǒng)的地理范圍大。在也是國際物流系統(tǒng)的地理特征。國際物流的標準化要求較高。要使國際間物流暢通起來，統(tǒng)一標準是非常重要的而且國際物流跨越不同地區(qū)和國家，跨越海洋和大陸，運輸距離長，運輸方式多樣。

這就需要合理選擇運輸路線和運輸方式，盡量縮短貨物在途時間，加速貨物的周轉(zhuǎn)并降低物流成本。在物流信息傳遞技術方面，歐洲各國不僅實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標準化，而且實現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場的標準化，這就使歐洲各國之間系統(tǒng)比其與亞、非洲等國家交流更簡單、更有效。

2、風險性

國際物流的風險性比國內(nèi)物流大得多，風險主要包括政治風險、經(jīng)濟風險和自然風險。政治風險主要指由于所經(jīng)過國家的政局動蕩，如罷工、戰(zhàn)爭等原因造成貨物可能受到損害或滅失;經(jīng)濟風險又可分為匯率風險和利率風險，主要指從事國際物流必然要發(fā)生的資金流動，因而產(chǎn)生匯率風險和利率風險;自然風險則指物流過程中，可能因自然因素，如海風、暴雨等，而引起的風險，因而應該予以重視并加以預防。

由于在國際貨物運輸中環(huán)節(jié)多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂，各種自然災害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至于造成嚴重后果，因此，國際貨物運輸?shù)娘L險較大。為了轉(zhuǎn)嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。

3、復雜性

在國際間的經(jīng)濟活動中，生產(chǎn)、流通、消費三個環(huán)節(jié)之間存在著密切的聯(lián)系，由于各國社會制度、自然環(huán)境、經(jīng)營管理方法、生產(chǎn)習慣不同，一些因素變動較大，因此在國際間組織好貨物從生產(chǎn)到消費的流動，是一項復雜的工作。

國際物流的復雜性主要包括國際物流通訊系統(tǒng)設置的復雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)狀態(tài)的差異性。這些差異是國際貿(mào)易和國際物流要克服的障礙

4、不規(guī)則性

國際物流的不規(guī)則性是指物流系統(tǒng)的功能因地區(qū)或地理環(huán)境以及工作標準有所不同而造成的國際物流的不規(guī)則、不協(xié)調(diào)性，因而在物流過程中要盡量避免或減少物流需求與能力之間的不吻合性。

5、物流系統(tǒng)

國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持，基本上每個物流公司都有自已的物流系統(tǒng)，用于、統(tǒng)計、查詢、跟綜、結算。國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。

國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。

當前國際物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。

三、國際物流有哪些優(yōu)勢

國際物流中主要的運輸方式為國際快遞，國際空運，國際海運，國際鐵路運輸，國際公路運輸，集裝箱運輸?shù)?/p>

1、國際快遞的優(yōu)勢

時效很快，可送達國家比較多，查詢網(wǎng)站信息更新快，遇到問題響應及時。海關的檢測能力也很不錯，對貨物的保全保證性也很高，比如說中國到世界各地的進出口空運業(yè)務、報關、報檢、保險、貨物包裝、倉儲、門到門服務、貨物跟蹤業(yè)務、“海-空” 聯(lián)運。

2、國際空運的優(yōu)勢

允許快速交付：盡管偶爾會出現(xiàn)航班延誤，但在大多數(shù)情況下，航空運輸比船舶、卡車或飛機交付要快得多。此外，飛機按固定時間表運行。這種可靠性是安排運輸時的一項資產(chǎn)，特別是對于需要及時(通常是隔夜)交付的易腐爛貨物。

提供增強的安全性：飛機提供這種速度而對產(chǎn)品質(zhì)量幾乎沒有影響，由于嚴格的飛行檢查站和飛行過程中的極少干擾，提供最佳保護和安全處理。

3、國際海運的優(yōu)勢

容納更多空間和重量：貨船長度不等，可承載數(shù)千噸重量。出于這個原因，對于必須同時移動的超大產(chǎn)品或大批量產(chǎn)品，船舶通常是最好的也是唯一的選擇。

成本低于空運：由于燃料成本較低，海運通常比空運更經(jīng)濟。貨船按既定時間表運營，因此代價高昂的運輸延誤的機會也較少。

海運可能并不總是最經(jīng)濟或最方便的選擇，具體取決于您的倉庫位置。然而，關于海上運輸需要考慮的最重要因素是運輸貨物需要多長。

4、鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢

提供更大的承載能力：火車可以長距離運輸重型散裝貨物，例如煤炭。他們可以處理比卡車運輸更多的重量。

減少延誤的機會：火車按固定時間表運行，使其成為可預測且可靠的運輸方式。由于鐵路獨立運營，火車運輸通常不太容易出現(xiàn)困擾卡車貨運的延誤，例如交通擁堵或惡劣天氣。

最大限度地減少對環(huán)境的影響： 雖然運輸對環(huán)境的影響取決于多種不同因素的組合，但火車的影響往往比卡車、飛機和輪船要小，因為它們運行所需的燃料更少。

5、國際公路運輸?shù)膬?yōu)勢

公路運輸?shù)奶攸c決定了它最適合于短途運輸。它可以將兩種或多種運輸方式銜接起來，實現(xiàn)多種運輸方式聯(lián)合運輸，做到進出口貨物運輸?shù)摹伴T到門”服務。

公路運輸可以配合船舶、火車、飛機等運輸工具完成運輸?shù)娜^程，是港口、車站、機場集散貨物的重要手段。尤其是鮮活商品、集港疏港搶運，往往能夠起到其他運輸方式難以起到的作用。

可以說，其他運輸方式往往要依賴汽車運輸來最終完成兩端的運輸任務。

6、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢

集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。

貨物運輸安全性提升：集裝箱運輸大大減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經(jīng)濟損失。

節(jié)省貨物包裝材料：使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節(jié)省包裝材料和費用，降低商品的成本。

簡化貨運作業(yè)手續(xù)：貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運作業(yè)手續(xù)。

提高裝卸作業(yè)效率：由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達。

降低運輸成本：貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降;開展“門到門”運輸業(yè)務后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等。

便于自動化管理：集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。