火車(chē)上面只有一根電線，它是如何構(gòu)成回路的？工程師有妙招！

一：車(chē)頂上方只有一根電線，是如何形成供電回路的呢？

機(jī)車(chē)從受電功得到電能后，電流通過(guò)車(chē)內(nèi)的主斷路器進(jìn)入牽引變壓器

然后從設(shè)置在輪對(duì)軸兩端的接地碳刷流向鋼軌和大地

并最終回到牽引變電所的主變壓器，以此完成一個(gè)供電回路

二：受電弓又是如何保證自己不被磨穿的呢？

受電弓的頂部都安裝有一個(gè)條塊狀的黑色碳滑板

其質(zhì)地順滑柔軟，且具有良好的導(dǎo)電性

當(dāng)它與接觸線摩擦?xí)r，會(huì)將產(chǎn)生的損耗加載到自己的身上

而為了能夠均勻分布，這個(gè)磨損接觸網(wǎng)常常被設(shè)計(jì)成Z字形分布

使電線能夠在碳滑板上左右移動(dòng)，防止在一個(gè)地方持續(xù)磨損

并且為了保證火車(chē)的供電正常，一般每行駛6萬(wàn)公里就要更換一次碳滑板