哈嘍，大家好，豪華車(chē)報(bào)告，我是你們的曉妍同學(xué)！終于終于，全新路虎攬勝系列來(lái)了，這次官網(wǎng)預(yù)售發(fā)布了兩款車(chē)型。

一個(gè)是3.0T頂配典范加長(zhǎng)版，預(yù)售價(jià)格209.88萬(wàn)起，另一個(gè)是4.4T 大V8，搭載寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的首發(fā)版，251.88萬(wàn)起，沒(méi)錯(cuò)，預(yù)售的兩款車(chē)型清一色都是大頂配，沒(méi)有中配，更沒(méi)有低配。

其實(shí)這也是很多品牌主機(jī)廠(chǎng)慣用的手法，不僅可以提升品牌和產(chǎn)品的形象，讓喜歡新款又不差錢(qián)的大佬們先出手，還能和現(xiàn)款拉開(kāi)一定差距。

尤其是這次路虎攬勝系列，現(xiàn)款還在賣(mài)的爐火純青，很多地區(qū)都還提不到現(xiàn)車(chē)，更重要的是對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，至少今年一年的銷(xiāo)量都得指望現(xiàn)款。

怎么能讓新款路虎變成攔路虎呢？所以換代新款只有頂配，順便再漲一波價(jià)格，是不是變的順其自然，理所應(yīng)當(dāng)？來(lái)讓我們看一下，到底漲了多少？

相比現(xiàn)款193.3萬(wàn)的尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)，新款典范加長(zhǎng)版漲價(jià)接近20萬(wàn)，就這還沒(méi)算上加價(jià)，前期現(xiàn)車(chē)配額肯定不多，4S店大概率是要加價(jià)的。

當(dāng)年的路虎攬勝加價(jià)10萬(wàn)20萬(wàn)也不是沒(méi)有過(guò)，所以落地價(jià)格突破250萬(wàn)是妥妥的，至于頂配的大V8，突破300萬(wàn)也是完全沒(méi)問(wèn)題的。

至此攬勝已經(jīng)成功晉級(jí)為200萬(wàn)起到300萬(wàn)的超豪華SUV了，要是后續(xù)再出個(gè)巔峰典藏啥的，直接就把賓利添越給打到了，以上說(shuō)的還只是中規(guī)行情，要是把平行進(jìn)口板塊再拉進(jìn)來(lái)，差價(jià)就更大了。

目前平行進(jìn)口版的路虎攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)，從160多萬(wàn)起，按落地190萬(wàn)搞定來(lái)看的話(huà)，和新款差價(jià)至少有60萬(wàn)，都是路虎攬勝，新款和老款差60萬(wàn)，這是什么概念？

一臺(tái)入門(mén)版的路虎發(fā)現(xiàn)，或者一臺(tái)奔馳威霆高端定制頭等艙，再添一點(diǎn)的話(huà)，入門(mén)寶馬7系奧迪A8都沒(méi)問(wèn)題。

所以你選新款還是選現(xiàn)款，完全是看錢(qián)包了，但如果不著急的話(huà)，可以等一等平行進(jìn)口版的新款年底就上市了。

路虎攬勝對(duì)標(biāo)的平行進(jìn)口版，我們還是蠻有信心把這貨的價(jià)格打下來(lái)的，到時(shí)候新款給大佬們省個(gè)一二十萬(wàn)問(wèn)題不大。

好了，今天關(guān)于路虎攬勝，就簡(jiǎn)單和大家聊到這啦。

我是你們的曉妍同學(xué)，我們下期再見(jiàn)～