6月份剛開始，就有不少新車上市了，但好戲還在后頭，整個六月上市的重磅新車很多，包括蔚來ET5獵裝版、朗逸新銳、領(lǐng)克09大五座版、星瑞扶搖版、本田CR-V e:HEV、現(xiàn)代MUFASA。我們逐一來看一下，同時簡單分析一下他們值不值得買。

蔚來ET5獵裝版

本月最值得期待的車型之一，蔚來ET5獵裝版，官方給出了6月15日上市的消息，預(yù)計全球同步上市，國內(nèi)首輪交付。

在造型上可以看到前臉部分和普通ET5沒多少差別，但是從B柱往后，就有點不一樣了。能看到隆起的后尾箱，帶來的是更大的儲物空間以及更有意思的視覺效果。我們猜測配置、性能和ET5沒什么區(qū)別，價格應(yīng)該是要更貴的，至于貴多少，就不好說了。

朗逸新銳

朗逸曾經(jīng)作為國民車，路上能見度非常高，近些年在自主品牌崛起和新能源的沖擊下，銷量就沒那么好看了。但是它依然是國內(nèi)燃油家用車的“扛把子”。這次朗逸新銳，預(yù)計會是一款定位更年輕的車型，搭載1.5L發(fā)動機，匹配6AT變速箱，動力表現(xiàn)一般，油耗還行。

雖然是“青春版”，但朗逸新銳的設(shè)計和配置依然沒有太差，能看到中控大屏和液晶儀表，當(dāng)然這些不一定是全系標(biāo)配，可能只有頂配或者高配幾個版本才有。另外我們可以看到傳統(tǒng)的機械手剎、手動空調(diào)，應(yīng)該也是為了降低成本，所以對于這款車來說，價格可以期待一下。

領(lǐng)克09大五座版

領(lǐng)克09會在6月份推出一款大五座的車型，目前在售的09都是6座或者7座的，三排座椅，讓不少用戶吐槽，自己買回去以后第三排基本處于一個放倒的狀態(tài)。那么5座版本的到來，勢必會改變這一狀況。

我們預(yù)計5座版車型會將后排座椅后移，以此營造出一個超大的后排腿部空間，和冠道有一些相似。同時因為領(lǐng)克09的車身尺寸比較大，所以應(yīng)該會有比較不錯的乘坐體驗。

星瑞扶搖版

星瑞剛上市的時候，全系都是2.0T發(fā)動機，售價11.37萬元起步，相當(dāng)有競爭力。但是也有一些用戶對于動力并沒有太大的需求，所以這次吉利推出的星瑞扶搖版正好能滿足這部分人群的需求。

新車將會搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大馬力181Ps，如果從數(shù)據(jù)上來看的話，和原來的2.0T發(fā)動機其實區(qū)別不大。但我們預(yù)計最終的性能體現(xiàn)是會有一定差異的，畢竟1.5T的排量少了四分之一，而且涉及到產(chǎn)品定位。我們預(yù)計新車的價格會有一定的驚喜，可能會降到10萬元以內(nèi)。

本田CR-V e:HEV

本田CR-V將會推出一款搭載新動力的車型，名為CR-V e:HEV，和目前的PHEV以及銳·混動似乎都不一樣。使用的是油電混動形式，也就是歸屬到燃油車一類的。和銳·混動更接近一些。將會有2.0L發(fā)動機，以及兩個電動機組成動力系統(tǒng)，綜合最大馬力207Ps。

北京現(xiàn)代 沐颯 MUFASA

北京現(xiàn)代在這個月為我們帶來一款緊湊型SUV，從造型上來說基本是沿襲了現(xiàn)代一貫的設(shè)計風(fēng)格。非?？鋸垼绎@得很大氣。兩側(cè)的輪拱做了突出車體的設(shè)計，看起來很有肌肉感。

新車的長寬高分別是4475*1850*1665mm，軸距2680mm。動力系統(tǒng)，使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力161Ps。

這個月上市的新車不少，朗逸新銳、星瑞扶搖版，都是針對家用領(lǐng)域，具有比較高的性價比。領(lǐng)克09大五座更注重車內(nèi)空間體驗，但這個級別的車型畢竟是少數(shù)用戶。ET5的獵裝版預(yù)計會是一臺叫好不叫座的產(chǎn)品。CR-V e:HEV感覺有點奇怪，在這個時候推出油混車型，似乎有點落伍了?，F(xiàn)代沐颯產(chǎn)品力暫時未知，但名字有點拗口，不知道之后的市場反饋如何。其余車型的關(guān)注度就不是很高了，我們就不多聊了?？傮w上這個月新車還是偏弱，畢竟夏季確實不是發(fā)布新車的好時候。