地質(zhì)條件良好的圍巖依據(jù)新奧法原理施工的隧道在初期支護后結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，但在不良特殊地質(zhì)段初期支護很難保證圍巖結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定，需模筑砼二次襯砌立即加強圍巖變形支撐。為保證施工質(zhì)量與工程的安全性，在施工完成后要對隧道二襯進行全面排查，用科學方法檢測其中可能存在的隱患和缺陷。

關(guān)于隧道襯砌的檢測，檢測指標主要有：襯砌厚度、襯砌背后的空洞、鋼筋網(wǎng)格尺寸、鋼筋間距、支護（襯砌）背后的空洞、斷面尺寸、墻面平整度等。

中鋼國檢關(guān)于隧道襯砌的檢測案例眾多，諸如：

1、八達線潘家坡隧道；

2、新建萊西至榮成鐵路工程；

3、新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程站前4標；

4、渝昆高鐵川渝段；等等。

在這些案例的檢測過程中，我們主要涉及到的檢測標準有：

TB 10223-2004 《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程》

JTG/T F 60-2009 《公路隧道施工技術(shù)細則》

JTG F 60-2009 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

JTG/T F80/1-2017 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》

JGJ/T 152-2008 《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》等等

除此之外，我們授權(quán)的檢測標準還有很多，此處僅僅展示了部分內(nèi)容，如果您有這方面的檢測需求，可以與我們詳細溝通，我們可以為您提供完善的檢測服務~