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可鹽可甜 會(huì)變臉的艾瑞澤5 PLUS

2020-12-28 22:54 作者:汽車經(jīng)緯  | 我要投稿

家轎是目前汽車市場(chǎng)上最炙手可熱的領(lǐng)域,同級(jí)別的轎車價(jià)格相比SUV有著更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì),還有更低的風(fēng)阻,以及更低油耗。對(duì)于很多需要解決有無問題的家庭來說,家轎依然是買車首選。


近日,奇瑞推出了全新的十萬元級(jí)家轎——艾瑞澤5 PLUS,新車首次采用雙前臉設(shè)計(jì),命名劃分為“小艾”和“小澤”。艾瑞澤5 PLUS推出兩種動(dòng)力共計(jì)8款車型供消費(fèi)者選擇,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99萬元—9.99萬元。


|?精準(zhǔn)人群定位開啟雙面時(shí)尚風(fēng)潮

作為奇瑞打造的全新緊湊型轎車,艾瑞澤5 PLUS定位高于艾瑞澤5,艾瑞澤5 PLUS延續(xù)了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0設(shè)計(jì)理念。在前臉設(shè)計(jì)上,小艾的風(fēng)格更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng),小澤則更加沉穩(wěn),走務(wù)實(shí)路線。


其中,小艾前臉采用矩陣式進(jìn)氣格柵,中網(wǎng)內(nèi)部采用了兩種元素,上半部分為網(wǎng)格狀,下半部分為橫條形式,主打年輕消費(fèi)群體。小澤前臉造型則更加符合中庸之道,六邊形前格柵搭配6條幅的中網(wǎng)形成大嘴式設(shè)計(jì)。


此外,兩款車型的中網(wǎng)均采用了熏黑處理,前大燈組為遠(yuǎn)近光一體高鉆透鏡LED大燈,全系標(biāo)配自動(dòng)大燈。


兩個(gè)版本的新車側(cè)面造型基本一致,腰線從前翼子板一直貫穿至尾翼,采用前低后高的處理方式,門板處用刻線來提升側(cè)面的立體感。新車提供兩種樣式的輪圈,分別為16寸多幅雙色輪圈、17寸鉆石切割鏡面刀鋒輪圈。


車身尺寸方面,艾瑞澤5 PLUS的長(zhǎng)、寬、高分別為4680/1825/1490mm,軸距達(dá)到2670mm。


艾瑞澤5 PLUS采用了寬體式的尾部造型,貫穿一體式LED尾燈采用多邊形的燈腔造型,集成了漸進(jìn)式流水轉(zhuǎn)向燈。下包圍處則配備了雙邊共雙出的啞光鍍鉻排氣布局,后保險(xiǎn)杠下方還采用了與車身不同色的包圍設(shè)計(jì)。


新車的內(nèi)飾采用紅黑、黑金的色彩搭配,中控臺(tái)向駕駛員傾斜7度,并配備了10.25寸視網(wǎng)膜級(jí)高清觸控電容中控屏和10.25寸智聯(lián)多功能液晶儀表。此外,新車還提供64色音樂律動(dòng)氛圍燈以及三款個(gè)性主題。


頂配車型擁有AI人臉識(shí)別技術(shù)、AI智云管家、AI增強(qiáng)型自然語音交互、AI智云互聯(lián)遠(yuǎn)程車輛控制。整車還配備了自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、擁堵輔助等。


動(dòng)力方面,新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率116Ps,最大扭矩為143Nm;后者最大功率156Ps,最大扭矩為230Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了5速手動(dòng)及CVT變速箱,官方百公里油耗為6.8L。


|?靠?jī)r(jià)格換銷量?

國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的格局一直讓自主品牌沒有太多的存在感,這其實(shí)與合資產(chǎn)品長(zhǎng)期的壓制不無關(guān)系。


如今的市場(chǎng)前景更加復(fù)雜,艾瑞澤5 PLUS的售價(jià)定在了10萬元內(nèi),和吉利、長(zhǎng)安通過帝豪GL、繽瑞、星瑞、逸動(dòng)PLUS、銳程CC等不斷“向上走”的做法形成鮮明反差。


就車本身而言,艾瑞澤5 PLUS要面臨的壓力著實(shí)不小。且不說相較于合資品牌在品牌力方面的弱勢(shì),就連與同屬自主陣營(yíng)的競(jìng)品選手相比,艾瑞澤也很難說有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。而且,兩款車型“挨得太近”的情況下,“內(nèi)耗”是不可避免的。


當(dāng)下的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)如火如荼地進(jìn)行,作為自主品牌,估計(jì)在上市后會(huì)有一系列的優(yōu)惠政策拉低終端售價(jià),吉利繽瑞已經(jīng)低至了4.93萬元起,帝豪GL低至5.06萬元起,逸動(dòng)PLUS低至6.69萬元起,甚至就連合資品牌的大眾朗逸,入門價(jià)也只要7.49萬元,桑塔納起售價(jià)更是降到了6萬以內(nèi)。


對(duì)艾瑞澤而言,如何能憑借品牌形象和產(chǎn)品力避免在價(jià)格戰(zhàn)中殺敵一千自損八百才是一個(gè)更重要的問題。


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