1. 華為汽車無線充電專利獲授權(quán)，可避免相鄰車位磁場信號干擾

華為技術(shù)有限公司“無線充電的接收端、發(fā)射端、系統(tǒng)、控制方法及電動汽車”專利獲授權(quán)。發(fā)射端控制器按照對應(yīng)關(guān)系控制逆變電路以使各低頻磁場發(fā)射線圈工作。利用以上接收端和發(fā)射端能夠避免相鄰車位的低頻磁場信號之間的相互干擾。

2. 百度地圖整合進汽車事業(yè)群，李彥宏把集度汽車預(yù)訂量寫入 OKR

百度地圖業(yè)務(wù)已經(jīng)從百度 CTO 王海峰旗下剝離，調(diào)整至百度 IDG（智能駕駛事業(yè)群）。在人事系統(tǒng)中，百度地圖總經(jīng)理季永志的匯報線，已經(jīng)從百度首席信息官李瑩，轉(zhuǎn)向負責(zé)百度智能交通事業(yè)部（ACE）的副總裁尚國斌 ... 消息人士透露，百度掌舵人對新興的造車業(yè)務(wù)集度汽車給予了特別關(guān)注，其 OKR 中明確寫下了今年集度汽車要實現(xiàn)的預(yù)訂單目標。

3. 中國連續(xù)五年成為全球最大鋰電池消費市場，寧德時代與比亞迪占比超 70%

2021 年中國鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到 324GWh，是 2017 年的 4 倍 ... 2021 年全球鋰離子電池市場規(guī)模達到 545GWh，中國占據(jù)了超一半的市場規(guī)模。到 2021 年底，中國動力電池產(chǎn)能約占全球的 70% ... 在磷酸鐵鋰動力電池裝車量的排名中，比亞迪以裝車量4.19GWh，占比 47.14% 反超寧德時代成為第一名。寧德時代排名第二，磷酸鐵鋰電池裝車量為 3.05GWh，占比 34.29%。

4. 小鵬汽車 2022 年一季度營收 74.5 億元 同比增長 152.6%

小鵬汽車一季度財報顯示，一季度小鵬汽車營收74.5億元，同比增長152.6%，市場預(yù)期73.68億元；毛利率為12.2%，同比增加100個百分點，環(huán)比增加20個百分點；凈虧損17億元，去年同期凈虧損為7.87億元、同比擴大16.2%，環(huán)比擴大32.1%。

5. 威馬汽車創(chuàng)始人沈暉談自動駕駛收費：技術(shù)還達不到收費標準

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉微博發(fā)文談自動駕駛收費問題，認為目前的自動駕駛技術(shù)水準，還達不到收費標準。沈暉表示，盡管收費模式的輿論造勢很強，但用戶的買單意愿并不強。輔助駕駛已經(jīng)標配，高速領(lǐng)航只有放假跑高速才用得上，沒法收費。整體上，自動駕駛還在普及的早期，過早談錢，并不利于真正普及。他寫道：“現(xiàn)在的消費語境下，免費提供，給消費者增加信心，比和消費收錢，更重要。”