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Osprey出版公司軍事書Men-at-Arms（MAA）系列第341號：英國空軍(1914-18)(1)-British Air Forces 1914-18 (1)。原作者Andrew Cormack，繪圖Peter Cormack。以下是該書的封面：

A1:中士飛行員，皇家飛行部隊(duì)，1913年

圖中展示著第二版的士兵用1912年款上衣。上衣的款式得到改進(jìn)，前衣襟加長壓到了肩膀的位置，但口袋仍然是不方便的縱向開口的款式，而且不配備肩章。直到1914年5月，中士們?nèi)匀慌宕鞯氖遣粠貏e的螺旋槳圖案的三條V字形徽章。

A2:少尉，皇家飛行部隊(duì)，禮服，1913年-14年

皇家飛行部隊(duì)的極端少見的軍官禮服展現(xiàn)在圖中，它的實(shí)例今天保存在皇家空軍博物館。只有直接進(jìn)入飛行部隊(duì)的人員才能得到它們，并只能在特定的幾種場合穿著。制服條例沒有提及有關(guān)軍刀佩戴的規(guī)定，但難以置信的是它們?nèi)匀辉诒皇褂?；步兵軍官?897式軍刀可以和皇家飛行部隊(duì)的常服搭配使用，推測起來它也可以和這種禮服配套，軍刀的懸?guī)Ч潭ㄔ谑鼑目椢镅鼛希幻鏋榻鹕?，中間為一條深藍(lán)色裝飾條，這一裝飾物都在1911年的服裝條例和1912年英王的規(guī)定中有過提及。

A3:下士機(jī)械師，皇家飛行部隊(duì)海軍飛行聯(lián)隊(duì)，阿帕文（Upavon）飛行學(xué)校，1913年夏

照片顯示在中央飛行學(xué)校，作為二級水兵的皇家海軍人員的服裝包括了深藍(lán)色嗶嘰布版本和“炎熱氣候用”白色棉布版本。嚴(yán)格來說后者并不應(yīng)該在英格蘭本土穿著，而且它的確不適合早期航空發(fā)動(dòng)機(jī)多油污、多油脂和排氣污濁的特點(diǎn)。1915年皇家海軍飛行部隊(duì)的所有人員重新獲得了成套的3級制服，其中包括了深藍(lán)色上衣、馬褲和大蓋帽。

B1:中校，皇家飛行部隊(duì)，1913年版宴會服

皇家飛行部隊(duì)軍官的用餐服形制與陸軍1913年版378號服裝一致。本圖僅基于已知的一件實(shí)例，也就是弗雷德里克·李維林·斯科特爾（Frederick Llewelyn Scholte）中校在1928年的一次親友聚會中的穿著來描繪。

B2:上尉，皇家海軍航空隊(duì)，宴會服，1918年

和陸軍不同，皇家海軍在整個(gè)戰(zhàn)爭期間一直會使用宴會服。本圖所依據(jù)的原物屬于優(yōu)質(zhì)服役十字章的獲得者（注意這一獎(jiǎng)?wù)碌目s小版本和它的綬帶佩戴在服裝上）飛行中尉W(wǎng)illiam Jerome de Salis。這位飛行中尉在1918年作為臨時(shí)的飛行指揮官服役軍中，因此在他的軍銜袖標(biāo)上方的職務(wù)徽章上方加上了一顆星徽。

B3:中尉，皇家飛行部隊(duì)，巡邏服，1917年-18年

巡邏服在整個(gè)戰(zhàn)爭期間都被允許穿著并在戰(zhàn)前的中央飛行學(xué)校的照片中經(jīng)常能被看到。本圖基于Norman Pellew中尉1917年9月的制服來描繪。這一款式的制服并沒有在英國統(tǒng)治范圍之外被穿著過。

C1:少尉，瞭望員，皇家飛行部隊(duì)，1917年-18年

少尉穿著1917年版上衣，肩章上帶軍銜徽章。一些這種款式的上衣在生產(chǎn)時(shí)并不帶假的尖頭翻袖。馬褲趨向于采用土黃色或米黃色到灰淺黃色之間的某種顏色。短襪和鞋子與工作服搭配的一致?！癎or'Blimey”（感嘆詞）式帽子采用軟帽頂，并配上脖帶和可下翻的護(hù)頸織物布簾。布簾在下拉時(shí)，能夠起到在惡劣天氣下作為套頭帽的功能?；始绎w行部隊(duì)的狗服（皇家空軍博物館藏）是由一名飛行中隊(duì)中的裁縫為一名軍官的寵物制作的。狗服的兩肩部位帶有飛行徽章，左邊的是飛行瞭望員徽章，右邊是飛行員徽章。

C2:上尉，參謀軍官，皇家飛行部隊(duì)，1916年

這名軍官穿著1915年版上衣，軍銜通過袖口花邊裝飾上的“扣子”來表示。他的帽子是帶鐵絲箍住的早期的硬帽頂款式，胳膊上佩戴的則是第二版的皇家飛行部隊(duì)袖標(biāo)，它在1916年2月被采用。軍官所穿的通用款式的制服在整個(gè)戰(zhàn)爭期間被保留使用。土黃色的軍官上衣?lián)碛邢喈?dāng)多的明暗色差的款式，而他們的襯衫和領(lǐng)帶則從深黑色、各種綠棕色直到橄欖色和棕黃色顏色各異，種類廣泛。領(lǐng)帶的面料也有許多種，一些質(zhì)感絲滑，另一些則有織紋的感覺。

C3:少校，皇家飛行部隊(duì)，1918年

個(gè)別軍官們?nèi)匀辉诖┲惹八麄兯趫F(tuán)的服裝，這一情況的結(jié)果就是皇家飛行部隊(duì)在著裝上呈現(xiàn)雜亂無章的風(fēng)貌。圖中人物的原型是1918年初的亞歷山大·保羅·大衛(wèi)森少校，當(dāng)時(shí)他穿著高地輕步兵的制服，身上所佩戴的飛行員徽章是唯一能代表他在皇家飛行部隊(duì)服役的象征。作為一名校官，在他的團(tuán)的Mackenzie方格布下面是一條馬褲，戰(zhàn)前的深藍(lán)色綁腿則一直被允許與上述裝束搭配。大衛(wèi)森少校在位于約克的北方指揮司令部服役。保存下來的高地人軍官的照片和水彩畫顯示他們穿著蘇格蘭短裙，但這樣華美的服裝并沒有在法國使用過。大多數(shù)軍官一直穿他們最初所在團(tuán)或兵團(tuán)的制服，并只通過帽徽和領(lǐng)章來顯示他們作為皇家飛行部隊(duì)成員的標(biāo)志。

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D1:一支皇家海軍航空隊(duì)（RNAS）裝甲車部隊(duì)的士官，法國，1915年

士官穿戴單排扣三級藍(lán)色嗶嘰布制服和帆布護(hù)腿以及1901年版“海員用裝備”。在圖中，他配備了左輪手槍和特殊的彈藥包，彈藥包上的彈藥套可以塞上隨時(shí)準(zhǔn)備使用的子彈。他的兩條V字章代表8年的優(yōu)質(zhì)服役期。

D2:飛行部隊(duì)中尉，飛機(jī)瞭望員，皇家海軍航空隊(duì)（RNAS），1917年8月

夏天時(shí)，白色帽頂?shù)拿弊颖皇褂?，灰色法蘭絨帽頂帽子則在高溫作業(yè)時(shí)被允許使用。1917年6月末以后，飛行瞭望員按規(guī)定在袖口袖帶裝飾上方佩戴帶字母“O”的徽章而不是標(biāo)準(zhǔn)的鷹徽。

D3:上尉，皇家海軍航空隊(duì)，法國，1916年

1915年開始，在法國海岸地區(qū)服役的部隊(duì)按命令穿上了土黃色布料的制服以代替原來的深藍(lán)色制服。非常類似陸軍常服的這種服裝在袖口卻帶有土黃色的海軍式樣軍銜袖帶裝飾。鷹徽從袖口移到了左胸前。按規(guī)定，與這身服裝相搭配的是棕色的鞋子。整套服裝還被允許搭配土黃色面料制作的帽子，有時(shí)帽舌是織物制作的，而“在敵人的炮火下”，帽子上仍然佩戴銅質(zhì)帽徽。

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E1:上尉，參謀軍官，皇家飛行部隊(duì)，巴勒斯坦，1917年末

這一時(shí)期人物的參謀人員身份通過1917年8月采用的帶紅色豎條的法國灰式領(lǐng)章來體現(xiàn)，人物身上的其他物件則是在整個(gè)戰(zhàn)爭期間中被普遍使用的。上尉選擇穿輕便面料制作的護(hù)腿，它代替了皮制版本的護(hù)腿或暖和的毛料綁腿。軍銜徽章是銅制的，紐扣則是鍍金色的。

E2:W.J.de Salis上尉，皇家海軍航空隊(duì)（RNAS）第6飛行聯(lián)隊(duì)，意大利奧特朗托（Otranto），1917年12月

RNAS的熱帶制服與他們的土黃色常服的裁剪樣式是一致的。De Salis以他在本土艦隊(duì)服役時(shí)在北海行動(dòng)中的表現(xiàn)贏得了卓越服役十字章。圖中已經(jīng)在東南意大利服役的他炫耀著自己的海軍版白色沃斯利（Wolseley）式頭盔和頭盔上圍巾的深藍(lán)色折邊。一些頭盔采用土黃色訓(xùn)練服（KD）面料制作，但仍然保留藍(lán)色圍巾折邊。本圖也反映出飛行小隊(duì)和中隊(duì)的指揮官所使用的星徽并沒有生產(chǎn)出來以供土黃色制服使用。

E3:上士，皇家飛行部隊(duì)，印度里薩爾布爾（Risalpur），1917年

木髓帽子是和沃斯利式頭盔一樣二選一使用的熱帶帽具；它的帽頂較平，一圈帽邊都為卷曲的式樣。一些在印度的皇家飛行部隊(duì)的人員在帽子上圍著帶有飛行部隊(duì)標(biāo)志色（深藍(lán)/淺藍(lán)/紅）標(biāo)記的絲綢圍巾，但這種做法在埃及和巴勒斯坦并不得見。1908年版土黃色訓(xùn)練服上衣的所有紐扣都是小號的，各種徽章通過掛鉤固定在制服上，這樣在服裝洗滌時(shí)可以摘除掉。與禮服用版本無法相區(qū)別的一款銅質(zhì)肩章銘條也在印度優(yōu)先于刺繡的版本被使用。

E4:士官，皇家海軍航空隊(duì)（RNAS），東非，1915年

1915年4月開始，在德屬東非為RNAS服役的海軍士官托馬斯·亞歷山大·麥克吉姆（Thomas Alexander McKim）的一張照片顯示他將巨大的專業(yè)資格臂章通過臂章背面的套子套在了熱帶工作服襯衫的肩章帶上。專業(yè)資格章的一種通常習(xí)慣的佩戴方法是戴在沃斯利式頭盔圍巾上的正前端來作為帽徽使用。

F1:機(jī)身裝配員，皇家海軍航空隊(duì)（RNAS）第8中隊(duì)，索姆河，1916年

在法國服役的RNAS人員配備成套的陸軍服裝，有時(shí)像圖中表現(xiàn)的一樣，“戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)型”上衣也被穿著，上衣上帶有紅藍(lán)兩色的徽章和不同尋常的反曲型肩頭銘條。他的藍(lán)色帽子帶土黃色帽頂，前方則展示著銅制專業(yè)等級帽徽。

F2:海軍一等兵，皇家海軍航空隊(duì)（RNAS），敦刻爾克，1917年秋

直接復(fù)制自照片的這幅圖展示了令人驚訝的白色帽頂（取代了土黃色的帽頂）帽子的出現(xiàn)。在歐洲服役的RNAS人員采用土黃色短大衣，士兵在大衣上佩戴藍(lán)底紅色字樣和土黃色底紅色圖案的徽章。

F3:士官，皇家海軍航空隊(duì)（RNAS）第2聯(lián)隊(duì)，薩洛尼卡，1916年

以照片為取材的這名人物穿著兩件式工作服套裝中的上衣、土黃色馬褲以及綁腿，但他的背心卻來自于“本土服役三級”服裝。作為擁有自己服裝的海軍人員，為了替代這些服裝，他們得到了一些倉庫存貨以作為工作服來使用。

G1:一級航空機(jī)械師，皇家飛行部隊(duì)，法國，1916年-17年

1914年版大衣上裝飾帶有皇家飛行部隊(duì)全稱或最初使用的簡稱（R.F.C字樣）版本的肩頭銘條。他的職務(wù)徽章只配在右袖子上。軍官大衣的剪裁也是類似的，盡管他們在1914年以后更傾向于使用所謂的“不列顛保溫大衣”。

G2:上尉，皇家飛行部隊(duì)，法國或英國，1918年

被虐稱為“產(chǎn)科大夫服”的1914版上衣經(jīng)常與長褲搭配來作為工作服或下班后的服裝使用。軍官們使用的手杖的拐棍或握把頭的樣式千奇百怪，有些甚至是用打撈上來的墜海飛機(jī)上的木料制作的。

圖中這名軍官佩戴1914年之星獎(jiǎng)?wù)碌穆哉?，但它被采用已?jīng)是1917年了。右袖口的服役V字章每一條代表了在一支作戰(zhàn)部隊(duì)中服役一年，紅色V字章代表從1914年開始，后面的幾年則用藍(lán)色的來表示。

G3:航空機(jī)械師，皇家飛行部隊(duì)，1912年-15年

在1915年時(shí)這名機(jī)械師所穿的藍(lán)色外套仍然被適當(dāng)保留使用，并同新的棕色版本共存直到被淘汰。所有的外套都是類似的裁剪樣式，并且上面不佩戴徽章。

H1:官員，女子陸軍輔助部隊(duì)（WAAC），1917年末

這位女性穿著標(biāo)準(zhǔn)的官員用制服，肩章上嵌著的橘色條帶和黃銅色徽章象征她是名行政人員。WAAC的制服的面料和色澤種類相當(dāng)龐雜，紐扣的排列方式也同樣如此，這說明裁縫是在不斷更換的，而女性軍團(tuán)的一些服裝也在不斷地更新。和女性軍團(tuán)的做法一樣，一些WAAC的官員在帽子上WAAC的帽徽后面圍了一圈布片，其顏色代表了她們所從事的職務(wù)。

H2:海軍女軍人，女子皇家海軍服務(wù)隊(duì)（WRNS），1918年初

雖然穿起來確實(shí)有刺痛感，厚嗶嘰面料的WRNS的外套式大衣仍被作為比WAAC所使用的同類服裝更暖和的外衣使用。領(lǐng)口的樣式涵蓋了幾乎所有可能的變化，這要?dú)w于女人們的不斷更改的要求和制作服裝的承包商們的不斷變更。藍(lán)色海員式翻領(lǐng)最初并不帶有白色條紋，但很快它們被加了上去。圖中人物袖子上的交叉斧頭圖案徽章證明她來自技術(shù)兵種。

H3:女子輔助陸軍部隊(duì)成員，女子陸軍輔助部隊(duì)（WAAC），1917年

戰(zhàn)爭部門對于WAAC普通成員的服裝的裝備顯然是不充足的；外套工裝太瘦而有些上衣的質(zhì)量有待提高。最初染成棕色的帽子其染料被證明有缺陷，使用時(shí)間長了會褪色為發(fā)粉色的色調(diào)。以前服役于女性軍團(tuán)的成員被允許佩戴她們的老的帽章，同帽章一樣圖案的胸花別在WAAC的制服上。她們身上的黃銅色閃亮飾物消失不見了，代之以的是同樣數(shù)量的明黃色金屬制飾物。注意她們佩戴雙層的肩頭銘條，肩章帶的底端是“WAAC”字樣的銘條，袖子頂端則是“ROYAL FLYING/CORPS”（皇家飛行部隊(duì)）字樣的銘條。

H4:代理部門主管，皇家海軍女子服務(wù)隊(duì)（WRNS），1918年初

WRNS軍官的制服與她們男性同僚們的非常接近，這一點(diǎn)與女子陸軍輔助部隊(duì)（WAAC）不同。保存下來的制服原物顯示它們上面的染成藍(lán)色的帽徽和軍銜袖標(biāo)花邊非常容易褪色，照片甚至顯示這一時(shí)期的這些裝飾相比正?？钍綔\得多，形成一種生動(dòng)的“汽油”藍(lán)色。